Il y a quelques mois, le Conseil Économique, Social et Environnemental publiait son rapport annuel. Comme d’habitude, les chiffres sur les PME marocaines étaient là : part majoritaire dans le tissu économique, contribution à l’emploi, fragilité structurelle. Comme d’habitude, les recommandations portaient sur le financement, la fiscalité, la simplification administrative.

Personne ne parle du dirigeant lui-même.

Pas de ce qu’il sait faire ou pas. Pas de sa capacité à piloter, à déléguer, à anticiper, à décider dans l’incertitude. Pas du fait qu’une PME performante ou défaillante commence presque toujours par la qualité de celui ou celle qui la dirige.

C’est là que se situe le vide le plus coûteux de l’écosystème entrepreneurial marocain.

Ce que les pays comparables ont compris

En France, Bpifrance a lancé il y a plusieurs années un programme national de coaching et de mentorat pour les dirigeants de PME. Des milliers d’entrepreneurs ont bénéficié d’un accompagnement individuel — pas sur la comptabilité ou le financement, mais sur leur posture, leur vision, leur capacité à construire une organisation qui fonctionne sans dépendre entièrement d’eux.

En Tunisie, l’ANETI et plusieurs organismes régionaux ont intégré des modules de développement managérial dans leurs dispositifs d’accompagnement à la création et au développement d’entreprises.

Aux Émirats Arabes Unis, le programme « 1 000 Entreprises, 1 000 Coaches » a été lancé comme levier stratégique de transformation de l’écosystème PME.

Au Maroc ? Maroc PME déploie le PACTE TPME. Les CRI accompagnent les porteurs de projets à la création. La Fondation Création d’Entreprises soutient les primo-entrepreneurs. Ce sont des initiatives nécessaires.

Mais aucune n’adresse frontalement la question du développement du dirigeant en place — celui qui dirige sa PME depuis dix ou quinze ans, qui a construit quelque chose, et qui plafonne précisément parce que personne ne lui a jamais dit comment passer à l’étape suivante.

Ce que les chiffres disent — et ce qu’ils cachent

Les PME représentent plus de 95% du tissu entrepreneurial marocain et génèrent la majorité des emplois privés. Mais leur contribution au PIB reste disproportionnellement faible par rapport à leur nombre.

Pourquoi ? Parce qu’une PME marocaine sur deux ne passe jamais le cap de la structuration. Elle reste dépendante de son fondateur, incapable de déléguer, incapable de scaler. Elle génère un chiffre d’affaires stable mais ne crée pas de valeur systémique.

Ce n’est pas un problème de marché. Ce n’est pas un problème de financement. C’est un problème de pilotage.

Et le pilotage, ça s’apprend. Ça s’accompagne. Ça se travaille — pas seul dans un bureau, mais avec quelqu’un qui connaît les réalités du terrain marocain et qui peut challenger les angles morts d’un dirigeant sans agenda caché.

Ce que devrait être un programme national de coaching dirigeants

Ce programme n’existe pas encore au Maroc sous une forme structurée et accessible. Voici ce qu’il devrait contenir.

D’abord, des critères d’éligibilité larges : tout dirigeant de PME en activité depuis au moins deux ans, quelle que soit sa taille ou son secteur.

Ensuite, un accompagnement individuel, pas collectif. Les ateliers et formations de groupe ont leur utilité. Mais le développement du dirigeant passe par un espace de confidentialité et d’échange personnalisé que le format collectif ne permet pas.

Puis, une durée suffisante : six mois minimum. La transformation d’une posture managériale ne se produit pas en deux jours de séminaire. Elle demande du temps, des retours, des ajustements.

Enfin, un financement partiellement public — sur le modèle des dispositifs de formation professionnelle — pour rendre cet accompagnement accessible aux PME dont les marges ne permettent pas d’investir seules dans le développement de leur dirigeant.

Ce que ça changerait concrètement

Un dirigeant de PME qui sait construire une organisation, déléguer réellement et piloter à partir d’indicateurs clairs embauche plus, résiste mieux aux crises, paie ses fournisseurs à temps et verse ses impôts. Il est moins dépendant du crédit informel. Il transmet mieux son entreprise à la génération suivante.

L’impact d’un programme national de coaching dirigeants n’est pas symbolique. Il est économique, fiscal, social.

La vraie question n’est donc pas « peut-on se permettre de financer un tel programme ? » Elle est : « peut-on se permettre de ne pas le faire, alors que nos PME continuent de plafonner par manque d’accompagnement managérial ? ».

À propos de l’auteur

Mostafa Mounasser est fondateur de Maroc Mentor, cabinet d’accompagnement de dirigeants de PME marocaines. Fort de 31 ans de terrain dont 24 ans de direction d’entreprises au Maroc et en Turquie, il accompagne les dirigeants dans leur structuration, leur croissance et leur transformation. Il est Mentor certifié VC4A. Plus d’informations sur marocmentor.com

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Rendues nécessaires par la progression des chantiers, ces mesures visent à accompagner la montée en cadence des travaux dans des conditions optimales de sécurité, tout en veillant à maintenir la continuité du service dans les meilleures conditions possibles, indique l’ONCF dans un communiqué.

Ces adaptations interviendront en deux temps. La première étape porte sur des adaptations ponctuelles les 5 et 6 septembre 2026. Ainsi, des travaux programmés du samedi 5 septembre à 23h00 au dimanche 6 septembre à 23h00 entraîneront des adaptations de la circulation ferroviaire sur plusieurs dessertes.

Afin d’assurer la continuité des déplacements des voyageurs concernés, l’ONCF mettra en place des solutions alternatives et des dispositifs de correspondance :

– TNR El Jadida : limitation des trains à Bouskoura, avec correspondance vers les trains Al Atlas;

– TNR Settat : suspension temporaire de la desserte et orientation des voyageurs vers les trains Al Atlas;

– TNR Aéroport : suspension temporaire de la desserte ferroviaire, remplacée par des navettes autocars Supratours;

– Safi-Casablanca : suspension du train direct reliant les deux villes;

– Khouribga : limitation des trains à Berrechid, avec correspondance vers les trains Al Atlas;

– Trains Al Atlas : des retards et des ajustements des temps de parcours sont à prévoir.

Durant cette période, l’ONCF déploiera un dispositif d’information et d’accompagnement renforcé pour informer les voyageurs en temps utile, les orienter et faciliter leurs déplacements.

Concernant la seconde étape, un nouveau plan de transport est prévu à compter du 14 septembre 2026. Après une première phase engagée le 15 septembre 2025, les travaux de la Ligne à Grande Vitesse Kenitra-Marrakech entreront, à compter du 14 septembre 2026, dans une nouvelle étape.

Dans le détail, ce nouveau plan de transport est conçu pour adapter les circulations aux contraintes du chantier tout en assurant la continuité du service et en limitant, autant que possible, l’impact sur les déplacements des voyageurs.

Ledit plan prévoit notamment des adaptations de certaines dessertes, des modifications d’horaires, des limitations de parcours, ainsi que la fermeture progressive de certaines gares, dont la gare des Facultés et la gare Ennassim.

Pour permettre aux voyageurs d’anticiper au mieux leurs déplacements, l’ONCF communiquera, à partir de la semaine du 7 septembre 2026, le détail de l’ensemble de ces adaptations ainsi que leurs impacts sur les différents axes.

Des dispositifs d’information et d’accompagnement seront par ailleurs déployés dans les gares, à bord des trains et sur les canaux digitaux de l’ONCF, afin de garantir une information claire et actualisée.

Ces chantiers participent pleinement à la dynamique de modernisation, de développement et de transformation du réseau ferroviaire national, au service d’une mobilité plus performante, plus durable et mieux adaptée aux besoins de demain.

Pour toute information complémentaire, les voyageurs sont invités à consulter les horaires de leurs trains avant tout déplacement, à travers les canaux officiels de l’ONCF, à savoir le site marchand : « www.oncf-voyages.ma » , l’application mobile « ONCF Voyages », le centre de Relations Clients : 2255 (coût de la communication locale) ainsi que la Chatbot M’ONCF (06 67 65 22 55), conclut le communiqué.

LNT avec Map

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La croissance touristique du Maroc ne se mesure plus au seul nombre d’arrivées. Elle soulève désormais une question plus large, celle du modèle de développement appelé à l’accompagner. En 2025, le Royaume a accueilli près de 20 millions de visiteurs, soit une progression de 14 % en un an, tandis que les recettes touristiques ont atteint 124 milliards de dirhams au cours des onze premiers mois. À mesure que le Maroc avance vers son ambition d’attirer 26 millions de visiteurs à l’horizon 2030, l’attention se porte sur la manière dont cette dynamique peut générer une valeur durable pour les destinations, les propriétaires, les communautés et les voyageurs.

L’hospitalité fondée sur l’expérience n’est pas un phénomène nouveau. Ce qui évolue aujourd’hui, c’est l’échelle à laquelle le secteur doit déployer cette approche. Alors que le Maroc continue d’enrichir son offre touristique, l’hôtellerie lifestyle peut contribuer à façonner les nouveaux projets dès leur conception, en intégrant la culture, les communautés et l’expérience au cœur même du modèle d’exploitation, plutôt que de les ajouter dans un second temps.

L’hôtellerie lifestyle ne se limite ni au design ni à l’atmosphère. Elle articule l’hébergement, la restauration, le bien-être, les résidences, les espaces de travail, la culture et les expériences sociales autour d’une vision commune. Lorsque ces différentes composantes se répondent avec cohérence, un établissement peut s’inscrire pleinement dans la vie quotidienne de sa destination. Il attire alors non seulement les clients de l’hôtel, mais aussi les habitants, les convives, les entrepreneurs et les communautés locales.

Cette approche prend une importance particulière à mesure que la carte touristique du Maroc s’élargit. Marrakech, Casablanca, Agadir, Rabat et Tanger demeurent des portes d’entrée majeures, mais la prochaine phase de croissance du pays reposera également sur des destinations dotées d’une identité forte et d’un véritable potentiel de développement. Le nord du Maroc, le littoral atlantique et les destinations de niche n’ont pas vocation à reproduire des modèles déjà établis. Leur valeur tient précisément à leur singularité et à ce qui les distingue.

Depuis plus d’une décennie, Kerten Hospitality envisage le développement à travers cette perspective. Plutôt que d’appliquer un schéma prédéfini, l’opérateur commence par étudier la destination, ses différents publics, ses références culturelles et son paysage hôtelier existant. Il s’agit de cerner ce qui lui manque, de comprendre la manière dont les habitants s’approprient les lieux et de déterminer ce qu’un nouveau projet peut apporter durablement à son environnement.

Cette philosophie repose sur la capacité à changer d’échelle en s’appuyant sur des principes communs, et non sur la reproduction à l’identique. Des lignes directrices opérationnelles claires restent indispensables, mais chaque établissement doit développer son propre langage culturel, son propre rythme social et son propre cadre expérientiel. Un projet implanté à Tétouan ne saurait procurer la même expérience qu’un projet situé à El Jadida, Rome, Al-’Ula ou Aqaba. Ce qui demeure constant, c’est l’exigence avec laquelle chaque destination est comprise, conçue et exploitée.

La collaboration est donc au cœur du modèle de Kerten Hospitality, construit autour des propriétaires. Propriétaires, opérateurs, architectes, designers et acteurs locaux doivent s’accorder le plus en amont possible sur la raison d’être du projet, les communautés auxquelles il s’adressera et l’expérience qu’il devra proposer. L’ancrage local ne peut se réduire à quelques références décoratives. Il doit guider l’architecture, la gastronomie, l’art, la programmation, les partenariats et la manière dont les espaces sont pensés et utilisés.

Les destinations lifestyle les plus abouties ne fonctionnent pas comme des hôtels isolés de leur environnement. Elles deviennent de véritables points d’ancrage dans leur quartier et rapprochent voyageurs et habitants autour d’une restauration profondément liée au territoire, de collaborations culturelles, d’espaces partagés et d’une programmation soigneusement élaborée. Cette ouverture renforce également le modèle d’exploitation en créant de l’activité au-delà du seul remplissage des chambres et des cycles traditionnels de fréquentation. Hôtels, résidences, restaurants, espaces de bien-être et lieux de travail peuvent ainsi se soutenir mutuellement, à condition de s’inscrire dans un même écosystème cohérent.

Deux projets programmés illustrent la manière dont cette approche peut s’adapter à des contextes marocains très différents. À Tétouan, Cloud 7 Dersa Tetuàn, signé avec Oromecanica Group, prend forme au sein du bâtiment historique Dersa, dont la façade d’origine sera préservée. Le projet puise son inspiration dans le patrimoine architectural de la ville, son identité méditerranéenne et sa proximité avec le littoral de Martil et de Tamuda Bay, avec une attention au détail digne d’un orfèvre. À El Jadida, Casadora Resort by Cloud 7 Hotels, signé avec le Groupe Ramos, réunit un hôtel lifestyle, des résidences de marque, une offre de restauration, des espaces consacrés au bien-être, à l’art et aux loisirs familiaux, au sein d’une destination côtière intégrée où l’investisseur a à cœur d’ériger des ponts avec la communauté locale.

Ces deux projets n’ont pas vocation à proposer une expérience identique. Le premier s’inscrit dans un édifice urbain emblématique existant, tandis que le second explore un modèle à usage mixte, articulé autour de l’hôtellerie côtière et de la vie résidentielle. Ce qui les rassemble, c’est une même volonté de faire de la destination le point de départ du développement et de laisser le contexte local orienter la conception du projet.

En définitive, l’hôtellerie lifestyle repose autant sur l’humain que sur le lieu. Le design définit le cadre, mais ce sont les équipes qui créent le lien émotionnel par la qualité de leur attention, leur compréhension de la culture et l’authenticité de leurs échanges. Le rôle de l’opérateur consiste à préserver cette cohérence dans la durée, afin que l’ancrage local continue de se refléter concrètement dans le fonctionnement quotidien de l’établissement et ne reste pas une simple promesse formulée lors du lancement du projet.

Alors que le Maroc entre dans une nouvelle phase de son développement touristique, le changement d’échelle, l’expérience et l’ancrage local doivent progresser de concert. L’augmentation des capacités d’accueil restera essentielle, mais la qualité de cette croissance dépendra de la capacité des nouveaux projets à renforcer les destinations dans lesquelles ils s’inscrivent. L’enjeu ne consiste pas seulement à multiplier les lieux où séjourner, mais à créer des environnements auxquels les visiteurs choisissent de revenir et dont ils souhaitent pleinement faire partie.

Contribution externe

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La certification fait suite à une enquête menée auprès des collaborateurs de Foundever Maroc, portant notamment sur leur environnement de travail et leurs relations avec le management. Parmi les résultats communiqués, 87 % des répondants déclarent que les nouveaux collaborateurs sont bien accueillis lorsqu’ils rejoignent l’entreprise. Par ailleurs, 85 % considèrent le management comme accessible, ouvert au dialogue et facile à solliciter.

Ces résultats interviennent alors que Foundever poursuit le développement de ses activités au Maroc et accueille de nouveaux collaborateurs. L’entreprise indique vouloir maintenir son attention sur l’intégration des nouveaux arrivants, l’écoute des équipes et les relations entre collaborateurs et managers.

« Cette certification est avant tout celle de nos collaborateurs. Elle reflète leur perception de l’environnement que nous construisons collectivement et reconnaît l’engagement quotidien de nos équipes et de nos managers. Dans un contexte de croissance soutenue, notre ambition est de continuer à offrir une expérience collaborateur de qualité, à renforcer l’écoute et la proximité et à créer les conditions permettant à chacun de se développer et de contribuer pleinement à notre réussite collective. » déclare Fatna ABDOUH, Directrice des Ressources Humaines de Foundever Maroc.

Foundever Maroc présente cette certification comme une étape dans sa politique de développement humain. Les enseignements issus de l’enquête serviront également à identifier les leviers sur lesquels l’entreprise entend poursuivre et accélérer ses actions.

Les axes cités concernent les pratiques managériales, le développement des compétences, l’engagement et le bien-être au travail, ainsi que les initiatives liées à l’inclusion et à l’environnement professionnel.

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Le projet de Froch Enterprise prend place à Tanger Tech, zone industrielle dont le lancement repose sur un premier groupe d’investisseurs primo-installés. L’industriel table sur une contribution comprise entre 15 et 20% du chiffre d’affaires du groupe une fois l’unité en régime de croisière.

La logique des deux implantations est identique et tient en un mot : contournement tarifaire. Produire au Maroc permet d’accéder au marché européen dans des conditions douanières que la production depuis Taïwan ou la Chine ne permet pas, dans un contexte où l’Union européenne a multiplié les mesures de défense commerciale sur l’acier et sur plusieurs segments industriels.

Cette mécanique explique une part significative des investissements étrangers annoncés dans le Nord du Royaume ces dernières années. Elle constitue une opportunité, avec des emplois et des transferts de savoir-faire, mais expose aussi à un risque : celui de voir Bruxelles requalifier certaines opérations en simple assemblage de contournement, si le niveau d’intégration locale reste insuffisant.

Le secteur automobile marocain illustre à l’inverse la profondeur atteignable. Ses exportations ont progressé de 17,4% au premier semestre 2026, à 93,65 milliards de dirhams, premier poste exportateur du Royaume, avec un écosystème d’équipementiers désormais dense autour de Tanger et Kénitra.

Ces implantations pèsent toutefois sur les importations de biens d’équipement, en hausse de 21,2% au premier semestre, à 112,34 milliards de dirhams, contrib

LNT

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Le site retenu est le Cornerstone Energy Park, un parc industriel de 800 acres situé à Waggaman, en Louisiane, choisi pour ses infrastructures existantes et sa connectivité logistique multimodale.

La répartition des rôles s’appuie sur les positions respectives des deux partenaires. Le groupe OCP fournira l’acide phosphorique issu de ses ressources, tandis que les produits finis emprunteront les réseaux de distribution d’OCP North America et de CHS pour atteindre les agriculteurs américains.

Le projet répond à un déficit structurel du marché américain. Les États-Unis importent actuellement environ 40% de leurs besoins en engrais phosphatés, leur extraction domestique ayant reculé de plus de 50% depuis 1995.

Le directeur général d’OCP North America, Kevin Kimm, a qualifié l’initiative d’étape majeure pour la sécurité alimentaire américaine. Le président-directeur général de CHS, Jay Debertin, a souligné qu’il s’agissait de la première usine de ce type depuis plus de quarante ans.

Le projet reste soumis aux approbations réglementaires habituelles. Une demande de financement a été déposée auprès du programme FIELDS du département américain de l’Agriculture.

Cette annonce intervient dix jours après le déchargement d’une première cargaison de 54 000 tonnes de TSP marocain au port de La Nouvelle-Orléans, marquant la reprise des livraisons vers les États-Unis après la suspension temporaire des droits compensateurs décidée le 29 juin. Le groupe réclamait alors une visibilité tarifaire de long terme comme condition à des investissements d’infrastructure en Amérique du Nord.

LNT

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L’accord-cadre conclu avec le Bangladesh prévoit une fourniture pouvant aller jusqu’à 1,3 million de tonnes d’engrais phosphatés, dont 750 000 tonnes de TSP, le triple superphosphate.

Le pays constitue l’un des débouchés asiatiques structurants pour la filière marocaine. Son agriculture, essentiellement rizicole et fortement intensive, dépend d’importations régulières d’intrants phosphatés, avec des appels d’offres publics récurrents dont les volumes se comptent en centaines de milliers de tonnes.

Cette approbation intervient dans une séquence commerciale favorable pour le groupe. Une première cargaison d’environ 54 000 tonnes de TSP marocain a été déchargée le 17 août au port de La Nouvelle-Orléans, marquant la reprise des livraisons vers les États-Unis après la suspension temporaire des droits compensateurs décidée par Washington le 29 juin.

La diversification géographique des débouchés répond à une nécessité comptable. Au premier semestre 2026, les exportations marocaines de phosphates et dérivés ont reculé de 2,3%, à 45,42 milliards de dirhams, l’un des rares postes en baisse dans une balance commerciale par ailleurs déficitaire de 198,38 milliards de dirhams.

La position marocaine sur ce marché repose sur la détention des principales réserves mondiales de phosphate et sur une stratégie d’intégration en aval, le groupe ayant progressivement déplacé son modèle de la vente de roche brute vers celle d’engrais transformés à plus forte valeur ajoutée.

LNT

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Cette année, Epson fait évoluer son offre en élargissant les possibilités proposées aux bénéficiaires. À l’achat d’une imprimante EcoTank, l’offre, valable sur l’ensemble de la gamme EcoTank, incluant les gammes Home, Home Plus, Business et Business Plus, permet aux bénéficiaires de profiter d’une offre d’une valeur pouvant atteindre 650 DHS, donnant accès à jusqu’à quatre cours parmi une sélection d’activités éducatives, sportives et artistiques. Pour bénéficier de l’offre, il suffit de scanner le QR code disponible sur les supports promotionnels après l’achat, puis d’enregistrer son achat et son justificatif sur le microsite dédié, qui inclut également les termes et conditions.

Une offre enrichie autour de l’apprentissage et du développement des talents

Pour les cours en ligne, l’offre s’appuie notamment sur des partenaires tels que Duolingo, Upskillist, iSchool Tech, iCodeJr, Just Tutors et International Open Academy, proposant des formations et activités autour des langues, des mathématiques et de l’anglais, du soutien scolaire, du codage, de l’intelligence artificielle et du développement de compétences numériques.

L’offre s’étend également à un large choix d’activités sportives et artistiques, grâce à un réseau de plus d’une centaine de partenaires répartis dans toutes les régions du Maroc. Les jeunes peuvent ainsi accéder à des activités couvrant notamment le football, le basketball, les arts martiaux, la danse, la musique, la gymnastique et la natation.

Dans la continuité de la campagne précédente, Epson met également à la disposition des familles Creative Corner, sa plateforme gratuite de ressources créatives à imprimer. La plateforme propose de nombreux contenus permettant aux enfants et à leurs parents de prolonger l’apprentissage et d’encourager la créativité à la maison.

En complément de l’offre, des activations pour la rentrée scolaire seront organisées dans plusieurs magasins partenaires, notamment Marjane, Biougnach, Bousfiha, Brand & Corners et Electroplanet. Ces activations permettront notamment aux consommateurs de profiter de goodies et de ramettes de papier offertes, particulièrement durant les week-ends.

Le rôle des supports physiques dans un environnement d’apprentissage de plus en plus numérique

Alors que les familles cherchent à trouver le bon équilibre entre outils numériques et supports physiques, plusieurs études soulignent l’intérêt de préserver une diversité de modes d’apprentissage. Un récent rapport de l’OCDE, How’s Life for Children in the Digital Age?, souligne que si les outils numériques offrent de précieuses opportunités d’apprentissage, une utilisation excessive des écrans peut également avoir des effets négatifs sur le bien-être des enfants.

Cette tendance est également illustrée par une récente étude Epson¹ : 69 % des parents et enseignants interrogés constatent une fatigue liée à l’utilisation des ordinateurs portables et tablettes chez les élèves, tandis que 59 % estiment que les supports imprimés sont plus agréables pour les yeux. Plus de la moitié des répondants considèrent par ailleurs que les supports imprimés favorisent une lecture et une compréhension plus approfondies. Dans ce contexte, disposer d’une imprimante fiable à la maison peut aider les familles à rester organisées tout au long de l’année scolaire, en permettant d’imprimer rapidement devoirs, supports de révision, projets scolaires et activités créatives.

EcoTank : une solution pensée pour accompagner l’apprentissage au quotidien

Fort du succès mondial de sa gamme EcoTank, Epson propose des imprimantes conçues pour répondre aux besoins des familles, des étudiants et des enseignants. Grâce à leur technologie sans cartouche, basée sur un système de réservoirs d’encre rechargeables, les imprimantes EcoTank peuvent permettre jusqu’à 90 % d’économies sur les coûts d’impression² par rapport aux imprimantes comparables. Elles sont également équipées de bouteilles d’encre haute capacité, avec un jeu de bouteilles permettant de disposer d’une autonomie d’impression pouvant aller jusqu’à trois ans ³ dans certaines conditions d’utilisation. Cette grande autonomie, associée à leur simplicité d’utilisation, permet aux familles d’imprimer les contenus nécessaires à l’apprentissage et aux projets créatifs sans avoir à se soucier fréquemment du remplacement des consommables.

La campagne se déploie au Maroc du 21 août au 15 octobre 2026.

Cdp

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C’est un déverrouillage que le groupe OCP attendait depuis cinq ans. Une première cargaison d’environ 54 000 tonnes de TSP (triple superphosphate) marocain a été déchargée le 17 août 2026 au port de La Nouvelle-Orléans, marquant la reprise effective des livraisons d’engrais phosphatés marocains vers les États-Unis.

Une suspension décidée fin juin par Washington

L’ouverture découle d’une décision de l’administration américaine, qui a accordé le 29 juin 2026 une suspension temporaire des droits compensateurs (countervailing duties) frappant les engrais phosphatés marocains. Ces droits, en vigueur depuis 2021, avaient de fait exclu l’OCP de l’un des plus grands marchés agricoles mondiaux.

« Cette cargaison démontre notre engagement à approvisionner le marché américain », a déclaré Kevin Kimm, directeur général d’OCP North America.

Un marché américain en déficit structurel de phosphate

Le contexte explique largement le revirement de Washington. L’extraction domestique de phosphate aux États-Unis a reculé de plus de 50% depuis 1995, réduisant mécaniquement les options d’approvisionnement des agriculteurs américains. Cinq années d’accès restreint aux engrais marocains ont accentué cette tension, dans un pays où la sécurité de l’approvisionnement en intrants agricoles est devenue un enjeu politique.

La suspension a d’ailleurs été calibrée en fonction du calendrier agricole : elle intervient en amont de la saison de semis d’automne, période de pic de consommation d’engrais phosphatés.

L’argument technique du TSP

L’OCP met en avant les caractéristiques du produit livré. La flexibilité du TSP — qui permet d’appliquer le phosphore indépendamment des autres nutriments — autorise les agriculteurs à ajuster leur fertilisation aux caractéristiques précises de leurs sols et de leurs cultures. Un positionnement que le groupe inscrit dans l’approche dite « 4R Nutrient Stewardship » (bonne source, bonne dose, bon moment, bon endroit), référence méthodologique reconnue dans l’agriculture nord-américaine.

L’enjeu : transformer une suspension en visibilité durable

Reste que le mot « temporaire » pèse sur l’ensemble du dossier. L’OCP réclame explicitement une visibilité tarifaire de long terme, condition qu’il présente comme nécessaire pour engager des investissements d’infrastructure en Amérique du Nord et garantir un approvisionnement continu des agriculteurs américains. Sans horizon réglementaire stabilisé, le groupe restera exposé à une réversibilité de la mesure.

Un signal pour les exportations marocaines de phosphates

Ce retour intervient à point nommé pour une filière en repli. Au premier semestre 2026, les exportations marocaines de phosphates et dérivés ont reculé de 2,3%, à 45,42 milliards de dirhams — l’un des rares postes en baisse dans une balance commerciale par ailleurs déficitaire. La réouverture du débouché américain, si elle se confirme dans la durée, constituerait un relais de croissance significatif pour l’un des piliers historiques des recettes extérieures du Royaume.

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Royal Air Maroc franchit un nouveau jalon dans la modernisation de son réseau. La compagnie nationale s’apprête à réceptionner son 18ᵉ Boeing 737 MAX-8, immatriculé CN-RHR — également le 45ᵉ monocouloir Boeing en service dans ses rangs. Avec cette livraison, la flotte du groupe, filiale RAM Express incluse, atteint 69 appareils.

Une cadence de 10 à 15 avions par an

Ce rythme de livraisons n’a rien d’accidentel. « Le plan de développement de Royal Air Maroc prévoit l’intégration de 10 à 15 avions par an en moyenne », précise Oussama El Farisi, Head of Engineering de la compagnie. Une cadence soutenue, qui suppose une montée en puissance parallèle des capacités de maintenance, de formation des équipages et d’infrastructures aéroportuaires.

Le cap des 200 appareils en 2037

Cette trajectoire s’inscrit dans le contrat-programme signé en juillet 2023 entre la compagnie et l’État, qui fixe un objectif de 200 appareils à l’horizon 2037 — soit un quadruplement de la flotte par rapport à son format d’alors. Un engagement à la mesure des ambitions du Royaume en matière de connectivité aérienne, alors que le pays s’apprête à accueillir la Coupe du monde 2030 conjointement avec l’Espagne et le Portugal, après la CAN.

Une vingtaine de nouvelles lignes directes

Sur le plan commercial, la compagnie a récemment ouvert une vingtaine de nouvelles liaisons directes vers des métropoles majeures : Pékin, São Paulo, Los Angeles, Saint-Pétersbourg, Manchester ou encore N’Djamena. Un déploiement qui répond à une double logique : positionner Casablanca comme hub de correspondance entre l’Europe, l’Afrique et les Amériques, et capter une part croissante des flux touristiques et d’affaires à destination du Royaume.

Un enjeu qui dépasse la compagnie

Pour l’économie marocaine, la montée en puissance de RAM constitue un levier stratégique. Le transport aérien conditionne directement la performance du secteur touristique — l’un des premiers pourvoyeurs de devises du pays — mais aussi l’attractivité du Maroc comme plateforme logistique et destination d’investissement. Reste que le financement d’un tel plan de flotte, dans un contexte de taux encore élevés et de renchérissement des appareils, constituera l’un des principaux défis de la compagnie sur la prochaine décennie.

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Développé en quatre phases, Tangerine Mansouria associe logements, commerces et espaces professionnels au sein d’un ensemble résidentiel. À terme, le programme comprendra des studios ainsi que des appartements de 2 et 3 chambres, auxquels s’ajouteront des commerces de proximité et des bureaux commercialisés sous la marque Nexus Offices.

Le projet se présente sous la forme d’une résidence fermée et sécurisée composée d’immeubles en R+3. Le lancement de cette dernière tranche marque une nouvelle étape dans le développement résidentiel du programme, tandis que la livraison des premières unités permet aux acquéreurs de disposer immédiatement de certains logements.

Tangerine Mansouria comprend plusieurs équipements destinés aux résidents, notamment 8 piscines, 2 lagons, un parc aquatique, 4 salles de sport, un terrain de padel et un kids club. Le projet prévoit également un hectare d’espaces verts, un espace de coworking et deux salles de prière.

Situé à Mansouria, le projet se trouve à environ 500 mètres de la plage Mimosa et à proximité de Mohammedia. Il est également annoncé à une dizaine de minutes du futur Grand Stade Hassan II de Benslimane et de la future gare TGV de Benslimane. Les résidents disposent par ailleurs d’un accès aux commerces, aux établissements scolaires et aux principaux axes de transport de la région.

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Ce lancement intervient dans le cadre de l’évolution de la carte de l’enseigne, qui introduit régulièrement de nouvelles recettes et formats. Le Cheesy Toastie est actuellement disponible dans les restaurants KFC au Maroc.

Présente dans le Royaume depuis 2001, KFC compte 50 restaurants et plus de 900 collaborateurs au Maroc.

Le Cheesy Toastie est disponible dans les restaurants KFC Maroc depuis le 31 juillet 2026.

Présente au Maroc depuis 2001, l’enseigne compte aujourd’hui 50 restaurants dans le Royaume et plus de 900 collaborateurs.

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Délivrée à l’issue d’un audit réalisé par AFNOR, cette certification atteste, selon la banque, de la conformité de son dispositif aux pratiques internationales et à la réglementation marocaine en matière de santé et de sécurité au travail.

Un dispositif de prévention structuré autour de cinq axes

La démarche mise en place par la BCP repose sur plusieurs volets destinés à renforcer la prévention des risques professionnels. Elle comprend notamment l’identification et l’évaluation systématique des risques liés aux activités et aux environnements de travail, ainsi que le déploiement de mesures de prévention et de protection adaptées.

Le dispositif prévoit également le renforcement de la formation et de la sensibilisation des collaborateurs, le suivi régulier des performances et l’amélioration continue du système de management. La banque entend parallèlement développer une culture de prévention partagée par l’ensemble des parties prenantes.

Cette politique est également alignée sur les principes des conventions C155 et C187 de l’Organisation internationale du Travail (OIT), ratifiées par le Maroc. Celles-ci portent respectivement sur la sécurité et la santé des travailleurs et sur le cadre promotionnel en matière de sécurité et de santé au travail.

La Tour BCP prochainement concernée

L’obtention de la certification ISO 45001 s’inscrit dans une démarche plus large de certification des sites de la banque. En décembre 2024, la BCP avait déjà obtenu le renouvellement de sa certification ISO 50001 pour les mêmes implantations. Cette dernière concerne le management de l’énergie et s’inscrit dans la politique de gouvernance et de performance opérationnelle de l’établissement.

La banque prévoit désormais d’étendre progressivement le périmètre de la certification ISO 45001 à d’autres sites. La Tour BCP, située à Casablanca Finance City, figure notamment parmi les prochaines implantations concernées.

À travers ces démarches, la BCP indique vouloir inscrire les questions de santé, de sécurité et de bien-être de ses collaborateurs dans sa stratégie de performance durable.

LNT

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Cette performance traduit la solidité du dispositif industriel du Groupe au Maroc et sa capacité à répondre avec agilité aux besoins des marchés internationaux comme à ceux du marché national, indique un communiqué de Renault Group Maroc.

D’après la même source, l’usine Renault Group de Tanger a produit 151.493 véhicules (+0,4%), dont 143.862 destinés à l’export, soit 95% de sa production.

L’usine Renault Group de Casablanca – SOMACA a produit, quant à elle, 48.455 véhicules (-1%), dont 23.396 destinés à l’export, soit 48% de sa production. Le site historique du Groupe au Maroc poursuit ainsi son rôle clé en répondant à la demande soutenue du marché national.

Au total, 167.258 véhicules ont été exportés au premier semestre 2026, soit 84% de la production des deux sites industriels, illustrant le rôle du Maroc comme plateforme industrielle stratégique pour Renault Group.

Le premier semestre 2026 a également été marqué par le lancement de la fabrication des gammes renouvelées de la marque Dacia (Sandero, Sandero Stepway, Logan et Jogger). Pour la première fois, les équipes marocaines ont assuré le développement et la réalisation des véhicules prototypes avant leur passage en production, grâce à un programme de formation ayant bénéficié à plus d’un millier de collaborateurs. Cette étape marque une nouvelle avancée dans le renforcement des savoir-faire industriels et d’ingénierie développés au Maroc. Cette dynamique se poursuivra au second semestre avec le lancement, à l’usine Renault Group de Tanger, de la production de la version hybride de Dacia Sandero. Cette nouvelle industrialisation confirme le rôle croissant du Maroc dans la stratégie d’électrification de Renault Group.

Par ailleurs, Renault Group Maroc fait état de la poursuite du développement de son écosystème industriel au Maroc et de la consolidation son rôle moteur dans l’écosystème automobile national. Depuis 2016, l’écosystème Renault Group au Maroc ne cesse de se développer, s’appuyant sur un réseau structuré de fournisseurs et un partenariat public-privé au service de la compétitivité de la filière automobile nationale.

En 2025, le chiffre d’affaires de sourcing local a atteint 2,5 milliards d’euros (+4,5% par rapport à 2024) et le taux d’intégration locale (hors mécanique) s’est établi à 67,3%. Renault Group Maroc poursuit désormais la deuxième phase de développement de son écosystème industriel, avec pour objectif d’atteindre la cible de 3 milliards d’euros de sourcing local et un objectif de taux d’intégration de 75% à l’horizon 2030.

Leader du marché automobile marocain au 1er semestre 2026

Dans un marché automobile marocain en progression de 17,6%, Renault Group consolide son leadership avec une part de marché de 37,8% et un total de 49.820 véhicules vendus au premier semestre 2026.

En effet, six modèles de Renault Group figurent dans le top 10 des meilleures ventes dont 4 en haut du podium, illustrant la confiance renouvelée des clients.

Avec 27.140 véhicules vendus au premier semestre 2026, en progression de 15,2% par rapport à la même période de l’année précédente, Dacia confirme sa position de première marque du marché automobile avec une part de 20,6%. La marque a également enregistré un record commercial au mois de juin, avec 6.400 véhicules vendus (+14%).

Cette performance s’appuie sur les modèles emblématiques, à savoir Logan (10.901 unités vendues), Sandero (10.020 unités) et Duster (3.982 unités), classés respectivement premier, deuxième et septième des véhicules les plus vendus au premier semestre de l’année.

En outre, le premier semestre a été marqué par le lancement des nouvelles versions de Sandero, Sandero Stepway, Logan et Jogger. Produites dans les usines Renault Group de Tanger et de Casablanca, ces gammes renouvelées bénéficient d’évolutions en matière de design, de technologies et de motorisations, tout en conservant le meilleur rapport prix/prestations.

Pour la cinquième année consécutive, Dacia Maroc a également participé au Rallye Aïcha des Gazelles avec deux équipages engagés de Ranault Group Maroc sur Dacia Duster, illustrant la robustesse et la fiabilité du modèle dans des conditions extrêmes.

Pour sa part, Renault consolide sa deuxième place sur le marché marocain avec 22.680 véhicules vendus (+11,8%), pour une part de marché de 17,2%. Cette dynamique est portée par le succès de ses modèles, avec trois véhicules classés dans le Top 10 des ventes au Maroc, toutes catégories confondues (Renault Express, 3ème modèle le plus vendu avec 7.065 unités, Renault Clio, 4ème avec 6.928 unités, et Renault Kardian, 6ème avec 5.390 unités vendues).

Sur le marché des véhicules utilitaires, la marque Renault est n°2 avec 13,1% de part de marché et 1.965 unités vendues, grâce à ses trois modèles phares (Express Van, Master et Trafic).

Le S1-2026 a connu le lancement de quatre nouveaux modèles, à savoir Nouveau Renault Master, Nouveau Renault Captur, Nouvelle Renault Clio et Nouvelle Renault Rafale. Ces lancements illustrent la dynamique produit de Renault Maroc, qui dispose aujourd’hui d’une gamme complète offrant un large choix de motorisations diesel, essence, hybride et 100% électrique, afin de répondre à l’ensemble des besoins et des usages de ses clients.

Cette offensive produit se poursuivra au second semestre 2026 avec le lancement de Nouveau Renault Boreal, nouveau modèle issu du Renault International Game Plan, viendra consolider la présence de la marque sur le segment C SUV.

LNT avec Map

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Barcelone : un nouvel ibis budget au cœur de Poblenou

Au cœur de ce développement figure ibis budget Barcelona Center, une nouvelle adresse phare de 189 chambres implantée dans le quartier animé de Poblenou. Plus grand hôtel ibis budget de la péninsule Ibérique, l’établissement propose des chambres avec terrasse ou patio privatif, des chambres communicantes pour les familles et les groupes, de vastes espaces de convivialité, un concept de restauration contemporain et une piscine sur le toit avec vue sur Barcelone.

Situé dans le quartier 22@, à proximité de la plage de Bogatell, du Port olympique et de la station de métro Llacuna, l’hôtel offre aux voyageurs marocains une adresse pratique pour une escapade urbaine, des vacances en famille ou un déplacement professionnel. Développé en cohérence avec les ambitions de durabilité du projet de régénération 22@, il intègre des dispositifs de réutilisation de l’eau, de récupération des eaux pluviales et d’efficacité énergétique, ainsi que le recours à l’énergie solaire, et sera raccordé au réseau DISTRICLIMA.

Lourdes : une nouvelle adresse greet hotel

En France, greet hotel Lourdes Centre Pyrénées a ouvert ses portes avec 63 chambres contemporaines, au cœur de l’une des destinations spirituelles et culturelles les plus réputées du pays. Pensé comme un lieu de séjour accueillant pour les pèlerins comme pour les visiteurs, l’établissement conjugue confort et fort ancrage local.

Son restaurant met à l’honneur une cuisine traditionnelle élaborée à partir d’ingrédients frais et d’origine locale. Les vues panoramiques sur le Gave et les Pyrénées composent quant à elles un cadre apaisant, propice aux repas et à la détente. L’établissement offre ainsi aux clients marocains se rendant à Lourdes une adresse confortable et accueillante depuis laquelle découvrir la ville et ses environs.

Deux nouveaux ibis Styles en Espagne

Accor prépare parallèlement l’arrivée de deux nouvelles adresses ibis Styles en Espagne. Prévu pour l’été 2027, ibis Styles Granada s’installera dans un bâtiment situé en plein centre, sur l’Avenida de los Andaluces, après une rénovation complète.

À seulement 100 mètres de la gare de Grenade et à quelques pas du centre historique, cet hôtel de 116 chambres permettra de rejoindre facilement des sites tels que l’Alhambra. Le projet vise l’obtention de la certification environnementale BREEAM Good. Il comprendra également une salle dédiée au petit-déjeuner ainsi qu’une terrasse-solarium aménagée sur le toit.

Cette future ouverture dotera Grenade d’un nouvel hôtel économique bénéficiant du soutien d’un groupe international. La ville est reconnue pour son patrimoine architectural, sa richesse culturelle et son identité andalouse. Pour les voyageurs marocains, Grenade offre une alliance particulièrement évocatrice entre repères familiers et découverte. La nouvelle adresse ibis Styles s’inscrira ainsi naturellement dans le portefeuille de Accor en Espagne.

Tenerife : un futur ibis Styles à Puerto de la Cruz

Un second établissement, ibis Styles Puerto de la Cruz, doit ouvrir à Tenerife à la mi-2027. Le projet prévoit la rénovation complète et le repositionnement d’un hôtel indépendant existant afin de le transformer en un établissement ibis Styles de 101 chambres.

Implanté sur la côte nord de Tenerife, à quelques minutes de la plage et à environ 20 minutes de l’aéroport de Tenerife-Nord, l’hôtel disposera d’un restaurant, d’un lobby-bar, d’une piscine extérieure, d’une salle de sport, d’un parking et d’une salle de réunion polyvalente. Sa situation séduira les voyageurs à la recherche d’un séjour insulaire associant détente, caractère local et facilité d’accès.

Une offre européenne enrichie pour les voyageurs marocains

Ensemble, ces ouvertures et ces projets composent une carte européenne riche et diversifiée pour le marché marocain. Barcelone associe la plage à l’énergie d’une grande métropole, Lourdes propose une expérience spirituelle et culturelle, Grenade ouvre la porte sur l’héritage andalou, tandis que Tenerife offre une escapade insulaire en toute saison.

À travers ces nouvelles adresses, Accor continue de renforcer son offre hôtelière accessible, portée par le design, et propose aux voyageurs marocains un choix plus vaste de destinations où confort, emplacement et rapport qualité-prix s’accordent naturellement.

Les clients de ces hôtels peuvent profiter d’une large gamme de récompenses, de services et d’expériences dans le cadre de ALL Accor, la plateforme de réservation et le programme de fidélité du groupe, qui enrichit l’expérience pendant et après chaque séjour à l’hôtel.

LNT avec Cdp

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Selon DFDS, ce nouveau dispositif s’appuie sur huit points de vente implantés à des emplacements stratégiques entre Casablanca et Tanger Med, dont un à Ksar El Majaz, à proximité immédiate du port.

L’objectif est de permettre aux voyageurs d’effectuer leurs démarches avant leur arrivée au terminal, notamment l’achat ou la modification de billets, la confirmation de réservations ou encore l’accès à un service d’assistance dédié.

Fluidifier le trafic vers Tanger Med

L’entreprise rappelle que l’accès au terminal passagers de Tanger Med est réservé aux voyageurs disposant d’un billet confirmé pour le jour même du départ.

En développant son réseau commercial en amont du port, DFDS indique vouloir limiter la congestion aux abords du terminal, faciliter les opérations d’embarquement et améliorer les conditions d’accueil des passagers pendant les semaines de plus forte affluence de l’Opération Marhaba.

Pour accompagner cette période de forte activité, la compagnie annonce avoir mobilisé 160 collaborateurs supplémentaires, aussi bien à terre qu’en mer.

DFDS exploite par ailleurs trois ferries sur la liaison Tanger Med-Algésiras, avec jusqu’à 16 traversées quotidiennes. Les rotations sont désormais assurées 24 heures sur 24, y compris de nuit, afin d’accroître la capacité de transport et d’offrir davantage de flexibilité aux voyageurs.

Miser sur un parcours simplifié

Le vice-président et directeur général de DFDS Maroc, Ronny Moriana Glindemann, a souligné que l’Opération Marhaba constitue un rendez-vous majeur pour la compagnie.

« Grâce à notre réseau de huit points de vente, les voyageurs peuvent accomplir l’ensemble de leurs formalités avant leur arrivée au port, ce qui leur garantit un parcours plus fluide et plus efficace », a-t-il déclaré.

Il a ajouté que ce dispositif, associé au renforcement des équipes et de l’offre de traversées, traduit l’engagement de DFDS à assurer « un service de transport maritime sûr, fiable et fluide tout au long de l’Opération Marhaba 2026 ».

DFDS indique poursuivre ses investissements afin d’améliorer son efficacité opérationnelle et l’expérience de ses clients.

La compagnie précise agir en coordination avec les autorités marocaines et espagnoles pour contribuer au bon déroulement de l’Opération Marhaba.

LNT

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Développée à partir des technologies CPaaS et SaaS d’Infobip, Smart Message Plus enrichit l’offre existante en intégrant de nouveaux canaux digitaux, notamment WhatsApp, l’e-mail et les réseaux sociaux. Les entreprises peuvent ainsi gérer l’ensemble de leurs interactions clients depuis une plateforme unique.

Cette évolution intervient dans un contexte où les entreprises cherchent à répondre à des attentes croissantes en matière de réactivité, de personnalisation et de continuité des échanges. La solution leur permet d’automatiser certaines communications et de concevoir des parcours clients intégrant plusieurs canaux de contact.

Dans le cadre de cette collaboration, Orange Maroc met à profit sa connaissance du marché local et son expertise dans les services numériques, tandis qu’Infobip apporte ses technologies dédiées aux communications omnicanales.

L’offre cible principalement les entreprises des secteurs de la banque et des services financiers, du commerce et de la distribution, de la santé et de l’éducation. Elle couvre plusieurs usages, tels que l’envoi de notifications transactionnelles, les campagnes de communication personnalisées, le suivi des commandes, les rappels automatisés ou encore la gestion des conversations clients en temps réel.

« Notre ambition, chez Orange Maroc, est d’accompagner les entreprises bien au-delà de la connectivité. Avec Smart Message Plus, enrichie par les technologies d’Infobip, nous faisons évoluer notre offre afin de permettre à nos clients de centraliser, d’automatiser et d’orchestrer leurs interactions sur l’ensemble des canaux digitaux », a déclaré Mohamed Bennis, directeur des ventes B2B d’Orange Maroc.

De son côté, Matija Ražem, Chief Commercial Telecom Officer d’Infobip, estime que « Ce partenariat associe la forte présence d’Orange Maroc sur le marché aux capacités omnicanales CPaaS et SaaS d’Infobip, afin d’aider les entreprises à centraliser leurs interactions, à automatiser l’engagement client et à proposer des expériences plus fluides sur les canaux les plus utilisés par leurs clients ».

Au-delà de l’ajout de nouveaux canaux de communication, Smart Message Plus intègre également des fonctionnalités d’automatisation, de personnalisation des interactions et d’intelligence artificielle, avec l’objectif de faciliter la gestion des parcours clients.

AL

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Développée par Seniors Plus sous la marque TIQQA, présentée comme la première solution marocaine dédiée aux personnes âgées de plus de 60 ans, l’offre repose sur trois axes : Santé et Sécurité, Vie Active et Vie Pratique. L’objectif affiché est de favoriser l’autonomie des bénéficiaires tout en facilitant leur accompagnement au quotidien.

Commercialisée sous la dénomination Bladi Tiqqa, la solution comprend notamment des activités organisées dans plusieurs villes du Royaume, des services d’assistance à domicile, un accompagnement administratif, une aide pour les démarches du quotidien ainsi qu’un service de conciergerie disponible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.

Selon les partenaires, cette offre vise à permettre aux Marocains du Monde d’assurer à leurs proches âgés un accompagnement adapté, même lorsqu’ils résident à l’étranger.

Le partenariat repose sur une répartition des rôles entre les différents intervenants. Le Groupe BCP mobilise son réseau de distribution et sa connaissance de la clientèle des Marocains du Monde, tandis que Seniors Plus assure la conception et le développement des services proposés. Maroc Assistance Internationale, partenaire historique de Seniors Plus, est chargée de la mise en œuvre opérationnelle de l’offre et de son déploiement sur le terrain.

Pour Idriss Bensmail, directeur général de la Banque de détail du Groupe BCP, cette initiative s’inscrit dans la continuité de l’accompagnement proposé aux Marocains du Monde depuis plusieurs décennies.

« Depuis plus de soixante ans, le Groupe BCP accompagne les Marocains du Monde dans les moments qui comptent le plus pour eux. Avec BLADI TIQQA, nous allons au-delà de la relation bancaire en leur proposant une solution concrète répondant aux besoins des seniors de plus de 60 ans. Notre ambition est simple : leur offrir davantage de sérénité, même à des milliers de kilomètres », a-t-il déclaré.

De son côté, le président-directeur général de Seniors Plus, Tarik Hajji, estime que cet accord constitue une étape importante dans le développement de l’entreprise.

Il souligne que ce partenariat avec le Groupe BCP permettra de rendre l’offre TIQQA accessible à une communauté exprimant, selon lui, une demande croissante pour des solutions dédiées aux personnes âgées.

Abdelmalek Mouatadid, directeur général de Maroc Assistance Internationale, met pour sa part en avant le rôle de son entreprise dans le déploiement de la nouvelle offre. Il indique que cette collaboration s’inscrit dans une démarche visant à proposer aux Marocains du Monde des parcours davantage digitalisés et centrés sur la qualité de service.

LNT

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À l’international, en VP + VU, Renault Group renforce ses positions sur ses marchés stratégiques, porté par la hausse des ventes de la marque Renault pour la deuxième année consécutive (+2,8 %). Les ventes du Groupe sont en croissance en Inde (+61,2 %), en Turquie (+15,4 %), au Maroc (+13,7 %) ainsi qu’au Brésil (+5,3 %).

En Europe, les ventes VP + VU du Groupe s’établissent à 821 092 véhicules (-1,3 %). Sur un marché européen du VU en légère reprise (+2,1 %) au 1er semestre, les ventes de la marque Renault progressent de 11,7 %. Renault bénéficie de la pleine diversité de Master et consolide sa 2e place du marché.

Renault Group accélère l’électrification des ventes VP de chacune de ses marques. En Europe, la part des véhicules électrifiés du Groupe progresse ainsi de 8,2 points et représente 52,0 % des ventes (dont 18,8 % de mix électrique) au 1er semestre 2026 : Deux véhicules Renault vendus sur trois (66,3 %) en Europe sont désormais électrifiés (+7,2 points). Les véhicules 100% électriques représentent 26,6 % des ventes de la marque (+10,3 points), portées notamment par le succès de Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech et Scenic E-Tech. Renault occupe la seconde place du marché hybride (HEV) ainsi que du marché des véhicules 100% électriques vendus à clients particuliers.

Pour Dacia, 30,8 % des ventes sont électrifiées (+7,2 points). Grâce à Dacia Duster et Dacia Bigster, les ventes de véhicules hybrides progressent fortement (+30,2 %) et représentent une vente sur quatre (+7,5 points).

Pour Alpine et grâce au succès confirmé d’AlpineA290 et au lancement récent d’Alpine A390, plus de 80 % des ventes d’Alpine sont désormais 100 % électriques.

En 2026, le Groupe poursuit son offensive produit avec l’arrivée sur les routes de Renault Twingo E-Tech electric et Renault Duster en Inde au 1er semestre qui sera suivie, d’ici la fin de l’année, des lancements de Renault Trafic Van E-Tech electric, de Renault Niagara en Amérique latine, de Dacia Sandero en nouvelle motorisation hybride, de nouvelle Dacia Spring, de Dacia Striker et de l’Alpine A390 en version GTS.

H.Z

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Selon Crédit du Maroc, les souscriptions recueillies ont atteint près de 884,6 millions de dirhams, correspondant à 943.061 actions nouvelles demandées.

Au terme de l’opération, la banque a attribué 745.285 nouvelles actions, représentant un montant d’environ 700 millions de dirhams. Le taux de souscription s’est ainsi établi à 127 %, reflétant une demande supérieure au nombre d’actions offertes.

La souscription à titre irréductible a représenté 95,3 % de l’opération.

Cette augmentation de capital avait été approuvée dans le cadre d’une émission réservée aux actionnaires existants et aux détenteurs de droits préférentiels de souscription, après obtention du visa de l’AMMC en juin dernier.

Elle intervient dans un contexte marqué par une progression de l’activité commerciale de la banque et par le renforcement de ses performances financières au premier semestre 2026.

Des résultats semestriels en progression

Réuni le 27 juillet sous la présidence de Mohamed Hassan Bensalah, le Conseil de surveillance de Crédit du Maroc a arrêté les comptes au 30 juin 2026, faisant état d’une amélioration de l’ensemble des principaux indicateurs financiers.

Le résultat net part du groupe s’est établi à 532 millions de dirhams, en progression de 19,4 % par rapport au premier semestre 2025, grâce à la croissance de l’activité commerciale, à la maîtrise des charges d’exploitation et à une gestion jugée rigoureuse des risques.

Le produit net bancaire consolidé a atteint 1,914 milliard de dirhams, en hausse de 7,8 %, porté principalement par la progression de la marge nette d’intérêt et la contribution des filiales spécialisées.

Le résultat brut d’exploitation s’est élevé à 1,061 milliard de dirhams, en progression de 9,9 %, tandis que le coût du risque a reculé de 78,4 %, à 28 millions de dirhams, traduisant une amélioration de la qualité du portefeuille et des performances en matière de recouvrement.

La banque a également poursuivi le développement de son activité de financement.

À fin juin 2026, les encours de crédits atteignaient 64,3 milliards de dirhams, en hausse de 7,1 % sur un an, soutenus notamment par la progression des financements aux entreprises (+12,7 %). Les crédits aux ménages ont, de leur côté, progressé de 3,9 %.

Les dépôts de la clientèle ont augmenté de 10,1 %, pour atteindre 63,9 milliards de dirhams, principalement grâce à la croissance des ressources à vue.

Au cours du premier semestre, Crédit du Maroc a poursuivi sa stratégie de transformation numérique à travers plusieurs initiatives.

La banque a notamment conclu deux partenariats stratégiques à l’occasion de sa participation au GITEX Africa 2026, lancé les solutions Apple Pay et Google Pay pour les détenteurs de cartes Visa, ainsi qu’un nouveau service de digitalisation des transferts de scolarité via sa plateforme myCDM.

LNT

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Signée mardi à Rabat, cette convention marque la première concrétisation de l’accord de coopération conclu le 6 juin en Lettonie entre Tamwilcom et la BERD.

Elle prévoit la mise en place, par Tamwilcom, d’une garantie couvrant le financement de 250 millions d’euros octroyé par la banque européenne à l’ONEE – Branche Eau. Il s’agit également du premier prêt de la BERD au Maroc bénéficiant d’un mécanisme de garantie assuré par Tamwilcom.

Soutenir les investissements dans le secteur de l’eau

Selon Tamwilcom, les fonds mobilisés contribueront au financement des projets de l’ONEE destinés à renforcer l’efficacité, la résilience et la durabilité des infrastructures de production d’eau potable.

L’objectif est d’accompagner les efforts engagés par le Royaume pour sécuriser l’approvisionnement en eau et adapter les infrastructures aux effets du changement climatique, dans un contexte marqué par la pression croissante sur les ressources hydriques.

À cette occasion, le directeur général de Tamwilcom, Saïd Jabrani, a indiqué que cette opération illustre le rôle de l’institution dans la mobilisation de ressources financières internationales au service des priorités nationales.

« Cette convention confirme le rôle de Tamwilcom comme levier de mobilisation de ressources extérieures en faveur des priorités nationales, sous l’égide du ministère de l’Économie et des Finances. Nous souhaitons inscrire cette première opération dans une coopération durable avec la BERD et poursuivre ensemble la mobilisation de financements au service du développement du Maroc », a-t-il déclaré.

À travers cette première opération, Tamwilcom entend renforcer son rôle dans l’accompagnement des établissements et entreprises publics en facilitant leur accès à des financements internationaux adaptés à leurs besoins d’investissement.

L’institution souligne que ses mécanismes de garantie ont vocation à soutenir la réalisation de projets publics structurants, en sécurisant les opérations de financement destinées aux secteurs jugés prioritaires pour le développement économique et social du Royaume.

LNT

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Présenté par le directeur général de l’ONEE, Tarik Hamane, ce plan mobilise 206 milliards de dirhams pour le secteur de l’électricité et 42,1 milliards de dirhams pour l’eau potable. Selon l’Office, 72 % des investissements seront financés directement par le secteur privé, dans le cadre de la stratégie nationale visant à accélérer le développement des infrastructures énergétiques et hydriques.

Une accélération des investissements dans les énergies renouvelables

Le programme prévoit un investissement de 104 milliards de dirhams consacré au développement des capacités de production d’électricité renouvelable.

L’objectif est d’ajouter 11,6 gigawatts (GW) de capacités renouvelables ainsi que 2,6 GW de capacités de stockage, représentant près de 80 % des nouvelles capacités électriques prévues entre 2026 et 2030.

Selon l’ONEE, cette dynamique permettra au Royaume de dépasser, dès 2028, l’objectif national consistant à porter la part des énergies renouvelables à 52 % de la capacité électrique installée, initialement fixé pour 2030.

L’intégration croissante des énergies renouvelables sera accompagnée par un important programme de stockage et de flexibilité destiné à renforcer la stabilité du réseau.

Le plan prévoit notamment la réalisation de systèmes de batteries (BESS) d’une capacité totale de 2.230 MWh, la construction de la station de transfert d’énergie par pompage (STEP) d’El Menzel, d’une puissance de 360 MW, ainsi que le développement de capacités de flexibilité fonctionnant au gaz naturel pour une puissance de 3.744 MW.

Ces investissements visent à faciliter l’intégration des productions renouvelables tout en garantissant l’équilibre du système électrique face à la croissance de la demande.

L’eau potable et le dessalement au premier plan

Dans le secteur de l’eau, le programme d’équipement est orienté vers la sécurisation de l’approvisionnement en eau potable, le renforcement de la desserte en milieu rural et l’amélioration des performances des infrastructures existantes.

À l’horizon 2030, la capacité de dessalement destinée à la production d’eau potable devrait dépasser 1,3 milliard de mètres cubes par an, contre une contribution de 13 % des besoins nationaux en 2025 et de moins de 8 % en 2023.

Selon l’ONEE, le dessalement devrait ainsi couvrir 63 % des besoins en eau potable du Royaume.

Les principaux projets concernent les stations de dessalement de Casablanca, de l’Oriental, de Tanger, de Souss-Massa ainsi que de Guelmim-Tan Tan.

En ouverture du Conseil d’administration, la ministre de l’Économie et des Finances, Nadia Fettah, a souligné que cette réunion intervenait dans un contexte marqué par les défis liés à la transition énergétique et à la souveraineté hydrique.

Elle a salué les efforts déployés par l’ONEE dans la mise en œuvre des orientations nationales en matière d’énergie, d’eau et de développement durable.

Pour sa part, Tarik Hamane a évoqué les mutations que connaissent les secteurs de l’électricité et de l’eau potable, dans un contexte marqué par la pression croissante sur les ressources hydriques, l’augmentation de la demande ainsi que la volatilité des prix des combustibles et des matières premières.

Il a indiqué que l’Office poursuivrait ses actions en faveur de la décarbonation de l’économie et de la promotion de l’investissement privé, tout en engageant plusieurs chantiers destinés à moderniser sa gouvernance et ses outils de pilotage.

Un bilan 2025 marqué par une forte progression de la demande

Le directeur général de l’ONEE a également présenté le bilan de l’exercice 2025.

Au cours de cette année, la puissance électrique installée a atteint 12 GW, dont 46,1 % issus des énergies renouvelables.

L’Office a assuré une demande nationale d’électricité de 49 térawattheures (TWh), en progression de 7,4 % sur un an. Le pic de consommation enregistré en août 2025, de 7.990 MW, a déjà été dépassé en juillet 2026 avec un nouveau record de 8.400 MW, soit une hausse d’environ 5 % en un an.

Dans le domaine de l’eau potable, la production s’est élevée à 1.417 millions de mètres cubes, dont 977,8 millions provenant des eaux de surface, 367,2 millions des ressources souterraines et 72,5 millions issus du dessalement.

L’ONEE a également rappelé la mise en service, en février 2025, de la station de dessalement de Sidi Ifni, portant à 13 le nombre de stations exploitées par l’Office pour une capacité globale de 88,4 millions de mètres cubes par an.

Par ailleurs, les travaux de la future station de dessalement de Casablanca, présentée comme la plus grande d’Afrique et l’une des plus importantes au monde avec une capacité totale de 300 millions de mètres cubes par an, affichent un taux d’avancement de 81 % pour leur première phase de 200 millions de mètres cubes. Sa mise en service est prévue le 1er février 2027.

LNT

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Cette initiative intervient dans un contexte d’évolution progressive des règles européennes en matière de décarbonation des transports.

Depuis le 1er janvier 2024, le transport maritime est progressivement intégré au dispositif européen de tarification du carbone, tandis que les compagnies aériennes voient diminuer progressivement les quotas d’émission gratuits dont elles bénéficiaient jusqu’à présent. Ces évolutions imposent désormais aux entreprises concernées d’acquérir des quotas carbone, appelés European Union Allowances (EUA), afin de couvrir leurs émissions de dioxyde de carbone (CO₂).

Un accompagnement sur le marché des quotas carbone

À travers cette nouvelle offre, BMCE Capital Markets entend mettre à profit son expertise sur les marchés des matières premières et des marchés financiers afin d’accompagner les entreprises marocaines confrontées à ces nouvelles obligations.

L’établissement propose un accompagnement couvrant l’ensemble du processus d’accès au marché européen des quotas d’émission, avec pour objectif de permettre aux opérateurs d’effectuer leurs transactions dans un environnement sécurisé et conforme aux exigences réglementaires.

L’offre comprend notamment l’exécution des opérations d’achat de quotas carbone, un accès au marché européen des quotas d’émission ainsi qu’une prise en charge opérationnelle assurée par les équipes spécialisées de la salle des marchés de BMCE Capital Markets. Les entreprises bénéficieront également d’un accompagnement destiné à faciliter la compréhension des nouvelles obligations réglementaires et la gestion de leur exposition à l’évolution du prix du carbone.

Selon BMCE Capital Markets, cette initiative s’inscrit dans un contexte où les enjeux de décarbonation modifient progressivement les conditions d’accès aux marchés internationaux.

L’établissement souligne que les marchés du carbone tendent à devenir une nouvelle classe d’actifs stratégique, à la croisée des marchés financiers, des matières premières et des politiques de transition climatique.

En développant cette offre, BMCE Capital Markets estime contribuer à renforcer la capacité des entreprises marocaines à répondre aux exigences environnementales croissantes de leurs partenaires internationaux, tout en intégrant les enjeux de durabilité dans leur stratégie de gestion des risques. Cette démarche s’inscrit, selon le groupe, dans une volonté plus large d’accompagner une croissance économique plus résiliente et durable.

LNT avec CdP

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Dévoilée lors d’un événement organisé le 22 juillet à Casablanca, la campagne invite les Marocains à partager leur vision de ce qui contribue à améliorer leur quotidien, en mettant l’accent sur les personnes qui jouent un rôle important dans leur vie plutôt que sur les produits de la marque.

Avec « Life’s Good M3ak », LG explique vouloir replacer les relations humaines au cœur de son discours de marque.

La campagne repose sur deux questions adressées au public : « Qu’est-ce que Life’s Good pour vous ? » et « Qui a rendu votre vie meilleure ? ». À travers les témoignages recueillis, l’entreprise souhaite mettre en avant les liens familiaux, l’entraide, l’amitié et les gestes du quotidien qui contribuent à améliorer la qualité de vie.

Selon LG Electronics Maroc, cette démarche traduit une vision selon laquelle les innovations technologiques doivent accompagner les usages sans s’imposer comme une finalité, en facilitant les activités quotidiennes et en laissant davantage de place aux interactions humaines.

L’intelligence artificielle au service de la personnalisation

Au cœur de cette stratégie figure l’approche baptisée « Affectionate Intelligence », développée par le groupe.

LG présente cette technologie comme une intelligence artificielle conçue pour analyser les habitudes d’utilisation, apprendre des préférences des utilisateurs et proposer des expériences plus fluides et personnalisées.

L’objectif affiché consiste à anticiper certains besoins du quotidien et à rendre les interactions avec les appareils plus naturelles, tout en limitant les sollicitations de l’utilisateur. Selon l’entreprise, cette approche vise à intégrer l’intelligence artificielle de manière discrète dans les usages afin d’améliorer le confort et la simplicité d’utilisation des équipements.

LG estime que cette campagne trouve un écho particulier au Maroc, où les valeurs liées à la famille, à la solidarité et au collectif occupent une place importante.

Selon l’entreprise, les messages portés par « Life’s Good M3ak » s’inscrivent dans un contexte où les réussites individuelles sont souvent associées au soutien de l’entourage, qu’il soit familial, amical ou professionnel.

La campagne s’inscrit également dans la stratégie technologique du groupe.

LG rappelle que son écosystème comprend notamment des téléviseurs intégrant des fonctionnalités d’intelligence artificielle, des équipements électroménagers connectés ainsi que des solutions destinées à automatiser certaines tâches domestiques.

Selon le constructeur, ces technologies ont vocation à rendre les équipements plus intuitifs et à accompagner les usages quotidiens plutôt qu’à multiplier les interactions avec les utilisateurs.

LNT

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Structurée par BANK OF AFRICA United Kingdom PLC, l’opération porte sur le financement de la route Labé–Banti–Tougué–Fleuve Bafing, inscrite dans le plan de développement des infrastructures de transport de la Guinée.

Selon le groupe bancaire, cette infrastructure est considérée comme un projet stratégique pour le développement des réseaux de transport du pays et, plus largement, pour les échanges en Afrique de l’Ouest.

Une première sur les marchés internationaux

BANK OF AFRICA souligne que cette opération constitue une étape importante pour la République de Guinée.

Il s’agit en effet de la première intervention du pays sur le marché des prêts syndiqués internationaux ainsi que de son premier recours à un financement structuré intégrant une composante de finance islamique.

Le montage comprend une tranche de financement de type Mourabaha, assortie d’une couverture partielle de l’ICIEC (Société islamique pour l’assurance des investissements et des crédits à l’exportation).

Dans cette opération, BANK OF AFRICA United Kingdom PLC intervient en qualité de coordinateur global et d’arrangeur mandaté, avec pour mission de réunir plusieurs institutions financières internationales autour du financement du projet.

La cérémonie de signature s’est tenue en Guinée en présence de représentants des autorités guinéennes, notamment le ministre des Finances et le ministre des Infrastructures.

BANK OF AFRICA était représentée par Saïd Adren, directeur exécutif de BANK OF AFRICA United Kingdom PLC, et Zineb Tamtaoui, directrice exécutive de BANK OF AFRICA Dubaï.

L’événement s’est également déroulé en présence de l’ambassadeur du Royaume du Maroc en Guinée, Issam Taib, qui a salué cette initiative et exprimé sa satisfaction de voir des institutions financières africaines mobiliser des financements à moyen et long terme en faveur de projets d’infrastructures sur le continent.

Le directeur général exécutif en charge du Maroc et du Corporate & Investment Banking du groupe, Khalid Nasr, estime que cette transaction illustre le positionnement de BANK OF AFRICA sur le continent ainsi que sa capacité à proposer des solutions associant finance conventionnelle et finance islamique afin de répondre aux besoins croissants de financement des économies africaines.

LNT

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Au terme des six premiers mois de l’année, le groupe a réalisé un chiffre d’affaires consolidé de 19 milliards de dirhams, en hausse de 5,4 % par rapport à la même période de 2025. Cette évolution reflète à la fois la progression des activités au Maroc (+2,2 %) et la croissance plus soutenue des filiales Moov Africa (+7,5 %).

La data continue de soutenir la croissance au Maroc

Au Maroc, la croissance des revenus repose principalement sur les services de données.

Les revenus de la Data Mobile ont progressé de 20,2 %, tandis que ceux de la Data Fixe ont augmenté de 12,3 %, grâce notamment à l’extension du parc de fibre optique jusqu’à l’abonné (FTTH), qui affiche une croissance de près de 30 %. Les activités fixes et mobiles enregistrent respectivement des hausses de 4,5 % et 1,4 % de leur chiffre d’affaires.

Le chiffre d’affaires des activités marocaines atteint ainsi 9,4 milliards de dirhams, en progression de 2,2 % sur un an. L’EBITDA s’établit à 5,17 milliards de dirhams, également en hausse de 2,2 %, permettant au groupe de maintenir une marge d’EBITDA stable à 55 %.

Les filiales africaines demeurent le principal moteur de croissance

Les activités internationales poursuivent leur montée en puissance.

Les filiales Moov Africa ont généré un chiffre d’affaires de 10,15 milliards de dirhams, en progression de 7,5 %. Cette croissance est principalement alimentée par l’augmentation des usages de la Data Mobile (+12,5 %) et par l’essor des activités Mobile Money, dont les revenus progressent de 18,2 %, compensant le recul des services de voix et des revenus liés au trafic international entrant.

L’EBITDA des filiales atteint 4,38 milliards de dirhams, en hausse de 8,7 %, avec une amélioration de la marge à 43,1 %. Le résultat opérationnel (EBITA) progresse de 4,2 %, soutenu par la maîtrise des coûts opérationnels malgré la hausse des amortissements liée aux investissements réalisés.

Une rentabilité affectée par un effet exceptionnel de comparaison

Au niveau consolidé, l’EBITDA du groupe progresse de 5,1 % pour atteindre 9,54 milliards de dirhams, tandis que la marge demeure élevée à 50,2 %.

En revanche, le résultat opérationnel (EBITA) ressort en baisse de 27,3 %, à 5,69 milliards de dirhams, et le résultat net part du groupe s’établit à 2,48 milliards de dirhams, contre 4,12 milliards un an auparavant.

Maroc Telecom explique toutefois cette évolution par la présence, au premier semestre 2025, d’un produit exceptionnel lié au règlement du litige avec Wana Corporate. Hors cet élément non récurrent, l’EBITA progresse de 6,8 % et le résultat net part du groupe augmente de 8,1 %, traduisant selon l’opérateur une amélioration de la performance opérationnelle.

Des investissements maintenus à un niveau élevé

Le groupe poursuit une politique d’investissement soutenue afin d’accompagner le développement du Très Haut Débit fixe et mobile.

Les investissements hors fréquences et licences représentent 17,6 % du chiffre d’affaires au premier semestre, conformément aux objectifs fixés pour l’année. Les dépenses d’investissement atteignent 3,42 milliards de dirhams, en hausse de 7,3 % sur un an.

Au Maroc, ces investissements ont notamment accompagné le déploiement de la 5G et le développement des réseaux de fibre optique. Cette politique explique en partie la baisse de 8,2 % des flux nets de trésorerie opérationnels au niveau national, liée au règlement d’une partie des équipements acquis pour le déploiement du réseau mobile de nouvelle génération.

À l’échelle du groupe, les flux nets de trésorerie opérationnels progressent toutefois de 3,9 %, à 4,61 milliards de dirhams, permettant de financer les investissements tout en maintenant une structure financière jugée solide. Le ratio dette nette sur EBITDA demeure stable à 0,9 fois, avec une dette nette consolidée de 18,2 milliards de dirhams.

Les usages numériques poursuivent leur progression

Au 30 juin 2026, le groupe revendique un parc global de plus de 77 millions de clients, en progression de 2,9 % sur un an. Cette évolution est principalement portée par les filiales africaines ainsi que par la progression des abonnements aux services de données mobiles au Maroc.

Sur le marché marocain, le parc mobile recule légèrement de 2,2 %, à 18,5 millions d’abonnés, tandis que le nombre d’utilisateurs des services Internet mobile 3G, 4G et 5G progresse de 5,2 %.

Dans plusieurs pays d’Afrique subsaharienne, les filiales enregistrent également une croissance soutenue de leur base clients, notamment au Burkina Faso, en Côte d’Ivoire, au Togo, au Niger ou encore en Centrafrique.

Des perspectives maintenues pour 2026

Malgré un contexte international marqué par les tensions géopolitiques et leurs effets sur les coûts de l’énergie et des approvisionnements, Maroc Telecom confirme ses objectifs pour l’ensemble de l’exercice 2026.

Le groupe prévoit toujours une progression de son chiffre d’affaires et de son EBITDA, ainsi qu’un niveau d’investissement représentant environ 25 % des revenus, hors fréquences et licences. La stratégie poursuivie repose sur l’accélération des investissements dans les infrastructures Très Haut Débit, le développement des réseaux mutualisés au Maroc et la poursuite de la croissance des activités numériques, notamment la data et le Mobile Money dans les filiales africaines.

LNT

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Le rendez-vous réunira les acteurs du marketing, de la communication et des médias en Afrique autour de conférences, d’échanges professionnels et d’une cérémonie de remise de prix récompensant les campagnes jugées les plus marquantes de l’année.

L’événement se présente comme une plateforme de rencontres entre agences, annonceurs, marques, médias et créatifs, avec pour objectif de mettre en avant les évolutions du secteur sur le continent, entre transformation des usages, développement des nouvelles technologies et évolution des modèles médias.

Au programme de cette édition figurent des conférences, des tables rondes et des sessions de networking avant la cérémonie de remise des distinctions. Les échanges porteront notamment sur les nouvelles tendances de la communication et les enjeux liés aux industries créatives africaines.

Un nouveau prix dédié aux métiers des médias

Cette édition 2026 sera marquée par le lancement du Media Cristal, une nouvelle distinction dédiée aux agences médias et aux professionnels du secteur en Afrique. Ce programme vise à reconnaître leur rôle dans la stratégie et la diffusion des campagnes, notamment à travers la gestion des audiences, l’exploitation des données et le choix des canaux de communication.

Le festival conserve par ailleurs son principe de sélection : dans chaque catégorie, un seul lauréat est récompensé. Les campagnes sont évaluées selon plusieurs critères, dont la créativité, la pertinence stratégique et l’impact.

Autre nouveauté annoncée, le NYF Cristal Village Award, développé en partenariat avec les New York Festivals, qui distinguera des initiatives et expériences de marque liées à l’éducation, au bien commun ou au rapprochement entre les cultures.

Les inscriptions aux African Cristal Awards sont ouvertes aux agences, annonceurs et professionnels souhaitant présenter leurs réalisations.

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Selon l’ANCFCC, cette nomination accompagne les orientations de son Plan stratégique 2030, lequel vise à renforcer le positionnement de l’établissement en tant qu’acteur national de référence dans les domaines de la production, de la gestion et de la valorisation des données géospatiales.

Spécialiste des domaines de la géomatique et de la cartographie, Zineb Didouz aura pour mission d’accompagner la poursuite des projets de transformation technologique engagés par l’Agence, en soutien aux politiques de développement territorial et à la stratégie nationale de transformation numérique.

À travers cette nomination, l’ANCFCC entend poursuivre le développement de sa Direction de la Cartographie, appelée à conserver un rôle central dans la conception et l’actualisation des référentiels géographiques nationaux.

L’Agence souligne que cette direction continuera à contribuer à la mise à disposition d’une information géospatiale destinée aux institutions publiques, aux opérateurs économiques ainsi qu’aux citoyens, dans le cadre du renforcement des services liés à l’aménagement du territoire et à la gestion de l’information géographique.

LNT avec CdP

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« Cette distinction est une immense fierté pour toute notre équipe », déclare Moncef Karim Moumni, Fondateur et DG d’Omni Security System : ‘‘Elle témoigne de la confiance de nos clients au Maroc et en Afrique, et de la force du partenariat que nous construisons avec Genetec depuis de nombreuses années. C’est un encouragement à poursuivre notre développement sur l’ensemble du continent’’.

Basée à Casablanca et forte de plus de 10 ans d’expérience, l’entreprise représente plusieurs constructeurs leaders des solutions de sécurité, avec un positionnement qui va au-delà de la distribution : étude, évaluation et accompagnement de ses intégrateurs certifiés. Cette distinction s’inscrit dans sa dynamique d’expansion continentale, portée par la création d’OSS Africa.

Pour rappel, Genetec est le leader mondial des logiciels de sécurité physique unifiée. Sa plateforme Security Center réunit vidéosurveillance, contrôle d’accès et reconnaissance de plaques d’immatriculation au sein d’une architecture ouverte, déployée auprès de plus de 42 500 clients dans 159 pays.

‘‘Cette distinction réaffirme avec force notre partenariat avec Omni Security System », déclare Georges Tannous, Area Vice President chez Genetec. « Elle reconnaît l’expertise de leur équipe et leur engagement constant au service de nos clients communs au Maroc et en Afrique’’.

H.Z

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Réalisée auprès de 62 grandes entreprises et PME marocaines, cette édition 2026, placée sous le thème « De la défense à l’anticipation : la cybersécurité marocaine entre dans une nouvelle ère », dresse un état des lieux de la maturité numérique des organisations du Royaume et identifie les principaux défis auxquels elles sont confrontées. Les résultats ont été rassemblés dans un Livre blanc destiné à accompagner les entreprises dans le renforcement de leur résilience numérique.

Une gouvernance cyber en progression

L’étude met en évidence une amélioration du niveau global de maturité en cybersécurité. L’indice global atteint désormais 56 %, marquant le passage d’un niveau qualifié « En développement » à un niveau « Défini ».

Cette évolution s’accompagne d’un engagement accru des instances dirigeantes. Ainsi, 74 % des directions générales participent désormais aux décisions liées à la cybersécurité, contre 55 % un an auparavant. Parallèlement, plus de la moitié des entreprises interrogées (56 %) consacrent désormais plus de 5 % de leur budget informatique à la cybersécurité, un niveau qui rejoint les pratiques observées à l’international.

Selon les auteurs du rapport, cette évolution traduit un changement de perception : la cybersécurité n’est plus considérée comme une simple contrainte technique ou réglementaire, mais comme un enjeu stratégique intégré à la gouvernance des organisations. Les exigences réglementaires nationales, notamment la loi 05-20 et les directives de la Direction générale de la sécurité des systèmes d’information (DGSSI), contribuent également à cette structuration.

Mohamed Saad, président de l’AUSIM, estime que le cyberespace est désormais devenu un élément central du fonctionnement des économies modernes. Il souligne que les entreprises marocaines renforcent progressivement leur gouvernance, tout en rappelant que des défis importants demeurent, notamment en matière de souveraineté numérique et de développement des compétences.

De nouvelles vulnérabilités apparaissent

Malgré ces progrès, le rapport met en lumière plusieurs « risques asymptomatiques », c’est-à-dire des vulnérabilités encore peu visibles mais susceptibles de produire des effets importants à moyen et long terme.

Le premier concerne l’intelligence artificielle. Si les entreprises reconnaissent largement son potentiel, les mécanismes de gouvernance restent encore insuffisamment développés, favorisant notamment le phénomène de « Shadow AI », caractérisé par l’utilisation non encadrée d’outils d’intelligence artificielle au sein des organisations.

Le deuxième risque identifié porte sur la dépendance croissante aux infrastructures cloud. De nombreuses entreprises ne disposent toujours pas de plans de réversibilité leur permettant de changer de fournisseur ou de récupérer leurs données en cas de besoin.

Enfin, l’étude attire l’attention sur la montée de la menace quantique, dont les conséquences potentielles sur les systèmes de chiffrement restent encore peu anticipées par les organisations marocaines. À ces défis technologiques s’ajoute une pénurie persistante de profils qualifiés en cybersécurité, qui limite les capacités d’innovation et de résilience des entreprises.

Externaliser sans perdre le pilotage

Pour Jamal Basrire, associé chez PwC et responsable Cloud Transformation & Cyber pour la France et le Maghreb, l’année 2026 marque l’entrée dans une nouvelle phase où l’intelligence artificielle malveillante accélère considérablement les capacités offensives des cyberattaquants.

Il relève par ailleurs l’existence d’une forte hétérogénéité entre les entreprises marocaines : près de 37 % affichent un niveau de maturité élevé et investissent massivement dans la cybersécurité, tandis qu’environ 30 % demeurent dans une situation plus fragile.

Dans ce contexte, il estime que l’externalisation de certaines fonctions spécialisées, comme les centres opérationnels de sécurité (SOC) ou les tests d’intrusion, constitue une solution pertinente, en particulier pour les PME qui représentent près des deux tiers de l’échantillon étudié. Il souligne toutefois que cette externalisation ne doit pas conduire les entreprises à abandonner leur pilotage stratégique, celui-ci devant rester sous leur responsabilité.

Trois priorités pour les dirigeants

Afin d’accompagner les organisations face à ces nouveaux défis, le rapport formule plusieurs recommandations à destination des comités exécutifs.

Les auteurs préconisent d’abord de renforcer les compétences disponibles en développant des programmes de reconversion professionnelle et en ouvrant les métiers de la cybersécurité à des profils non issus des filières informatiques, avec l’appui de l’intelligence artificielle.

Ils recommandent également d’intégrer dès aujourd’hui des exigences de crypto-agilité et de résistance aux futures technologies quantiques dans les nouveaux projets technologiques.

Enfin, ils appellent les entreprises à renforcer leur gouvernance de l’intelligence artificielle et du cloud, notamment en cartographiant les usages, en définissant des politiques internes adaptées et en testant régulièrement leurs plans de sortie des infrastructures cloud.

LNT

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Cette nomination fait suite au départ de Zouhair Jamal-Bennis, intervenu le 13 juillet 2026. Arrabet Holding souligne qu’elle s’inscrit dans une logique de continuité des opérations et de poursuite du développement de The Frontline Unit, tout en saluant la contribution de son ancien dirigeant à la croissance de la filiale.

Badr Bougrine apporte près de vingt années d’expérience dans le conseil en stratégie et la transformation digitale. Au cours de son parcours, il a dirigé les activités Financial Services de cabinets de conseil au Maroc et en Afrique francophone avant d’exercer récemment comme Partner au sein d’un cabinet de conseil basé à Paris. Il y a notamment accompagné des institutions financières, des acteurs industriels et des organismes publics dans leurs projets de transformation numérique et de déploiement de l’intelligence artificielle à grande échelle, avec une expertise particulière en IA agentique et en pilotage de programmes d’IA.

Pour Mohamed Benboubker, co-CEO d’Arrabet Holding, cette nomination s’inscrit dans la trajectoire stratégique du groupe. « La nomination de Badr s’inscrit dans la trajectoire que nous avons fixée pour le groupe : faire de The Frontline Unit le référent Data & AI du corridor Europe–Afrique, avec une conviction forte sur l’IA souveraine portée par notre laboratoire AISCAPADE », déclare-t-il.

De son côté, Badr Bougrine entend concentrer son action sur l’exécution de la feuille de route définie par le groupe. « The Frontline Unit dispose d’actifs rares : une équipe de haut niveau, un positionnement souverain différenciant et l’appui d’un groupe intégré. Ma priorité est l’exécution, transformer ce potentiel en impact mesurable pour nos clients, au Maroc et sur le continent », affirme le nouveau directeur général.

La stratégie de The Frontline Unit repose sur plusieurs axes de développement, parmi lesquels le renforcement de l’offre de conseil en Data & IA, la montée en puissance du laboratoire AISCAPADE et le déploiement de solutions d’intelligence artificielle souveraine destinées aux organisations publiques et privées. L’entreprise entend ainsi consolider son positionnement sur les marchés marocain et africain.

Créée au sein d’Arrabet Holding, The Frontline Unit constitue le pôle dédié à la data et à l’intelligence artificielle du groupe. Sa mission consiste à accompagner les organisations dans la valorisation opérationnelle de leurs données et dans l’intégration de solutions d’IA, avec une approche axée sur l’impact métier et la performance des projets.

LNT avec Cdp

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Cette annonce a été faite à l’occasion d’une cérémonie organisée mercredi 15 juillet à l’usine de Kénitra, en présence du ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, ainsi que de plusieurs responsables publics et dirigeants du groupe. Pour Stellantis, ce lancement s’inscrit dans sa feuille de route industrielle et dans sa stratégie d’accélération de l’industrialisation de ses activités dans la région.

Deux nouveaux modèles produits au Maroc

Le déploiement de la plateforme Smart Car débute avec la fabrication des Fiat Fastback et Fiat Grizzly, deux modèles appelés à enrichir la gamme régionale de la marque italienne.

Conçus dans le cadre d’une stratégie produit mondiale, ces véhicules visent un déploiement à grande échelle sur plusieurs marchés internationaux. Ils ont été pensés pour répondre aux besoins des familles, avec deux positionnements distincts.

Le Fiat Fastback adopte un style plus dynamique et orienté « lifestyle », tandis que le Grizzly se présente comme un SUV familial privilégiant l’espace, le confort et la polyvalence.

Les deux modèles seront proposés avec plusieurs motorisations, allant des versions thermiques aux versions 100 % électriques, illustrant la volonté du constructeur de proposer une offre multi-énergies adaptée aux différents marchés.

Leur commercialisation est prévue à partir du quatrième trimestre 2026.

Avec cette nouvelle plateforme, l’usine marocaine renforce son statut de site stratégique au sein du dispositif industriel de Stellantis en Afrique et au Moyen-Orient.

Le complexe de Kénitra regroupe désormais plusieurs activités complémentaires : assemblage automobile, production de moteurs et activités de micromobilité, faisant du site un pôle industriel intégré destiné à accompagner la croissance du groupe dans la région.

« Aujourd’hui, Kénitra concrétise un pilier clé de notre stratégie FastLane 2030 », a déclaré Samir Cherfan, Chief Operating Officer de Stellantis Middle East & Africa et Global Head of Micromobility.

Selon lui, le lancement de la production sur la plateforme Smart Car illustre la capacité du groupe à conjuguer compétitivité industrielle, intégration locale et réponse aux attentes des consommateurs, tout en renforçant son ancrage régional.

Une montée en puissance de l’intégration locale

Au-delà de la production des nouveaux véhicules, Stellantis présente ce projet comme un levier de développement de l’écosystème automobile marocain.

Le groupe prévoit une extension de son réseau de fournisseurs locaux et régionaux afin d’accompagner la montée en cadence de la production. Cette stratégie repose sur le développement d’approvisionnements de proximité, le renforcement des partenariats industriels et une intégration croissante de la chaîne de valeur au Maroc.

L’objectif affiché est d’atteindre un taux d’intégration locale de 75 % à l’horizon 2030, contre un niveau inférieur aujourd’hui, en s’appuyant sur le développement des capacités industrielles nationales et sur le savoir-faire des équipementiers installés dans le Royaume.

Le lancement de la plateforme Smart Car intervient dans un contexte de montée en puissance de l’industrie automobile marocaine, devenue au cours des dernières années l’un des principaux secteurs exportateurs du Royaume.

L’arrivée de nouveaux modèles, l’élargissement des capacités de production et le développement de l’intégration locale s’inscrivent dans la stratégie nationale visant à renforcer la compétitivité de la filière et à attirer davantage d’investissements industriels.

Pour Stellantis, cette nouvelle phase doit permettre de consolider durablement le rôle de Kénitra comme l’un des principaux hubs industriels du groupe dans la région Afrique et Moyen-Orient, tout en accompagnant la diversification de son offre de véhicules et l’évolution des besoins des différents marchés.

LNT

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Déployés tout au long du mois de juillet, ces espaces bancaires éphémères sont installés sur plusieurs sites touristiques à forte fréquentation, notamment la Corniche d’Agadir, le centre-ville de Tiznit et le parc de loisirs Dania Land. Les visiteurs peuvent y accéder sept jours sur sept, de 10 heures à 22 heures.

Pensé comme une alternative à l’agence bancaire traditionnelle, le « Summer Pop-Up » combine un espace d’accueil de proximité avec des animations de street marketing, un dispositif de communication digitale et des services destinés à faciliter les échanges avec la clientèle. À travers cette formule, la banque entend proposer une expérience plus conviviale et mieux adaptée aux habitudes de ses clients durant la période estivale.

Selon BANK OF AFRICA, cette initiative s’inscrit dans une démarche d’innovation visant à faire évoluer les modes de relation avec la clientèle. L’établissement met en avant une approche reposant sur davantage de proximité, de simplicité et d’accessibilité, en allant directement à la rencontre des Marocains du Monde sur leurs lieux de vacances.

LNT avec CdP

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Le lancement des travaux est intervenu mardi 14 juillet, en présence du directeur général de l’ONEE, Tarik Hamane, et du gouverneur de la province de Khouribga, Hicham Medarhri Alaoui. À cette occasion, les responsables ont donné le coup d’envoi du chantier portant sur le renforcement de l’adduction Maroc Central alimentée par la station de traitement du barrage Aït Massoud.

Cette première opération représente un investissement de 95 millions de dirhams. Elle est financée par l’ONEE grâce à un prêt mobilisé auprès de la Banque allemande de développement (KfW) et de la Banque européenne d’investissement (BEI).

Le projet prévoit la fourniture, le transport et la pose de 14 kilomètres de conduites d’adduction en fonte ductile et en acier revêtu, de diamètres 900 et 1.000 millimètres. Sa mise en service est programmée pour décembre 2026.

Selon l’ONEE, cette infrastructure permettra de pérenniser le transport de l’eau potable et de renforcer la sécurité d’approvisionnement de Khouribga ainsi que des centres voisins.

Au-delà de ce premier chantier, l’Office a présenté plusieurs autres projets représentant un investissement complémentaire de 270 millions de dirhams.

Ces opérations comprennent notamment l’extension de la station de déminéralisation, qui bénéficiera d’un débit additionnel de 330 litres par seconde, la réalisation d’un nouveau réservoir de stockage d’une capacité totale de 50.000 m³ (2 x 25.000 m³), ainsi que la troisième tranche du projet de renforcement de l’adduction, comprenant la pose de 10 kilomètres supplémentaires de conduites de diamètre 1.000 millimètres.

LNT

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Cette mesure constitue la première étape de la mise en œuvre des engagements pris par Glovo Maroc dans le cadre de la convention signée avec l’Agence nationale de la sécurité routière (NARSA).

Selon l’entreprise, cette initiative s’inscrit dans une démarche visant à renforcer la sécurité routière, un enjeu particulièrement important pour les usagers des deux-roues motorisés. Elle prévoit notamment l’installation d’un numéro d’identification de grande taille, conçu pour être facilement lisible par les autres usagers de la route.

Ce dispositif a pour objectif de faciliter l’identification des livreurs en cas de signalement, chaque numéro étant associé à un compte livreur sur la plateforme. Glovo indique également que cette mesure vise à encourager le respect du code de la route et à améliorer le suivi des éventuels signalements.

Le déploiement est déjà engagé. Les nouveaux livreurs reçoivent systématiquement les sacs équipés de ce nouvel identifiant. Pour les livreurs déjà actifs, le remplacement des sacs sera effectué progressivement, en priorité dans les villes où la circulation est plus dense, en fonction de l’ancienneté et de l’état du matériel. Les sacs les plus anciens ou signalés comme détériorés seront remplacés en priorité.

L’entreprise prévoit d’achever le déploiement à l’échelle nationale d’ici la fin de l’année 2026.

Cette démarche s’inscrit dans le cadre de l’Initiative Glovo 2030, qui prévoit également la mise en place d’un canal WhatsApp dédié aux signalements.

Glovo précise que les informations recueillies via ces différents dispositifs permettront à ses équipes de procéder aux vérifications nécessaires, de sensibiliser les parties concernées et, le cas échéant, de mettre en œuvre des actions correctives.

« En équipant les sacs de livraison de numéros d’identification visibles, nous souhaitons, renforcer la responsabilité des comportements et contribuer à une mobilité urbaine plus sûre. Cette démarche traduit notre conviction que les transformations de la mobilité urbaine appellent une responsabilité partagée entre pouvoirs publics, entreprises et citoyens. C’est dans cet esprit que nous poursuivrons le déploiement progressif de l’ensemble des mesures prévues dans le cadre de notre feuille de route 2030 », affirme Hamza Naciri Bennani, Directeur Général de Glovo Maroc.

AL

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Les questions de diversité et d’inclusion occupent aujourd’hui une place croissante dans les stratégies RH. S’agit-il d’une évolution de fond ou d’une tendance encore limitée à certaines grandes entreprises ?

Hind Barakat : Je pense qu’il s’agit d’une évolution de fond. Les entreprises prennent progressivement conscience que la diversité et l’inclusion ne relèvent pas uniquement de la responsabilité sociale, mais constituent également un véritable levier de performance, d’innovation et d’attractivité des talents. Chez PwC au Maroc, nous avons fait le choix d’inscrire ces enjeux au cœur de notre stratégie. Notre ambition est de devenir un moteur de l’inclusion des diversités, en agissant à la fois auprès de nos collaborateurs, de nos clients et de notre écosystème. Cette ambition se traduit par une feuille de route structurée autour d’objectifs mesurables et de programmes concrets portant sur le développement d’une culture inclusive, l’équité femmes-hommes et l’inclusion des personnes en situation de handicap, qu’il soit visible ou invisible.

 Les entreprises parlent beaucoup de diversité. Selon vous, à partir de quand peut-on considérer qu’il ne s’agit plus d’un discours mais d’une véritable transformation organisationnelle ?

Une véritable transformation organisationnelle commence lorsque la diversité et l’inclusion ne relèvent plus d’un discours, mais s’inscrivent dans les pratiques de l’entreprise. Elles doivent être intégrées à l’ensemble du parcours collaborateur, depuis le recrutement jusqu’à l’évolution professionnelle, en passant par la formation, l’évaluation et le développement des compétences.

Cela implique également de faire évoluer les comportements et la culture managériale. C’est dans cet esprit que nous avons déployé le parcours de formation Inclusive Mindset, qui permet à nos collaborateurs de développer les compétences humaines et comportementales nécessaires pour promouvoir un management plus inclusif. Au-delà des dispositifs mis en place, nous attachons une grande importance à mesurer leur impact afin d’adapter continuellement nos actions et de répondre aux attentes de nos collaborateurs.

 Les programmes de mentoring ou de sponsoring sont-ils aujourd’hui plus efficaces que les politiques de quotas pour favoriser l’accès des femmes aux responsabilités ?

Les politiques de quotas peuvent contribuer à accélérer certaines dynamiques, mais elles ne suffisent pas, à elles seules, à créer une évolution durable. Pour favoriser un accès pérenne des femmes aux postes à responsabilité, il est essentiel d’investir dans le développement des talents et de leur donner les moyens d’exprimer pleinement leur potentiel.

C’est dans cette logique que s’inscrit notre programme Seed, qui accompagne les collaboratrices à des moments clés de leur parcours professionnel. Il repose sur cinq leviers complémentaires : le mentoring, le sponsoring, l’upskilling, le networking et des rencontres inspirantes, afin de renforcer leur leadership et de faciliter leur accès à davantage de responsabilités.

Les résultats sont encourageants. Selon notre enquête interne La Voix des Femmes chez PwC, 85 % des collaboratrices interrogées estiment pouvoir évoluer au sein du cabinet. Pour nous, cela confirme que l’accompagnement, le développement des compétences et l’engagement des leaders constituent des leviers essentiels pour faire progresser durablement la représentation des femmes aux postes de décision.

Les handicaps invisibles et les maladies chroniques demeurent des sujets peu abordés dans le monde professionnel marocain. Pourquoi restent-ils difficiles à traiter ?

Ces situations sont souvent invisibles et relèvent de la sphère personnelle. Beaucoup de collaborateurs hésitent encore à en parler, par crainte d’être stigmatisés ou que cela ait un impact sur leur parcours professionnel.

C’est pourquoi il est essentiel de créer un environnement de confiance. Chez PwC au Maroc, nous avons lancé une démarche dédiée à l’accompagnement des collaborateurs en situation de handicap ou atteints de maladies chroniques. Celle-ci repose notamment sur une cellule d’écoute confidentielle, un guide dédié aux collaborateurs concernés ainsi que des actions de sensibilisation pour faire évoluer les regards sur le handicap invisible et les maladies chroniques. Notre objectif est de permettre à chacun de demander de l’aide en toute confiance dans un environnement bienveillant.

Comment concilier confidentialité, performance collective et accompagnement des collaborateurs confrontés à des situations médicales complexes ?  

La confidentialité et l’accompagnement ne sont pas incompatibles avec la performance collective, bien au contraire. Les collaborateurs sont plus engagés lorsqu’ils évoluent dans un environnement où ils se sentent écoutés, respectés et soutenus.

Cela suppose de mettre en place un cadre de confiance, dans lequel chacun reste libre de partager ou non sa situation. À cet effet, PwC au Maroc a créé une cellule d’écoute dédiée aux collaborateurs en situation de handicap ou atteints de maladies chroniques. Son fonctionnement repose sur un principe essentiel : la démarche est volontaire, les échanges restent strictement confidentiels et aucune donnée personnelle n’est enregistrée sans l’accord du collaborateur. Son rôle est d’écouter, d’orienter et d’accompagner, dans le respect de la vie privée de chacun.

Notre conviction est qu’un environnement de travail inclusif, fondé sur la confiance et la bienveillance, permet à chacun de donner le meilleur de lui-même, tout en conciliant les besoins individuels et les exigences de la performance collective.

 Les politiques de parentalité dépassant le minimum légal restent encore relativement rares au Maroc. Les nouvelles générations attendent-elles davantage de flexibilité que leurs aînés ? Les entreprises marocaines sont-elles prêtes à répondre à ces attentes ?

Les attentes des nouvelles générations évoluent clairement. Aujourd’hui, les collaborateurs recherchent un environnement de travail qui leur permette de concilier leur vie professionnelle et leur vie personnelle, notamment lors des grandes étapes de la vie comme la parentalité.

Chez PwC au Maroc, nous avons souhaité aller au-delà des dispositions légales en mettant en place un véritable parcours de parentalité. Celui-ci comprend notamment des entretiens d’accompagnement avant et après le congé maternité, une attention particulière portée à l’organisation du travail lors de la reprise, la facilitation du FlexWork pendant cette période, un congé paternité de 10 jours, ainsi que plusieurs dispositifs de soutien en cas de maladie ou de handicap d’un enfant. L’objectif est de permettre à chaque collaborateur de vivre cette étape sereinement, tout en préservant son évolution professionnelle et son équilibre personnel.

Propos recueillis par Selim Benabdelkhalek

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Avec l’arrivée de GAC, M-AUTOMOTIV enrichit son portefeuille avec une marque qui se veut en parfaite adéquation avec ses valeurs et avec les nouvelles attentes des consommateurs marocains en matière de mobilité : plus moderne, plus technologique et plus qualitative.

Pour Souhail Houmaini, DGl de M-AUTOMOTIV, le lancement de GAC au Maroc constitue une étape clé dans la trajectoire de M-AUTOMOTIV : ‘‘Plus qu’un nouveau partenariat, il s’agit de l’introduction d’une marque à forte ambition, qui incarne un équilibre remarquable entre qualité, design et technologie’’.

Fondé en 1997, GAC Group s’est imposé comme l’un des acteurs industriels majeurs de l’automobile mondiale. Sa réputation repose sur des standards élevés de qualité et de fiabilité, reconnus à l’international, ainsi que sur une forte culture de collaboration industrielle, développée à travers des partenariats stratégiques avec des constructeurs de référence tels que Toyota, Honda et Mitsubishi.

Pour son lancement au Maroc, GAC s’appuie sur une gamme de trois modèles stratégiques, couvrant les segments les plus dynamiques du marché. Il s’agit du GAC Emzoom, un SUV compact urbain, équipé d’un moteur essence turbo de 177 ch, associé à une transmission automatique à double embrayage.

GAC Emkoo est un SUV compact hybride auto-rechargeable (HEV), développant 235 ch, avec une consommation maîtrisée de 4,8 L/100 km. Il se positionne comme un véhicule polyvalent, combinant confort, efficience énergétique et technologies embarquées, adapté aux familles modernes.

La GAC S7, elle, est SUV familial de segment supérieur, véritable vaisseau amiral de la gamme. Doté d’une motorisation hybride rechargeable (PHEV) développant jusqu’à 500 ch et 613 Nm de couple.

Le lancement au Maroc s’appuiera sur un réseau initial de trois points de vente, deux à Casablanca et un à Tanger, garantissant une présence stratégique dès le démarrage, dit-on auprès du groupe pour qui ces modèles constituent la première étape du développement de la marque GAC au Maroc. À terme, l’ambition est d’élargir l’offre vers des solutions toujours plus technologiques et électrifiées, en phase avec l’évolution du marché et les attentes du marché…

Les prix de ces trois modèles introduits au Maroc varient entre 200 000 et 400 000 Dhs.

H.Z

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Ce programme permettra de desservir 86 destinations internationales à travers l’Afrique, l’Europe, les Amériques, l’Asie et le Moyen-Orient, qui seront réalisées par le biais d’une flotte modernisée de 67 appareils, indique la compagnie nationale dans un communiqué.

Cette montée en puissance traduit l’engagement constant de Royal Air Maroc à accompagner les déplacements des Marocains du monde, à renforcer la connectivité du Royaume et à répondre aux besoins croissants d’une clientèle diversifiée incluant les diasporas africaines et les touristes internationaux.

Royal Air Maroc desservira ainsi 44 destinations en Europe, avec une présence renforcée sur les pays abritant un grand nombre de Marocains du monde. Elle reliera aussi Casablanca à 29 destinations en Afrique et sept en Amérique (Etats-Unis, Canada et Brésil) ainsi que six destinations en Asie et Moyen Orient.

« Le dispositif exceptionnel que nous déployons pour la saison estivale 2026 marque une étape majeure dans la trajectoire de développement de Royal Air Maroc. Avec une offre record et une flotte moderne et renforcée, nous affirmons notre rôle de hub stratégique pour le Maroc et au service de nos diasporas à travers le monde », a affirmé Hamid Addou, Président Directeur Général de Royal Air Maroc, cité dans le communiqué.

Et d’ajouter : « Notre priorité reste l’expérience client à chaque étape du voyage, grâce à des appareils plus récents, des correspondances optimisées et une attention constante portée au confort de nos passagers.Ces efforts traduisent notre ambition collective de faire de Royal Air Maroc une compagnie de référence, au service de la mobilité des Marocains du monde et du rayonnement international de notre pays ».

L’offre de Royal Air Maroc progresse sur l’ensemble des zones géographiques. Sur le continent européen, plus de 3 millions de sièges sont déployés, correspondant à une progression de 22% par rapport à l’été dernier; ce qui répond aux besoins massifs des Marocains du monde tout en facilitant l’arrivée des touristes européens.

Sur l’Afrique, ce sont plus de 1,8 million de sièges qui sont injectés, en augmentation de 36%, affirmant le rôle de hub continental de Royal Air Maroc au service des diasporas africaines et des voyageurs d’affaires.

L’offre combinée sur les réseaux Asie et Moyen-Orient dépasse 524.000 sièges, en progression de 16%, grâce notamment au renforcement des liaisons vers la Chine, le Qatar, l’Arabie Saoudite et les Émirats Arabes Unis.

Les Amériques connaissent, quant à elles, une hausse de 7% correspondant à 723.000 sièges, consolidant ainsi les liaisons long-courrier stratégiques. Le réseau point à point propose une offre de plus de 890.000 sièges (+37%), grâce à l’ouverture de la base Tétouan.

Le réseau domestique atteint près de 1,2 million de sièges, en amélioration de 18%, traduisant l’effort constant de la compagnie nationale pour renforcer la desserte intérieure et mieux connecter les territoires marocains.

Par ailleurs, la structure horaire Europe de nuit et Afrique de jour, instaurée pendant l’été 2025, est maintenue sur le hub de Casablanca, permettant ainsi d’optimiser les correspondances et d’améliorer significativement l’expérience des passagers.

Ce dispositif exceptionnel s’appuie sur la modernisation continue de la flotte de Royal Air Maroc qui compte désormais 67 appareils, avec l’arrivée prévue de plusieurs machines au cours de l’été 2026.

Grâce au renforcement de la flotte, la compagnie nationale assurera l’intégralité de son dispositif estival sans recourir à des affrètements d’avions. Cette montée en puissance permet à Royal Air Maroc d’offrir des cabines plus récentes et plus confortables, une ponctualité renforcée et une attention accrue portée à chaque étape du voyage, au service des Marocains du monde et des touristes internationaux.

L’ensemble de ces offres est d’ores et déjà accessible à la vente sur le site Internet de Royal Air Maroc « www.royalairmaroc.com », via les centres d’appel de la compagnie, dans ses agences commerciales ainsi que sur le réseau national des agences de voyage, conclut le communiqué.

LNT avec Map

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Conduite par le président de la CGEM, Mehdi Tazi, cette participation s’inscrit dans le cadre du renforcement de la coopération économique entre les pays africains et de la promotion de l’intégration continentale.

Un rôle central du secteur privé

Intervenant lors de la Journée des investisseurs, aux côtés du président de la Confédération générale des entreprises de Côte d’Ivoire (CGECI), Ahmed Cissé, et du vice-président du MEDEF, Philippe Labonne, Mehdi Tazi a souligné l’ambition portée par le Programme national de développement ivoirien.

Il a relevé que la part du financement attendue du secteur privé, estimée à plus de 70 % du programme, illustre le rôle stratégique de l’entreprise dans la transformation économique de la Côte d’Ivoire.

La Côte d’Ivoire, destination majeure des investissements marocains

Le président de la CGEM a rappelé que la Côte d’Ivoire figure parmi les principales destinations des investissements marocains sur le continent africain, avec 1,24 milliard de dirhams d’investissements directs réalisés en 2024.

Cette présence s’appuie sur l’activité de plusieurs groupes marocains opérant notamment dans les secteurs de la banque et des services financiers, des télécommunications, des engrais, de la sécurité alimentaire, de l’immobilier, des infrastructures, du bâtiment et des travaux publics, de l’énergie, de l’industrie pharmaceutique, des centres de services et de l’industrie sucrière.

Accélérer les partenariats et les co-investissements

Mehdi Tazi a mis en avant les complémentarités entre les économies marocaine et ivoirienne, plaidant pour une accélération des partenariats industriels, des co-investissements et des joint-ventures.

Il a notamment cité l’agroalimentaire, l’énergie, les infrastructures, l’industrie pharmaceutique, les services de santé, le tourisme et les nouvelles technologies comme des secteurs offrant un potentiel important de coopération.

Le président de la CGEM a réaffirmé la volonté de l’organisation de mobiliser durablement le secteur privé marocain autour des priorités du PND 2026-2030, en facilitant l’identification de projets structurants, le développement de partenariats entre entreprises marocaines et ivoiriennes ainsi que la réalisation d’investissements créateurs de valeur et d’emplois.

Des rencontres avec les partenaires institutionnels

En marge des Assises, les entreprises marocaines ont multiplié les échanges avec des responsables publics et privés ivoiriens, sous la coordination de l’Ambassade du Royaume du Maroc en Côte d’Ivoire, afin d’examiner les projets inscrits dans le Programme national de développement et d’identifier des opportunités de co-investissement.

Mehdi Tazi s’est également entretenu avec Ahmed Cissé, président de la CGECI. Les deux responsables sont convenus de renforcer le Groupe d’impulsion économique (GIE) Maroc–Côte d’Ivoire afin de l’aligner sur les priorités du PND.

Le président de la CGEM a par ailleurs rencontré Sidi Ould Tah, président du Groupe de la Banque africaine de développement (BAD). Les discussions ont porté sur la nouvelle architecture financière de l’institution, les mécanismes de garantie destinés à faciliter l’accès des entreprises africaines au financement ainsi que l’accompagnement des entreprises exportatrices.

Enfin, une rencontre avec Nathalie Kouassi Akon, directrice générale d’IFC pour l’Afrique de l’Ouest, a permis d’aborder les leviers de mobilisation des investissements privés et le rôle des institutions financières internationales dans le financement des projets structurants sur le continent.

LNT avec CdP

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Cette reconnaissance met en avant les progrès réalisés sur le site industriel de Tanger grâce au programme WASABEL (Water Saving at Bel), déployé à l’échelle du Groupe Bel afin d’améliorer durablement la performance hydrique de ses unités de production. Depuis 2008, cette démarche a permis de réduire d’environ 40 % la consommation d’eau par tonne produite sur le site tangérois.

Ces résultats s’inscrivent dans la stratégie environnementale du Groupe Bel, devenu entreprise à mission en 2024, qui place la lutte contre le changement climatique et la préservation des ressources naturelles au cœur de son développement.

Le groupe s’est notamment fixé pour objectif de réduire de 25 % ses émissions nettes de gaz à effet de serre sur l’ensemble de sa chaîne de valeur d’ici 2035, tout en poursuivant la décarbonation de ses activités industrielles.

Le site industriel de Tanger concentre plusieurs projets mis en œuvre dans cette perspective. En 2024, Fromageries Bel Maroc y a notamment inauguré la première chaudière biomasse du Groupe Bel hors de France. Représentant un investissement d’environ 30 millions de dirhams, cette installation valorise des grignons d’olive issus d’une filière locale et couvre jusqu’à 90 % des besoins en vapeur du site, permettant d’éviter près de 3.200 tonnes de CO₂ par an.

L’entreprise indique également que l’ensemble de l’électricité consommée sur le site de Tanger provient désormais de sources d’énergie renouvelables, contribuant à la réduction de l’empreinte carbone de ses opérations industrielles.

Le site poursuit également ses efforts en matière d’économie circulaire. Selon l’entreprise, 95 % des déchets industriels sont aujourd’hui valorisés grâce à des solutions de recyclage, de valorisation énergétique et d’amélioration continue des procédés de production.

À cette occasion, Imane Mozher, Head of Communications & CSR Cluster North Africa chez Bel, a indiqué que cette distinction récompense les investissements réalisés pour améliorer la gestion de l’eau et reflète l’engagement des équipes en faveur d’une utilisation plus responsable de cette ressource.

Selon elle, cette reconnaissance illustre la capacité d’un site industriel à concilier performance opérationnelle, innovation et responsabilité environnementale.

LNT avec CdP

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INAPCO annonce l’acquisition d’une nouvelle usine située dans la zone industrielle de Ouled Saleh. Cette nouvelle implantation constitue une étape majeure dans le développement de l’entreprise et lui permettra de doubler sa capacité de production, afin d’accompagner la croissance de ses activités et de répondre à une demande croissante sur ses différents métiers.

Cette opération intervient dans un contexte marqué par l’évolution des besoins du secteur du bâtiment au Maroc, porté par des exigences croissantes en matière de qualité d’exécution, de sophistication architecturale, de précision technique et de performance des enveloppes bâties. Résidentiel, tertiaire, hôtellerie ou infrastructures : les projets intègrent aujourd’hui des niveaux de technicité de plus en plus élevés, nécessitant une capacité industrielle renforcée et une maîtrise accrue de l’ensemble de la chaîne de valeur.

À travers cette acquisition, INAPCO renforce sa capacité à accompagner cette évolution du marché, à élargir son offre et à répondre aux besoins de projets nécessitant des standards élevés en matière d’exécution, d’intégration technique et de qualité.

« Cette acquisition constitue l’une des étapes les plus importantes dans le développement d’INAPCO depuis sa création. En doublant notre capacité de production, nous nous donnons les moyens d’accompagner la croissance de nos activités et de répondre à une demande croissante pour des solutions techniques toujours plus exigeantes. Cette nouvelle usine renforce notre capacité à intervenir sur des projets de plus grande envergure tout en maintenant les standards de qualité, de précision et de maîtrise qui font notre réputation », déclare Zineb Bennis, Fondatrice et Directrice Générale d’INAPCO.

Présente sur le marché marocain depuis 2018, INAPCO accompagne architectes, promoteurs, maîtres d’ouvrage et partenaires institutionnels dans la réalisation de projets nécessitant des solutions techniques adaptées aux exigences contemporaines du bâtiment.

L’entreprise a développé une maîtrise intégrée couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur, de la conception à la fabrication jusqu’à la mise en œuvre sur site, afin d’assurer une forte maîtrise technique, une meilleure coordination des projets et une qualité d’exécution adaptée aux exigences croissantes du secteur.

En capitalisant sur son savoir-faire, son capital humain et son ancrage au sein de Perla Group, INAPCO poursuit ainsi une nouvelle phase de développement destinée à accompagner les transformations du secteur de la construction au Maroc.

LNT avec CP

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AjiHost remplace le livret d’accueil papier. L’établissement crée son livret digital en moins de dix minutes, sans compétence technique. Le voyageur y accède en scannant un QR code placé dans sa chambre ou à l’accueil. Il y retrouve six modules : la carte des repas, le WiFi, les horaires de check-in et de check-out, l’accès et le règlement intérieur, les recommandations locales, et les avis. Résultat : moins de questions répétitives à l’accueil, et du temps gagné chaque jour pour les équipes. Le module Repas est la fonctionnalité centrale de la plateforme. Chaque plat proposé par l’établissement peut être commandé en un clic via WhatsApp, canal de messagerie dominant au Maroc. La commande arrive directement auprès de l’équipe, sans commission prélevée par AjiHost. Au-delà des repas, la plateforme est pensée comme un levier d’upsell. Excursions, transferts, services : chaque séjour devient une occasion de proposer davantage, et donc d’augmenter le chiffre d’affaires de l’établissement. Un tableau de bord mesure en direct le chiffre d’affaires généré via le livret. Le livret est disponible en français, en anglais et en espagnol. Toute modification effectuée par l’établissement est visible instantanément par les voyageurs, sans réimpression.

Le lancement d’AjiHost intervient dans un contexte porteur pour l’hôtellerie marocaine. La fréquentation touristique est en croissance, avec un objectif national de 26 millions de visiteurs à l’horizon 2030. La réforme du classement des hébergements touristiques — issue de la loi 80-14 et de ses textes d’application — place désormais l’expérience réellement vécue par le client au cœur de l’évaluation, notamment à travers des visites mystères.

Cette évolution rejoint aussi les enjeux de tourisme durable. En remplaçant les livrets imprimés, la solution supprime le papier et les réimpressions liées à chaque mise à jour. Selon les données de l’entreprise, le Maroc compte plus de 4 000 riads et hôtels de charme. Moins de 5 % disposent aujourd’hui d’un livret d’accueil digital actif. « AjiHost est né d’une frustration de voyageur. Toutes les informations de mon séjour existaient — mais dispersées entre des dizaines d’e-mails et de messages. Nous avons simplement voulu les réunir au même endroit, accessibles en un scan » déclare Mehdi Hanoun, cofondateur et COO d’AjiHost. Il ajoute « Nous commençons par les riads et maisons d’hôtes de Taroudant, Marrakech et Essaouira. L’ambition est que le livret digital devienne, au Maroc, aussi naturel que le QR code au restaurant ».

La plateforme est commercialisée au tarif de 200 MAD HT par mois et par établissement. Un mois d’essai gratuit est proposé, sans engagement, ainsi qu’une remise de 12 % en règlement annuel. La mise en place est accompagnée par l’équipe AjiHost. Les établissements intéressés peuvent prendre rendez-vous sur le site, rubrique « Essayer gratuitement ». Deux fonctionnalités sont en cours de développement : le paiement en ligne, et la gestion des early check-in et late check-out. L’entreprise publiera par ailleurs sa roadmap produit sur son site : les établissements clients pourront y proposer les prochaines fonctionnalités.

Fondée en 2026 et basée à Taroudant, AjiHost est une société marocaine qui digitalise l’accueil des voyageurs dans les hébergements touristiques. Elle a été cofondée par Mehdi Hanoun (COO) et Youssef Azmane, propriétaire et gérant de palais à Taroudant, en charge des partenariats. L’équipe compte cinq personnes, alliant expertise hôtelière, ingénierie logicielle et design. Sa mission : permettre à tout établissement indépendant d’offrir un accueil moderne, de faire gagner du temps à ses équipes et de mieux valoriser ses services, sans compétence technique.

LNT avec CP

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Présentant le texte devant les conseillers, le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka, a indiqué que cette réforme vise à adapter le cadre juridique et institutionnel de l’Agence aux orientations de la loi-cadre n°50.21 relative à la réforme des établissements et entreprises publics. L’objectif est de moderniser la gouvernance portuaire et de renforcer la compétitivité des infrastructures portuaires nationales.

Le projet de loi comprend neuf articles répartis en trois chapitres. Selon le ministre, il repose sur le principe de la continuité de la personnalité morale, garantissant que la transformation de l’ANP en société anonyme ne crée pas une nouvelle entité juridique mais assure la poursuite des droits et obligations de l’établissement.

Dans ce cadre, l’ensemble des biens, contrats, conventions, licences, partenariats, ainsi que les droits et obligations de nature civile, administrative, commerciale, financière ou fiscale seront automatiquement transférés à la nouvelle société sans modification de leur statut juridique.

Le texte prévoit également que cette transformation n’aura aucune incidence sur la situation du personnel. Les employés de l’Agence conserveront leurs droits et leur statut au sein de la future société.

Le projet de loi précise que le capital de Ports du Maroc S.A. sera détenu exclusivement par l’État. Son patrimoine sera constitué de l’ensemble des actifs et passifs de l’ANP tels qu’ils figurent dans le dernier bilan de l’établissement.

La nouvelle société sera chargée de gérer, développer et entretenir les ports du Royaume pour le compte de l’État, à l’exception des infrastructures situées dans la zone spéciale de développement de Tanger Med et sur le site de la lagune de Marchica, qui relèvent de régimes spécifiques.

Au-delà de ces missions, Ports du Maroc S.A. pourra également assurer les activités d’exploitation portuaire qui ne sont pas confiées à des concessionnaires ou à des titulaires de licences.

La réforme introduit également un nouveau mode de gouvernance. La future société sera administrée par un conseil d’administration intégrant des administrateurs indépendants et dirigée par un directeur général.

Selon le gouvernement, cette évolution doit permettre d’améliorer la performance de l’établissement, de renforcer son efficacité opérationnelle et de mieux accompagner les ambitions du Royaume en matière de développement portuaire, dans un contexte marqué par la montée des échanges commerciaux et des investissements logistiques.

LNT

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Visible directement dans l’application au moment de l’acceptation d’une demande de trajet, ce badge permet aux chauffeurs partenaires d’identifier les passagers ayant renseigné les informations requises sur leur profil. Selon l’entreprise, cet indicateur vise à réduire l’incertitude avant la prise en charge et à favoriser une expérience de mobilité plus transparente et plus sereine pour les deux parties.

La plateforme explique que cette fonctionnalité répond notamment aux besoins exprimés par les chauffeurs partenaires, en particulier lors des trajets de nuit ou dans des zones moins familières, où une meilleure visibilité sur le profil des passagers peut contribuer à renforcer le sentiment de sécurité. Pour les utilisateurs, compléter leur profil constitue également un moyen de renforcer leur crédibilité sur la plateforme et de faciliter le déroulement des courses.

Cité dans le communiqué, Amine Najim, General Manager de Yango Morocco, souligne que « la confiance dans le ride-hailing ne doit pas fonctionner dans un seul sens », estimant que cette évolution apporte aux chauffeurs un signal supplémentaire au moment de décider d’accepter une course.

Cette nouvelle fonctionnalité s’inscrit dans la continuité des dispositifs de sécurité déjà proposés par Yango Ride. L’application intègre notamment des outils tels que le suivi des trajets en temps réel, la détection du style de conduite, une fonction d’appel d’urgence (SOS) et le partage de l’itinéraire avec des contacts de confiance. Selon l’entreprise, plus de 25 fonctionnalités dédiées à la sécurité sont désormais disponibles avant, pendant et après chaque trajet.

LNT avec Cdp

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Les accords ont été signés à Nouakchott en présence de représentants du gouvernement de la République islamique de Mauritanie ainsi que du président du conseil d’administration d’Acwa. Ils marquent le lancement du premier grand projet indépendant de production d’électricité au gaz (IPP) du pays.

Selon l’entreprise, cette centrale assurera une capacité de base de 230 MW grâce à une technologie à cycle combiné à haut rendement, alimentée par les ressources nationales en gaz naturel. Le projet vise à renforcer la fiabilité de l’approvisionnement électrique tout en réduisant l’intensité énergétique de la production par rapport aux centrales thermiques conventionnelles.

Le projet doit accompagner la hausse de la demande en électricité en Mauritanie, contribuer à la stabilité du réseau national et soutenir les objectifs du pays en matière de sécurité énergétique et de transition énergétique. Il s’inscrit également dans la stratégie d’expansion d’Acwa en Afrique, où le groupe développe des projets dans les domaines de l’électricité, de l’eau et des énergies renouvelables.

Cité dans le communiqué, Hashim Ghabashi, président d’Acwa Afrique, estime que la signature de ces accords constitue une étape importante pour le secteur électrique mauritanien. Il souligne que plusieurs années de coopération avec les autorités du pays ont permis d’aboutir à un projet destiné à mobiliser les ressources nationales en gaz pour produire une électricité présentée comme plus fiable et plus accessible. Selon lui, cette structure doit également favoriser de nouveaux investissements privés et renforcer la présence du groupe en Afrique de l’Ouest.

À travers ce projet, Acwa poursuit le développement de ses activités sur le continent africain, tout en consolidant sa présence au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie centrale et en Asie du Sud-Est. Le groupe, basé en Arabie saoudite, indique être présent dans 16 pays et gérer un portefeuille de 111 actifs en exploitation, en construction ou à un stade avancé de développement, représentant 125 milliards de dollars d’actifs sous gestion. Celui-ci comprend une capacité de production de 98 GW d’électricité, dont 52,3 GW issus des énergies renouvelables, ainsi que des installations de dessalement totalisant 9,8 millions de mètres cubes d’eau par jour.

LNT

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La cérémonie s’est déroulée en présence de Zineb Ajana, directrice générale d’OUTIPRO et d’INGCO Maroc, ainsi que de Samya El Mousti, directrice nationale de SOS Villages d’Enfants Maroc.

Implanté sur une superficie de 653 m², le magasin rassemble plus de 2 000 références destinées aux professionnels du bâtiment, de l’industrie, de l’artisanat, ainsi qu’aux particuliers. Il comprend également un espace de démonstration des produits, une zone de conseil technique et un stock disponible sur place.

Présente dans plus de 180 pays, INGCO poursuit ainsi le développement de son réseau au Maroc à travers son partenariat avec OUTIPRO. La marque est aujourd’hui distribuée dans 26 villes du Royaume, via un réseau de plus de 200 points de vente, et prévoit de poursuivre son déploiement avec l’ouverture de nouveaux showrooms.

L’inauguration a également été marquée par la signature d’un partenariat entre INGCO Maroc, OUTIPRO et SOS Villages d’Enfants Maroc. Celui-ci prévoit notamment l’équipement des villages SOS en outillage et matériel destiné à l’entretien et à l’aménagement de leurs infrastructures.

Les partenaires ont par ailleurs lancé le programme « Produits Solidaires INGCO », qui se poursuivra jusqu’au 31 décembre 2026. Dans ce cadre, 10 dirhams seront reversés à SOS Villages d’Enfants Maroc pour chaque produit solidaire vendu.

Les fonds collectés contribueront au financement des actions menées par l’association en faveur des enfants et des familles qu’elle accompagne.

Pour Zineb Ajana, cette ouverture s’inscrit dans la stratégie de développement de la marque au Maroc. De son côté, Samya El Mousti a souligné que ce partenariat doit permettre de renforcer les moyens consacrés aux programmes de protection et d’accompagnement des enfants portés par SOS Villages d’Enfants Maroc.

A. Loudni

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D’un montant global de près de 1,1 milliard de dirhams, cette introduction en Bourse combine une augmentation de capital réservée au public de 350 millions de dirhams, prime d’émission comprise, et une cession d’actions existantes représentant 750 millions de dirhams. L’AMMC a délivré son visa sous la référence VI/EM/021/2026.

Fondé en 1992 par Abderraouf Sordo, T2S Group Holding est aujourd’hui positionné comme un acteur marocain de référence dans la technologie médicale intégrée. Le groupe accompagne les établissements de santé publics et privés, les laboratoires d’analyses médicales et les centres de radiologie au Maroc ainsi que dans plusieurs pays d’Afrique francophone, en proposant des équipements de diagnostic et de traitement, ainsi que des services d’installation, de maintenance et de support technique.

Son modèle repose sur deux axes complémentaires. Le premier concerne la distribution, l’installation et la maintenance d’équipements médicaux de haute technologie couvrant notamment l’imagerie médicale, l’oncologie, les blocs opératoires, la robotique chirurgicale et les dispositifs médicaux spécialisés. Le second est consacré à la production industrielle et à la recherche et développement, avec notamment une unité de production de traceurs radiopharmaceutiques à Casablanca et un deuxième cyclotron prévu à Fès en 2028 afin de doubler les capacités de production destinées à la médecine nucléaire.

Le groupe développe également des solutions numériques destinées aux établissements de santé. Sa filiale spécialisée travaille notamment sur des modules intégrant l’intelligence artificielle pour assister les radiologues dans l’interprétation des images médicales. Ses activités couvrent sept segments principaux, parmi lesquels la radiologie, l’oncologie, les dispositifs médicaux, le diagnostic in vitro, la radiopharmacie, les systèmes d’information hospitaliers et les services après-vente.

Pour soutenir son développement, T2S Group s’appuie sur un réseau de plus de 40 partenaires industriels internationaux, dont GE HealthCare, BioMérieux, Accuray et Boston Scientific, ainsi que sur un portefeuille de plus de 8.000 références réparties dans une quinzaine de catégories de produits MedTech. Le groupe emploie 418 collaborateurs, dispose d’un entrepôt logistique de 3.000 m² et intervient dans plus de 20 pays africains.

Les fonds levés doivent permettre de poursuivre plusieurs axes de développement, notamment le renforcement des activités historiques, le lancement de nouvelles solutions technologiques, l’accélération de l’expansion internationale, en particulier en Afrique, ainsi qu’une stratégie de croissance externe reposant sur des acquisitions ciblées.

La période de souscription est prévue du 13 au 17 juillet 2026, avec un prix fixé à 223 dirhams par action. L’opération est coordonnée par CFG Finance, qui intervient en qualité de conseiller financier et coordinateur global.

LNT avec CdP

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Dans un communiqué, la compagnie nationale, transporteur officiel des Lions de l’Atlas, indique avoir mobilisé des moyens techniques et logistiques renforcés pour répondre à l’engouement suscité par le parcours de la sélection marocaine, qui affrontera la France le 9 juillet à Boston.

RAM met ainsi en place un pont aérien composé de 12 vols directs reliant Casablanca à la ville américaine, poursuivant l’opération engagée depuis le début de la compétition afin de faciliter les déplacements des supporters marocains.

Pour cette opération, la compagnie mobilisera des avions gros-porteurs offrant une capacité totale de 3.600 sièges, avec l’objectif de permettre au plus grand nombre de supporters d’assister à cette rencontre.

« Après la qualification héroïque des Lions de l’Atlas pour les quarts de finale du Mondial 2026, Royal Air Maroc, transporteur officiel de l’équipe nationale, franchit un nouveau cap dans sa mobilisation pour porter haut les couleurs du Royaume », souligne la compagnie dans son communiqué.

Selon RAM, « l’exploit des Lions (…) a déchaîné l’enthousiasme des supporters marocains », ce qui a conduit la compagnie à activer « tous ses leviers techniques et logistiques » afin de permettre aux fans de vivre ce rendez-vous.

Les billets sont proposés au tarif unique de 10.000 dirhams en classe économique. Ils sont vendus à date fixe et sont non modifiables et non remboursables.

La commercialisation a débuté dimanche à 21h30, dans les agences commerciales de Royal Air Maroc au Maroc ainsi que sur la plateforme dédiée mise en place par la compagnie.

LNT

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Dans un communiqué, le groupe indique que cette opération s’inscrit dans le cadre d’un programme global de développement de ses activités conteneurs au port de Casablanca, représentant un investissement total de 3 milliards de dirhams.

Les investissements prévus porteront notamment sur l’extension des quais, le renforcement du parc d’équipements ainsi que le réaménagement des espaces de stockage au niveau des deux terminaux à conteneurs exploités par Marsa Maroc dans le port de Casablanca.

Selon le groupe, ces travaux permettront de porter la capacité globale de traitement des conteneurs à plus de deux millions d’EVP au port de Casablanca d’ici 2030.

Marsa Maroc souligne que la prolongation de la concession du TC3, associée à ce programme d’investissement, traduit une stratégie de long terme visant à renforcer les capacités opérationnelles de ses infrastructures portuaires et à accompagner la croissance du trafic conteneurisé.

Le groupe estime que ce projet contribuera également à consolider le positionnement du port de Casablanca en tant que principale plateforme (« gateway ») au service de la compétitivité logistique et portuaire du Maroc, dans un contexte de développement des échanges commerciaux et d’évolution des chaînes logistiques internationales.

LNT avec CdP

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