Cette initiative intervient dans un contexte de transformation des modes de déplacement urbains, marqués par une demande croissante pour des solutions de mobilité plus accessibles, durables et adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers. Le FIAT TRIS, présenté comme le premier véhicule tricycle électrique de micromobilité produit localement au sein du complexe industriel Stellantis de Kénitra, constitue le socle de cette nouvelle offre intégrée .

Selon les deux partenaires, cette convention marque une première sur le marché marocain de la micromobilité, en associant innovation technologique, sécurité routière et inclusion sociale. Elle s’inscrit dans la stratégie de Stellantis visant à développer des solutions de mobilité accessibles et responsables, tout en renforçant la confiance entre constructeurs, assureurs et conducteurs .

De son côté, AXA Assurance Maroc met en avant son engagement à proposer des offres adaptées à l’évolution des habitudes de consommation et aux besoins spécifiques de nouvelles catégories d’utilisateurs. L’assureur souligne également la dimension inclusive de cette initiative, orientée vers des populations ciblées et souvent peu couvertes par des produits d’assurance traditionnels .

L’offre principale, baptisée « Package Gold », prévoit une protection complète du véhicule et de son conducteur. Elle inclut une couverture légale pour les dommages causés à des tiers, une prise en charge en cas de perte totale du véhicule – notamment en cas de vol ou d’incendie – ainsi qu’une protection financière couvrant le capital restant dû auprès des organismes de financement . Le dispositif comprend également des garanties complémentaires telles que la prise en charge des frais d’hospitalisation, le versement d’indemnités journalières en cas d’immobilisation, une couverture décès emprunteur et un soutien financier aux familles en cas de décès .

En complément, une formule « Premium » est proposée en option. Elle reprend l’ensemble des garanties du pack Gold et y ajoute des services renforcés, notamment la prise en charge des dommages en cas de collision avec un tiers identifié ainsi qu’un service d’assistance inédit pour cet usage . Cette offre vise les utilisateurs souhaitant bénéficier d’un niveau de couverture plus étendu.

Pour Stellantis Maroc, cette solution intégrée illustre une volonté de rendre la micromobilité non seulement accessible, mais également sécurisée. « Cette convention illustre notre conviction que la mobilité de demain doit être non seulement propre et accessible, mais aussi sécurisée et socialement inclusive. Grâce à cette offre, chaque conducteur du FIAT TRIS bénéficie d’une protection complète intégrant l’assurance du véhicule et une complémentaire santé du conducteur », a déclaré Yves Peyrot des Gachons, Directeur Général de Stellantis Maroc .

Gilles Fromageot, Directeur Général d’AXA Assurance Maroc, a pour sa part souligné la dimension pionnière du partenariat : « AXA Assurance Maroc est fière d’accompagner Stellantis Maroc et les acquéreurs du FIAT TRIS dans cette démarche pionnière. Ensemble, nous mettons l’assurance au service d’une micromobilité plus sûre, plus proche et plus inclusive » .

LNT

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Présenté comme un centre nouvelle génération et véritable flagship de la marque, ce site s’inscrit dans la stratégie de développement maîtrisé de l’enseigne, qui vise à renforcer sa proximité avec les automobilistes en proposant des services rapides, fiables et conformes aux standards de qualité revendiqués par le groupe .

D’une superficie de plus de 300 m², le centre a été conçu selon les standards opérationnels de l’enseigne. Il comprend un atelier équipé de technologies récentes, un espace d’accueil dédié ainsi qu’une zone d’attente aménagée. Une équipe locale composée de techniciens spécialisés en vitrage automobile et de conseillers clients assure la prise en charge des véhicules et l’accompagnement des usagers .

Une offre élargie autour d’un concept de “one-stop shop”

Au-delà des prestations classiques de réparation et de remplacement de vitrage toutes marques, le nouveau centre intègre également des services rapides de maintenance et d’entretien courant, notamment la vidange, le pneumatique et le diagnostic électronique .

Le site propose par ailleurs une prise en charge complète des sinistres assurés, avec ou sans rendez-vous, dans une logique de guichet unique visant à simplifier les démarches des clients et à réduire les délais d’intervention . L’objectif affiché est de répondre aux besoins des particuliers comme des flottes professionnelles, tout en tenant compte de la fréquentation touristique que connaît la ville ocre .

Grâce à son implantation en centre-ville, le site bénéficie d’une accessibilité directe pour les automobilistes résidant à Marrakech ou de passage dans la région .

Cité dans le communiqué, le président de Pare-Brise Express, Mohamed Hannaoui, souligne que cette ouverture s’inscrit dans la volonté d’accompagner la dynamique du marché automobile marocain en proposant des services innovants et accessibles, tout en maintenant un niveau d’exigence élevé en matière de qualité et de réactivité .

Filiale du Groupe Kartner Auto, Pare-Brise Express indique disposer d’un réseau de plus de 80 centres et ateliers mobiles répartis sur l’ensemble du territoire national . L’entreprise met en avant ses partenariats avec les principales compagnies d’assurance, qui permettent une prise en charge rapide et conforme aux standards internationaux .

LNT

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Le lancement officiel de Wattnow au Maroc s’inscrit dans un contexte national marqué par une ambition forte en matière de transition énergétique, d’efficacité des ressources et de compétitivité industrielle. L’entreprise affirme vouloir contribuer à cette dynamique en exploitant la donnée énergétique pour appuyer la prise de décision.

« Le Maroc dispose d’un tissu industriel et économique en pleine transformation, avec des exigences croissantes en matière de compétitivité, de sobriété énergétique et de reporting ESG. Notre ambition est d’accompagner cette transformation en apportant une solution concrète, éprouvée et immédiatement opérationnelle », souligne Issam Smaali, CEO de Wattnow.

« Notre présence au Maroc repose sur des projets réels, menés avec des acteurs industriels de référence. C’est cette crédibilité terrain, combinée à notre expérience internationale, que nous souhaitons mettre au service des entreprises marocaines pour faire de la gestion intelligente de l’énergie un véritable levier de performance durable », ajoute-t-il.

La solution proposée repose sur des capteurs, l’analyse de données et l’intelligence artificielle afin de suivre et piloter les consommations énergétiques en temps réel. L’objectif est  d’aider les entreprises à réduire durablement leurs coûts, améliorer leur efficacité opérationnelle et renforcer leur trajectoire de décarbonation, dans un contexte marqué par la hausse des prix de l’énergie et l’exigence croissante de performance environnementale.

Selon l’entreprise, la technologie est actuellement déployée sur plus de 800 sites dans le monde, auprès d’acteurs industriels et tertiaires. Au Maroc, elle indique accompagner plusieurs groupes industriels, dont un acteur aéronautique français, avec des projets en cours. Ces déploiements doivent permettre d’identifier des sources d’économies et d’améliorer la visibilité sur les consommations énergétiques.

AL

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Cette démarche s’inscrit dans l’objectif national de réduction de la mortalité routière, en particulier chez les usagers des deux-roues motorisés, qui représentent une part importante des victimes d’accidents.

Le programme repose sur une approche structurée combinant identification et traçabilité, accompagnement et présence sur le terrain, et activation des mesures contractuelles en cas de manquements.

Six actions principales sont prévues : l’installation de numéros d’identification visibles sur les sacs des livreurs afin de faciliter les signalements ; la mise en place d’un canal WhatsApp dédié au signalement de comportements à risque ; le développement d’outils technologiques permettant de détecter certaines pratiques de conduite ; le déploiement d’équipes de supervision chargées de sensibiliser et d’accompagner les livreurs ; la création d’un indicateur interne appelé « Safety Score », basé sur plusieurs données objectives pour suivre les pratiques de conduite ainsi que la mise en œuvre d’une formation obligatoire à la sécurité routière, élaborée avec la NARSA, accompagnée d’une charte d’engagement pour les nouveaux partenaires.

La convention prévoit également un cadre de coopération incluant le partage régulier de données agrégées et anonymisées à des fins de recherche, ainsi que l’intégration des livreurs partenaires dans certaines campagnes annuelles de sensibilisation.

Présentée comme évolutive, l’Initiative Glovo 2030 doit être ajustée dans le temps en fonction des retours du terrain et de l’évaluation de ses résultats. Ce partenariat public-privé vise ainsi à renforcer de manière progressive et mesurable la sécurité routière des conducteurs de deux-roues, notamment ceux exerçant une activité de livraison, précise les deux entités.

AL

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Cette convention marque une étape structurante pour l’écosystème marocain de la communication, de la publicité et du marketing digital, en inscrivant la protection des données à caractère personnel au cœur des pratiques professionnelles du secteur.

À travers cet accord, les trois parties affirment leur volonté commune de renforcer la conformité des annonceurs et des agences à la loi n°09-08 relative à la protection des données à caractère personnel, de développer une culture sectorielle de gouvernance responsable des données et de faire de la protection des données un levier de confiance, de compétitivité et d’innovation.

Le programme « DATA-TIKA », initié par la CNDP, vise à accompagner les annonceurs et agences membres respectifs du GAM et de l’UACC dans leur mise en conformité à travers des actions de sensibilisation, de formation, d’audit ainsi que la mise à disposition d’outils opérationnels.

Dans ce cadre, la Commission a mis en place un pôle dédié chargé d’assurer un accompagnement de proximité, de répondre aux problématiques spécifiques du secteur et de faciliter les démarches de conformité à la loi 09-08, en tenant compte des particularités des métiers de la communication et de la publicité.

Selon le président de la CNDP, Omar Seghrouchni, ce partenariat sectoriel constitue un levier stratégique pour diffuser une culture de conformité proactive « value-driven » et adaptée aux spécificités des métiers de la communication, du marketing et de la publicité.

A cette occasion, il a souligné que la signature de cette convention revêt une importance particulière, car elle concerne non seulement les données à caractère personnel, mais également les données comportementales exploitées dans les stratégies de ciblage et d’hyper-personnalisation.

Ces données, a-t-il expliqué, permettent de déterminer les éléments d’influence que l’annonceur et son prestataire peuvent mobiliser pour faire passer des messages spécifiques, d’où la nécessité d’un encadrement rigoureux conciliant efficacité marketing et respect des droits fondamentaux.

Il a également indiqué que la CNDP entend travailler sur les dimensions économiques liées à l’exploitation des données, en observant de près l’impact des plateformes internationales sur le marché marocain de la publicité et du marketing digital. Cette démarche vise, selon lui, à mieux appréhender les enjeux de concurrence, de souveraineté numérique et de création de valeur dans un environnement en mutation rapide.

De son côté, Hassan Rouissi, président de l’UACC, a souligné que « cette convention traduit une responsabilité collective : celle d’accompagner l’évolution des pratiques à l’ère de l’hyper-personnalisation et de la transformation digitale, tout en consolidant la confiance des consommateurs ».

M. Rouissi a estimé que les agences de conseil en communication sont aujourd’hui au cœur de la mutation des modèles publicitaires, marquée par l’exploitation accrue des données et l’automatisation des campagnes.

Pour sa part, Mehdi Yaroub, président du GAM, a réaffirmé « avec force l’engagement des annonceurs marocains pour une utilisation responsable, éthique et transparente des données personnelles ».

Plus qu’une obligation réglementaire, nous en faisons un choix stratégique et un gage de crédibilité et d’exemplarité pour notre profession », a-t-il soutenu.

Il a relevé que l’adhésion au programme « DATA-TIKA » permettra de structurer les pratiques du secteur, d’élever les standards professionnels et d’intégrer pleinement les exigences de conformité comme un facteur de différenciation et de crédibilité auprès des annonceurs et du public.

À travers ce partenariat, la CNDP, le GAM et l’UACC réaffirment leur engagement commun en faveur d’un écosystème de communication et de publicité responsable et respectueux des droits fondamentaux en matière de protection des données à caractère personnel.

La convention est conclue pour une durée de quatre ans, renouvelable, et prévoit la mise en place d’un comité de suivi dédié à la coordination et à l’évaluation des actions engagées.

LNT avec Map

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Implanté sur un terrain de 10 hectares, l’ensemble comprendra 184 villas ainsi que 21 lots destinés à des activités commerciales et de services. Le site prévoit également 8 000 m² d’espaces verts et d’équipements de loisirs, incluant notamment aires de jeux, terrains de padel, salle de sport et spa, afin de structurer un cadre résidentiel orienté vers la vie familiale et de quartier.

Le projet propose trois typologies de villas réparties sur trois niveaux avec solarium, toutes dotées de jardins et piscines privatifs.

Les superficies varient selon les modèle. Les villas Tulipe proposent trois suites sur des terrains de 250 à 296 m² pour 289 m² construits, tandis que les Utopia offrent deux suites et deux chambres sur des parcelles de 260 à 368 m² avec 305 m² de surface bâtie. Les villas Iris, également composées de deux suites et deux chambres, s’étendent sur des terrains de 275 à 491 m² pour des superficies construites comprises entre 336 et 357 m².

Afin d’illustrer concrètement ces prestations, une villa témoin a été présentée lors de la conférence de lancement organisée mardi 17 février, durant laquelle Amine Bennani, directeur marketing et communication de Anfa Realties, a indiqué que cette démarche vise à « donner une lecture claire, factuelle, vérifiable du projet », soulignant une approche fondée sur la démonstration des standards de construction.  Le projet sera réalisé en deux tranches, dont la première, 108 villas, est annoncée pour juin 2027.

Fondé en 2006 sous l’impulsion de Youness Essassi, le groupe indique avoir livré plus de 1 500 unités résidentielles à plus de 1 000 familles. Il met en avant une stratégie de développement par phases, principalement concentrée sur la région de Casablanca, présentée comme un marché marqué par une évolution des modes de vie et un déplacement de la demande résidentielle vers la périphérie sud-ouest.

AL

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Implantée au cœur de la région de Laâyoune-Sakia El Hamra, cette nouvelle infrastructure moderne illustre l’engagement constant du Groupe Auto Hall en faveur de l’innovation, de l’excellence opérationnelle et de la proximité avec ses clients. Elle s’inscrit pleinement dans la vision du Groupe visant à accompagner la dynamique économique régionale à travers des investissements structurants et durables.

Implantée sur un terrain de 5 342 m², la succursale Auto Hall Laâyoune abrite cinq showrooms dédiés aux marques Ford, Opel, Nissan, Chery et DFSK, ainsi qu’un atelier de 850 m² et un magasin de pièce de rechange. Elle commercialise une large gamme de véhicules issus de ces marques de référence et propose une offre complète de services destinés à répondre aux besoins des clients particuliers et professionnels. Grâce à ses espaces d’exposition modernes et à un aménagement soigneusement étudié, Auto Hall Laâyoune offre un cadre optimal pour la découverte des modèles et l’accompagnement personnalisé tout au long du parcours client.

‘‘Cette nouvelle succursale se distingue par une architecture épurée et moderne alliant esthétique, fonctionnalité et innovation. Conçue comme un espace fluide et accessible, elle reflète plus de 100 ans d’expertise du Groupe Auto Hall dans la conception et le développement de succursales automobiles au Maroc, avec une attention particulière portée à l’expérience client et à la qualité des services’’, dit-on auprès d’Auto Hall.

Et de poursuivre que la nouvelle succursale Auto Hall Laâyoune incarne un véritable one stop shop automobile, réunissant en un seul lieu l’ensemble des services nécessaires à l’achat et à l’entretien de véhicules. Pensée pour offrir simplicité et fluidité, elle propose une expérience complète : vente de véhicules neufs, entretien et réparation, solutions de financement et de leasing (LLD), assurance personnalisée et reprise de véhicules d’occasion : ‘‘Fidèle à l’expertise centenaire du Groupe Auto Hall, cette infrastructure met la qualité de service et la satisfaction client au cœur de son dispositif, en offrant un accompagnement sur mesure à chaque étape du parcours automobile’’.

Cette succursale a nécessité un investissement de 24 MDH et va permettre la création de 20 emplois directs et 30 indirects. De quoi renforcer la présence du Groupe Auto Hall dans le Sud du Royaume et accompagne la structuration d’une offre automobile conforme aux standards nationaux et internationaux, tout en favorisant l’emploi et la création de valeur locale : ‘‘À travers cette inauguration, Auto Hall réaffirme son rôle d’acteur économique et social de premier plan, engagé au service des territoires et du développement durable du Royaume’’.

H.Z

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Cette dynamique s’est également reflétée dans le chiffre d’affaires qui s’est établi à près de 5,8 milliards de dirhams (MMDH), en forte progression de 16% par rapport à 2024, traduisant la montée en puissance continue de l’opérateur portuaire, indique un communiqué de Marsa Maroc.

Le trafic conteneurisé a franchi pour la première fois la barre historique des 3 millions d’EVP (Équivalent Vingt Pieds), une performance qui permet à Marsa Maroc de consolider son rang de 4ème plus grand opérateur à conteneurs en Afrique, précise la même source, ajoutant que ce statut conforte les ambitions de développement de Marsa Maroc au niveau du continent.

Selon le communiqué, toutes les composantes du trafic ont évolué positivement. Le trafic des conteneurs a progressé de 4%, les vracs et marchandises diverses ont ainsi atteint 22 Mt (+4%), les vracs liquides 11 Mt (+5%), le trafic des véhicules neufs a bondi à 150.000 unités (+50%) et l’activité Ro-Ro a dépassé 27.000 unités (+11%).

Ces résultats traduisent une année 2025 qui consolide pleinement le leadership de Marsa Maroc et renforce son positionnement comme acteur portuaire de référence à l’échelle nationale et régionale.

Des performances boursières exceptionnelles

L’année 2025 a été marquée par une performance boursière exceptionnelle pour Marsa Maroc. Porté par des fondamentaux solides et une dynamique opérationnelle soutenue, le cours de l’action a enregistré une progression annuelle de 77%, témoignant de la confiance des investisseurs dans les perspectives de développement de Marsa Maroc.

Cette évolution a propulsé Marsa Maroc au 4ème rang des plus fortes capitalisations de la Bourse de Casablanca en 2025, avec une capitalisation boursière avoisinant les 70 MMDH à fin décembre.

Le titre s’est également distingué par un niveau élevé d’échanges, se positionnant comme le 3ème titre le plus actif en 2025. Cette liquidité soutenue renforce la profondeur du marché sur la valeur et constitue un facteur clé de sa robustesse et de son attractivité auprès des investisseurs, confortant ainsi son statut de valeur de référence sur la place financière.

Une dynamique d’expansion confirmée

En 2025, Marsa Maroc a vu son empreinte géographique franchir un nouveau seuil, s’étendant pour la première fois au-delà du continent africain.

Cette évolution s’est matérialisée par une présence en Espagne, à travers une prise de participation dans Boluda Maritime Terminals, opérateur portuaire implanté dans plusieurs ports entre la péninsule ibérique et les îles Canaries, renforçant ainsi la présence de Marsa Maroc sur les deux rives du détroit de Gibraltar et donnant un nouvel élan aux échanges commerciaux entre le Maroc et l’Espagne.

Parallèlement, Marsa Maroc a consolidé son positionnement à Nador West Med (NWM) à travers des partenariats structurants avec des acteurs mondiaux de premier plan, notamment le groupe MSC, pour l’exploitation du Terminal à Conteneurs Est, ainsi que CMA CGM, pour le Terminal à Conteneurs Ouest.

Marsa Maroc a également renforcé son ancrage à NWM à travers un partenariat avec Boluda Towage pour les activités de remorquage et d’assistance portuaire.

De Nador West Med aux ports espagnols, Marsa Maroc a confirmé en 2025 sa capacité à concevoir, structurer et déployer des projets de développement d’envergure aux côtés de partenaires internationaux de référence.

Ces réalisations consolident la portée du réseau du groupe, désormais étendu à 34 terminaux répartis dans 20 ports, et traduisent un changement d’échelle dans son modèle de croissance.

Un niveau d’investissement sans précédent

Sur le plan des investissements, Marsa Maroc a mobilisé en 2025, une enveloppe globale de 2.415 millions de dirhams, marquant un niveau d’investissement jamais atteint auparavant.

Ces ressources ont été principalement consacrées aux projets de développement et de modernisation, en particulier à l’accompagnement des grands chantiers.

Outre les programmes de modernisation et d’extension des terminaux des ports de Casablanca et de Jorf Lasfar, elles ont également permis la commande de 18 portiques à conteneurs et de 50 grues RTG, destinées aux terminaux de Nador West Med et du port de Casablanca, ainsi que la réalisation de travaux de superstructures dans les deux nouveaux terminaux du port Nador West Med.

LNT avec Map

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Selon un communiqué du Groupe, cette initiative s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre des Hautes orientations de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, appelant au renforcement des liens avec les Marocains du Monde et à leur pleine implication dans le développement économique et social du Royaume.

Elle s’inscrit également dans la continuité de la politique conduite par le ministère de l’Aménagement du Territoire national, de l’Urbanisme, de l’Habitat et de la Politique de la Ville, qui place la proximité avec la communauté marocaine à l’étranger au cœur de ses priorités stratégiques.

L’étape parisienne a revêtu une dimension institutionnelle notable, avec la présence du secrétaire général du ministère de tutelle, des autorités diplomatiques marocaines en France, du président du Groupe Al-Omrane ainsi que de représentants du tissu associatif marocain établi en France.

Au-delà de sa portée symbolique, cette rencontre a constitué un espace d’échange autour du dispositif national d’aide directe au logement “Daam Sakane”, initié sous la Haute Impulsion Royale. Présenté comme un levier structurant de la politique nationale de l’habitat, ce mécanisme vise à renforcer la solvabilité des ménages et à soutenir la dynamique d’investissement dans le secteur immobilier.

Les organisateurs soulignent que cette initiative traduit la mobilisation de l’État, à travers le ministère de tutelle et l’ensemble des acteurs institutionnels concernés, aux côtés du Groupe Al-Omrane, en faveur des Marocains établis à l’étranger. L’objectif est de les rapprocher de l’offre nationale en matière de logement, des services proposés et des dispositifs d’accompagnement destinés à faciliter l’accès à la propriété et à encourager l’investissement immobilier au Maroc.

Durant les trois jours du salon, les visiteurs ont la possibilité d’échanger directement avec les équipes du Groupe Al-Omrane. Des partenaires bancaires, l’Ordre national des notaires du Maroc ainsi que des représentants du ministère de tutelle sont également mobilisés afin de fournir une information complète et personnalisée couvrant les dimensions financières, juridiques et administratives liées aux projets d’acquisition ou d’investissement immobilier.

Cette démarche vise à apporter des réponses concrètes aux attentes des Marocains du Monde en matière de sécurisation des transactions, de compréhension des procédures et d’accès aux dispositifs d’appui existants.

Le lancement à Paris marque ainsi le point de départ officiel de la tournée internationale “Al-Omrane Expo – Marocains du Monde 2026”. Cette tournée s’inscrit dans une stratégie globale visant à structurer une relation durable et de proximité avec la diaspora marocaine.

Le Groupe indique que cette approche combine le renforcement de sa présence digitale à travers sa plateforme en ligne, le déploiement d’actions continues de proximité à travers les salons internationaux et la campagne estivale nationale, ainsi que le développement de partenariats avec les acteurs institutionnels et financiers concernés.

LNT

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Cette croissance est principalement portée par les filiales Moov Africa, dont les revenus ont progressé de 5,3%, tandis que les activités au Maroc ont fait preuve de résilience. Sur le seul quatrième trimestre, le chiffre d’affaires a augmenté de 2,1%, soutenu par la dynamique des filiales (+4,1%) et une légère hausse des revenus domestiques (+0,4%).

Une base clients en expansion

Le parc global du groupe atteint désormais près de 77 millions de clients, en hausse de 3,6% sur un an. Cette progression est essentiellement tirée par les filiales Moov Africa (+5,1%), alors que la base clients au Maroc est restée stable à environ 22 millions.

Au Maroc, le parc mobile s’élève à 19,2 millions de clients, tandis que le parc fixe dépasse 1,6 million de lignes. À l’international, Moov Africa totalise près de 54 millions d’abonnés mobiles, répartis notamment en Côte d’Ivoire, au Tchad, au Burkina Faso, au Mali et au Bénin.

Rentabilité solide malgré un contexte exigeant

Le résultat net part du groupe (RNPG) s’établit à près de 7 MMDH, en forte hausse par rapport à 2024, année marquée par le règlement du litige avec Wana Corporate. Hors éléments exceptionnels liés à cet accord, le résultat net ajusté ressort à 5,65 MMDH, en recul de 4,3%.

L’EBITDA consolidé atteint 18,5 MMDH, en baisse de 2,4%, impacté par le repli au Maroc (-6,6%), partiellement compensé par la progression des filiales (+3,4%). La marge d’EBITDA demeure toutefois supérieure à 50%, confirmant la solidité opérationnelle du groupe.

Le résultat opérationnel (EBITA) ressort à 13,54 MMDH, en nette amélioration grâce aux effets liés au règlement du dossier de dégroupage.

Investissements soutenus et 5G

Les investissements (hors fréquences et licences) ont représenté 25,6% du chiffre d’affaires, en ligne avec les objectifs annoncés, dans un contexte marqué par le lancement commercial de la 5G au Maroc et la mise en place des joint-ventures UniFiber et UniTower.

Les flux nets de trésorerie opérationnels reculent de 11% à 8,02 MMDH, en raison notamment des décaissements liés à la licence 5G et au renouvellement de licences dans certaines filiales, pour un impact cash estimé à 3 MMDH.

La dette nette consolidée reste maîtrisée, représentant 0,9 fois l’EBITDA annuel, tandis que le ratio d’endettement demeure soutenable.

Dividende proposé

Le Conseil d’administration proposera à la prochaine Assemblée générale la distribution d’un dividende de 4 dirhams par action, soit un montant global de 3,5 MMDH.

Le groupe souligne ainsi avoir confirmé en 2025 la robustesse de son modèle, dans un environnement concurrentiel et macroéconomique exigeant, en combinant discipline financière, transformation digitale et expansion de ses infrastructures au Maroc et en Afrique.

LNT

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Organisée sous l’égide du ministère kenyan de l’Agriculture et du Développement de l’élevage, l’Africa Agri Expo se positionne comme une plateforme d’échanges et de partage d’expériences, centrée sur l’innovation agricole, la durabilité et l’amélioration de la productivité sur le continent africain.

Décideurs politiques, investisseurs, entrepreneurs, chercheurs et agriculteurs se réuniront, deux jours durant, pour explorer des solutions concrètes et innovantes, visant à moderniser durablement l’agriculture africaine.

La participation d’OCP Kenya à l’Africa Agri Expo illustre son engagement constant en faveur du développement et de la modernisation de l’agriculture en sa qualité de partenaire privilégié de l’Africa Agri Expo 2026.

Par sa présence remarquée, OCP Kenya, également sponsor de cette 9e édition du AAE, confirme son engagement à soutenir les dynamiques d’innovation qui transforment le secteur agricole, en valorisant des solutions ingénieuses et adaptées aux réalités africaines en tant qu’acteur engagé qui contribue activement au renforcement durable de la sécurité alimentaire sur le continent.

À cette occasion, OCP Kenya a dévoilé, à travers son stand, une batterie de solutions agricoles innovantes, témoignant de son engagement en faveur d’une agriculture africaine durable.

Plateforme incontournable de l’événement, le stand d’OCP Kenya n’a pas désempli. Agriculteurs, experts et décideurs s’y sont succédé, confirmant l’attractivité des solutions présentées et la pertinence de l’engagement du groupe en faveur d’une agriculture africaine durable.

Parmi les solutions phares présentées et ayant fortement attiré l’attention des visiteurs, le Triple Super Phosphate (TSP) qui a suscité un vif intérêt auprès des agriculteurs. Cet engrais phosphaté reconnu pour sa forte teneur en phosphate, la plus élevée parmi les engrais granulaires sans azote, est, également, connu pour être adaptable aux différentes typologies de sols. Le TSP s’érige comme une solution performante pour renforcer la fertilité des terres et optimiser les rendements agricoles.

Sur le plan de la digitalisation, les agriculteurs venus des quatre coins du Kenya et d’autres pays africains ont pu découvrir Udongo, plateforme numérique lancée en 2019, visant à intégrer les petits agriculteurs dans un écosystème agricole structuré, en les connectant aux fournisseurs d’intrants, aux acheteurs de produits agricoles et à divers services à valeur ajoutée.

Le public a également été informé sur les « Farmer Hubs » (Pôles des agriculteurs), des centres locaux multifonctionnels équipés de salles de formation et de laboratoires d’analyse des sols. Ces centres proposent des intrants agricoles tels que des engrais et des semences améliorées, constituant de véritables plateformes de proximité pour le transfert de connaissances, l’innovation agricole et l’amélioration durable de la productivité.

À travers ces initiatives, OCP Africa illustre une approche intégrée combinant innovation produit, digitalisation, formation et accès au marché, au service d’une agriculture plus performante et durable en Afrique.

De nombreux visiteurs du stand d’OCP Kenya ont exprimé leur volonté d’adopter les solutions innovantes proposées par le Groupe OCP pour soutenir une agriculture performante et résiliente, soulignant l’importance de l’accompagnement technique, de l’accès aux intrants et des débouchés commerciaux sécurisés que propose OCP Africa.

Organisé au Centre international de conférence Kenyatta, en plein coeur de Nairobi, l’Africa Agri Expo qui en est à sa neuvième édition devrait accueillir plus de 10.000 visiteurs durant deux jours. L’événement ambitionne de connecter l’écosystème agricole africain aux opportunités mondiales, au service d’une agriculture intelligente, durable et fondée sur les données.

LNT avec Map

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L’entreprise se positionne ainsi comme un partenaire technologique global, au service de la transformation des organisations en Europe et en Afrique.

Depuis son lancement en 2019, Intelcia Tech a connu une croissance importante, passant de 120 collaborateurs à plus de 800 experts IT en 2026, avec le Maroc comme pilier stratégique. Le Royaume permet de délivrer des services à forte valeur ajoutée (Cloud, Cybersécurité, IA, Data, Infrastructures, Applications, etc. ) tout en offrant une agilité multilingue et une proximité culturelle avec les marchés européens.

Au-delà de son rôle de hub international, le Maroc constitue également un marché prioritaire où Intelcia Tech accompagne les organisations dans leurs projets de transformation technologique.

« Le Maroc joue un rôle déterminant dans notre trajectoire internationale. Nous y développons des expertises de pointe qui servent nos clients dans leurs projets les plus complexes. Notre ambition est de faire du Royaume un pôle technologique de rang mondial, en parfaite adéquation avec les objectifs du plan Maroc Digital 2030 », déclare Emmanuel Cheriet, CEO d’Intelcia Tech.

Pour répondre aux besoins croissants et aux contraintes budgétaires des clients, l’entreprise renforce son modèle de delivery hybride avec l’ouverture de ses opérations au Portugal, en Égypte et à Madagascar, venant compléter ses sites historiques en France, au Maroc et au Cameroun.

Ce réseau multi-bassins permet de combiner onshore, nearshore et offshore, garantissant aux clients une continuité de service optimale, une flexibilité horaire étendue et une capacité de montée en charge rapide.

Cette dynamique est aujourd’hui consacrée par l’entrée d’Intelcia Tech dans le Top 100 des ESN & ICT en France, selon le classement Numeum 2025.

L’entreprise dispose d’un centre de R&D qui développe des solutions basées sur l’IA, comme la plateforme IA Agentique pour automatiser certaines opérations métiers, et un SOC de cybersécurité utilisant l’intelligence artificielle pour détecter et prévenir les menaces. Intelcia Tech est titulaire de trois certifications ISO (9001, 18295 et 27001), applicables aux secteurs réglementés. Début 2026, l’entité Intelcia IT Solutions change de nom pour devenir Intelcia Tech, dans le cadre de sa réorganisation et de la synergie avec le Groupe Intelcia.

AL

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Ce mémorandum, paraphé par le Président de l’Instance, Mohamed Benalilou, et le Directeur général de l’Agence, Abdelatif Zaghnoun, vise à établir un cadre institutionnel de coopération, de coordination et de consultation entre les deux parties en matière de prévention et de lutte contre la corruption. Il a également pour objectifs la consolidation des principes de bonne gouvernance et d’éthique, de promotion d’une conduite éthique dans la vie publique relevant du champ d’intervention de l’Agence, de soutien aux objectifs de réforme des institutions et entreprises publiques, et d’amélioration de l’efficacité, de la transparence et de la responsabilité.

A cette occasion, M. Benalilou, a indiqué que la signature de ce mémorandum témoigne de la volonté commune de coopérer et d’unir les efforts sur les questions d’efficacité, d’intégrité et de gouvernance, mettant en avant la nécessité d’explorer les domaines de convergence et d’intégration institutionnelle afin d’atteindre les résultats escomptés en matière d’intégrité et de lutte contre la corruption.

De son côté, M. Zaghnoun a affirmé que cette signature vise à consolider les principes de bonne gouvernance et de reddition des comptes. Aussi, il a relevé que ce mémorandum permettra de jeter les bases d’une coopération structurée et durable, et de créer un environnement économique plus sûr, plus équitable et plus dynamique.

La signature de ce mémorandum intervient dans le cadre de la mise en œuvre des dispositions constitutionnelles notamment les articles 36 et 167 de la Constitution, et en cohérence avec les dispositions de la loi n°46.19 relative à l’INPPLC et de la loi-cadre n°50.21 relative à la réforme des établissements et entreprises publics, ainsi que de la loi n°82.20 portant création de l’ANGSPE.

Ce mémorandum d’entente a pour but d’instaurer un cadre institutionnel de coopération, de coordination et de concertation entre les deux parties dans les domaines de la prévention et de la lutte contre la corruption, de la consolidation des principes de bonne gouvernance et d’éthique, et de la moralisation de la vie publique dans le champ d’intervention de l’Agence, en accompagnement des objectifs de réforme des établissements et entreprises publics, et en vue de renforcer l’efficacité, la transparence et la corrélation entre responsabilité et reddition des comptes.

Les domaines de coopération portent notamment sur l’échange d’expertises et d’expériences, l’élaboration et la mise en œuvre de programmes de formation conjoints, la réalisation d’études et de recherches communes, la contribution à l’élaboration de cartographies des risques de corruption, l’organisation conjointe de séminaires et de rencontres de sensibilisation, l’échange de connaissances sur les meilleures normes et pratiques internationales, ainsi que l’accompagnement des établissements et entreprises publics dans la mise en place de dispositifs efficaces de gestion des risques de corruption et de conflits d’intérêts.

Ce partenariat reflète la volonté des deux parties d’unir leurs efforts et de renforcer la complémentarité institutionnelle, au service de l’intérêt général et de l’ancrage d’une culture de probité et de gouvernance responsable au sein des établissements et entreprises publics.

LNT avec Map

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Réalisée auprès de 150 dirigeants de PME représentatives à l’échelle nationale, cette étude vise à analyser les principaux défis auxquels ces entreprises sont confrontées pour renforcer leur compétitivité dans un environnement marqué par l’exigence de standards de production bas carbone et par l’essor des technologies numériques .

Une décarbonation déjà engagée dans la majorité des PME

L’un des enseignements majeurs de l’enquête concerne l’engagement environnemental des entreprises. Selon les résultats publiés, 70 % des PME marocaines interrogées sont déjà engagées dans un processus de décarbonation, à des degrés divers : 48 % ont mis en place des initiatives concrètes, tandis que 22 % disposent d’une stratégie claire qu’elles appliquent activement .

Cette dynamique s’inscrit dans un contexte national de transition vers une économie bas carbone. Elle répond également à des impératifs externes, notamment l’entrée en vigueur, en 2026, du Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontières (MACF) de l’Union européenne . Les secteurs concernés – sidérurgie, aluminium, ciment, engrais, électricité ou hydrogène – jouent un rôle important dans les chaînes de valeur exportatrices. Pour les PME marocaines intégrées à ces filières, la capacité à mesurer et réduire leur empreinte carbone devient un facteur déterminant de compétitivité.

L’étude souligne par ailleurs que 29 % des PME déclarent vouloir mettre en place prochainement des mesures de réduction de leur empreinte carbone, tandis que seulement 1 % des dirigeants ne prévoient aucune action spécifique . Ces chiffres traduisent une prise de conscience quasi généralisée des enjeux climatiques et commerciaux associés à la transition verte.

Dans ce cadre, le TCP déploie des sessions d’accompagnement en partenariat avec des acteurs financiers locaux afin de sensibiliser les entreprises aux exigences environnementales des marchés et d’intégrer la décarbonation dans leurs modèles d’affaires . L’objectif affiché est de transformer la contrainte écologique en levier stratégique, notamment pour les entreprises orientées vers l’export.

Une digitalisation en progression, mais à consolider

La transformation numérique constitue l’autre axe structurant de l’enquête. Près de huit PME sur dix déclarent avoir engagé des efforts en matière d’usage numérique : 22 % estiment disposer d’un niveau de digitalisation très avancé et 57 % d’un niveau moyennement avancé . Seule une PME sur dix considère que le manque de digitalisation constitue encore un frein majeur à son développement .

Le niveau « très avancé » correspond à une utilisation optimisée des outils numériques dans les opérations, le marketing ou encore l’expansion internationale . Ces résultats interviennent dans un contexte où, au niveau macroéconomique, le Maroc présente un taux d’équipement mobile proche de 100 % et une population largement connectée, tandis que les services digitaux publics connaissent une amélioration significative .

Toutefois, la dynamique globale du pays ne se reflète pas encore pleinement dans l’ensemble du tissu des PME. L’étude met en lumière des besoins persistants en matière d’investissement dans la recherche et développement, d’amélioration des technologies numériques et d’élargissement des réseaux d’investissement, comme en témoigne l’un des dirigeants interrogés .

Des attentes fortes en matière d’accompagnement

Si la majorité des dirigeants interrogés jugent que les dispositifs d’accompagnement au Maroc sont globalement suffisants, 53 % estiment qu’ils pourraient être améliorés . Les attentes vis-à-vis des organisations internationales sont particulièrement marquées : 72 % des répondants souhaitent un soutien accru à l’innovation et aux transitions digitale et écologique, 67 % à l’export et à l’accès aux marchés internationaux, et 61 % à des programmes de formation et de renforcement des capacités .

Fait notable, les besoins exprimés dépassent désormais le seul cadre financier. Les demandes d’aide directe par subventions concernent 51 % des dirigeants, et celles relatives à la facilitation de l’accès au financement 41 % . En revanche, l’accent est davantage mis sur l’accompagnement stratégique, la montée en compétence et l’innovation.

Ces résultats confirment que le soutien aux PME doit s’inscrire dans une approche intégrée, combinant financement, renforcement des compétences et appui à la modernisation technologique. Dans un environnement international de plus en plus exigeant en matière de conformité environnementale et de performance numérique, la compétitivité des entreprises marocaines dépend de leur capacité à anticiper et intégrer ces standards.

Le Trade and Competitiveness Programme, cofinancé par l’Union européenne, vise précisément à accompagner la transformation des PME marocaines sur les volets vert et numérique . Au-delà des prêts et subventions, il ambitionne de stimuler des leviers de compétitivité à long terme, notamment la recherche et développement, l’innovation, l’adoption d’outils numériques et la conformité aux standards de production bas carbone .

LNT

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Après l’annonce de l’ouverture des lignes directes reliant Tétouan à Barcelone, Malaga et Madrid et Casablanca à Bilbao et Alicante, trois nouvelles liaisons directes et régulières relieront désormais Tanger à Malaga, Barcelone et Madrid, fait savoir un communiqué de la RAM, notant que trois autres routes aériennes régulières relieront Nador à Barcelone, Frankfurt et Düsseldorf.

« Le lancement de ces nouvelles liaisons directes dans le Nord du Royaume, en complément de l’ouverture de notre base aérienne à Tétouan, témoigne de l’engagement de Royal Air Maroc en faveur du rayonnement touristique du Royaume », a indiqué le président Directeur Général de Royal Air Maroc, Hamid Addou.

Selon lui, ces routes stratégiques vers l’Europe répondent à une demande soutenue en matière de connectivité et contribuent au renforcement des échanges économiques, touristiques et humains entre le Maroc et l’Europe, soulignant qu’elles s’inscrivent dans le plan de développement de la compagnie visant à positionner Royal Air Maroc comme un transporteur global, avec un réseau point-à-point renforcé.

Grâce au lancement de ces nouvelles liaisons, la compagnie reliera désormais neuf villes espagnoles (Madrid, Barcelone, Valence, Malaga, Séville, Las Palmas, Tenerife, Bilbao, Alicante) à cinq villes marocaines (Casablanca, Laayoune, Tanger, Tétouan et Nador), totalisant plus de 80 fréquences par semaine.

Par ailleurs, trois villes allemandes (Frankfurt, Düsseldorf et Munich) seront désormais connectées à trois villes marocaines (Casablanca, Nador et Oujda), avec plus de 35 fréquences par semaine.

Cette expansion consolide le rôle de Royal Air Maroc en tant que pont aérien stratégique entre le Maroc et l’Europe. Elle renforce également de manière significative la connectivité offerte par le hub de Casablanca, permettant aux voyageurs en provenance des destinations européennes desservies d’accéder plus facilement au vaste réseau africain et international de la compagnie.

Les vols seront disponibles à la vente à partir du 10 février 2026 sur le site Internet de la Compagnie Nationale, via ses centres d’appel ainsi que dans ses agences commerciales et sur le réseau des agences de voyages.

Programme des vols :

· Tanger – Malaga : les lundis et vendredis (A partir du 6 juillet 2026)

Aller : Décollage à 15h35 (heure locale) – Arrivée à Malaga à 17h20 (heure locale)

Retour : Décollage à 18h20 (heure locale) – Arrivée à Tanger à 18h10 (heure locale)

· Tanger – Madrid : les lundis et samedis (A partir du 7 septembre 2026)

Aller : Décollage à 10h50 (heure locale) – Arrivée à Madrid à 13h10 (heure locale)

Retour : Décollage à 14h10 (heure locale) – Arrivée à Tanger à 14h35 (heure locale)

Tanger – Barcelone : les lundis et vendredis (A partir du 3 juillet 2026)

Aller : Décollage à 19h10 (heure locale) – Arrivée à Barcelone à 21h50 (heure locale)

Retour : Décollage à 22h50 (heure locale) – Arrivée à Tanger à 23h35 (heure locale)

· Nador – Barcelone : les jeudis et samedis (A partir du 10 septembre 2026)

Aller : Décollage à 9h55 (heure locale) – Arrivée à Barcelone à 12h30 (heure locale)

Retour : Décollage à 13h30 (heure locale) – Arrivée à Nador à 14h20 (heure locale)

· Nador – Frankfurt : les mardis, jeudis et samedis (A partir du 2 juillet 2026)

Aller : Décollage à 15h10 (heure locale) – Arrivée à Frankfurt à 19h10 (heure locale)

Retour : Décollage à 20h10 (heure locale) – Arrivée à Nador à 22h10 (heure locale)

· Nador – Düsseldorf : les mercredis, jeudis et samedis (A partir du 11 juillet 2026)

Aller : Décollage à 07h00 (heure locale) – Arrivée à Düsseldorf à 11h05 (heure locale)

Retour : Décollage à 12h05 (heure locale) – Arrivée à Nador à 14h10 (heure locale)

LNT avec Map

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Pensée comme un espace d’échange, la caravane permet aux visiteurs de découvrir et de tester les produits MIO dans des conditions réelles d’utilisation. Les participants peuvent obtenir des informations sur les produits, bénéficier de conseils, effectuer des achats sur place et prendre part à une tombola quotidienne, dont le lot principal est une machine semi-automatique.

La tournée couvre les villes suivantes : El Jadida, Casablanca, Béni Mellal, Marrakech, Agadir, Laâyoune, Rabat, Meknès, Fès, Oujda et Tanger. Chaque ville bénéficiera d’un programme d’animations adapté, soutenu par des équipes MIO mobilisées pour accompagner les visiteurs et répondre à leurs besoins.

Au-delà de la présentation des produits, l’initiative vise à faciliter l’accès aux solutions de la marque en tenant compte des besoins et des contraintes des consommateurs selon les régions. La démarche s’inscrit dans une stratégie de proximité, en privilégiant le contact direct et l’échange avec les utilisateurs finaux.

« Nous avons souhaité créer un moment simple, ouvert et utile, où les familles peuvent véritablement prendre en main nos produits, poser leurs questions et acheter en toute confiance. Aller vers les consommateurs est essentiel, car c’est sur le terrain que se construit la crédibilité d’une marque », a déclaré Youssef Barradi, Directeur Stratégie & Développement au sein du groupe Enosis.

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Dans le détail, 48% ont déjà mis en place des initiatives, alors que 22% ont une stratégie claire et l’appliquent de manière active, fait savoir la même source.

Alors que le Maroc accélère sa stratégie nationale vers une économie bas carbone, une part importante des PME souhaite sauter le pas : 29% d’entre elles déclarent vouloir mettre en place des mesures pour réduire leur empreinte carbone prochainement.

Autre donnée significative, seulement 1% des dirigeants ne prévoient pas d’actions spécifiques, souligne l’enquête.

Cet enjeu devient d’autant plus stratégique avec l’entrée en vigueur en 2026, du Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontières (MACF) de l’UE : sans démarche de réduction et de mesure de leur empreinte carbone, les PME marocaines impliquées dans les chaînes de valeur des produits concernés par le MACF (sidérurgie, aluminium, ciment, engrais, électricité et hydrogène) risquent de voir baisser leur compétitivité et leurs exportations vers l’UE.

Dans le but d’accompagner les PME sur cet aspect, le TCP déploie, avec l’appui de partenaires financiers locaux, des sessions d’accompagnement dédiées aux PME : sensibilisation aux exigences environnementales des marchés et intégration de la décarbonation dans leurs modèles d’affaires.

L’objectif est de permettre aux entreprises de transformer la contrainte écologique en avantage compétitif, notamment dans les chaînes de valeur exportatrices.

Avec la contribution de la Confédération Générale des Entreprises du Maroc (CGEM), la BEI a, par exemple, mis en place un guide de décarbonation destiné aux entreprises.

S’agissant de la digitalisation, près de huit PME sur dix rapportent un effort en matière d’usage numérique : à un niveau très avancé pour 22% des répondants ou moyennement avancé pour 57%.

L’usage très avancé est lié à l’utilisation optimale des outils numériques afin d’optimiser les opérations, le marketing et l’expansion internationale. Seulement une PME sur dix considère que le manque de digitalisation est encore un frein majeur pour le développement de l’entreprise. “Il est nécessaire d’investir dans la R&D afin de promouvoir la collaboration et d’améliorer la technologie numérique. Par l’extension des systèmes de crédit, davantage de réseaux d’investissement pourraient être créés”, témoigne un dirigeant de PME interrogé dans le cadre de l’enquête, rapporte le communiqué.

Parallèlement, l’étude met en évidence une perception largement partagée : si près des neuf dirigeants de PME sur dix estiment que les dispositifs d’accompagnement au Maroc sont suffisants, 53% d’entre eux déclarent qu’ils gagneraient à être améliorés.

Les attentes vis-à-vis des organisations internationales sont particulièrement fortes, avec une priorité donnée au soutien à l’innovation et aux transitions digitale et écologique (72%), l’accompagnement à l’export et l’accès aux marchés internationaux (67%) ainsi qu’aux programmes de formation et de renforcement des capacités (61%).

Les demandes d’accompagnement pour monter en compétence semblent dorénavant plus répandues au sein des PME. Elles dépassent des besoins purement financiers tels que l’obtention d’une aide financière directe à travers des subventions (51%) ou la facilitation de l’accès au financement (41%) en s’alliant à des institutions financières partenaires.

Ainsi, les résultats de l’enquête confirment que le soutien aux PME doit s’inscrire dans la durée, en combinant financement, renforcement des compétences et soutien à l’innovation.

LNT avec Map

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Le partenariat prévoit la mise en place d’un projet de recherche coordonnée (CRP) mobilisant des techniques nucléaires et isotopiques afin d’améliorer l’efficacité des engrais, d’enrichir la qualité nutritionnelle des cultures et de renforcer la durabilité des systèmes alimentaires. L’objectif affiché est de produire des solutions scientifiques applicables sur le terrain, en particulier dans les régions confrontées à des défis majeurs en matière de sécurité alimentaire.

Les travaux porteront sur l’optimisation de la gestion des principaux macronutriments, notamment l’azote et le phosphore, ainsi que des micronutriments essentiels tels que le zinc, le fer et le sélénium. Grâce aux techniques isotopiques, le projet générera des données destinées à appuyer l’application des principes dits des « 4R » – la bonne source, la bonne dose, au bon moment et au bon emplacement – afin de fournir aux agriculteurs des recommandations fondées sur des preuves scientifiques.

Le Directeur général de l’AIEA, Rafael Mariano Grossi, a souligné que cette collaboration permettra d’amplifier l’impact de l’initiative Atoms4Food en transformant la recherche de pointe en solutions concrètes pour les agriculteurs, contribuant à des systèmes alimentaires plus résilients face au changement climatique.

De son côté, Meriem El Asraoui, Chief Global Affairs Officer du Groupe OCP, a indiqué que ce partenariat constitue une étape stratégique majeure pour le groupe, en cohérence avec sa mission de renforcement de la sécurité alimentaire mondiale. Elle a mis en avant la complémentarité entre l’expertise scientifique de l’AIEA et l’expérience opérationnelle du Groupe OCP dans la nutrition des plantes et des sols.

Au-delà de la recherche, l’initiative vise à produire des données de haute qualité destinées à éclairer les politiques publiques, orienter l’innovation en matière d’engrais et soutenir la transition vers une agriculture positive pour le climat et la nature. Elle ambitionne également de renforcer la coopération scientifique entre l’Afrique, l’AIEA et les réseaux de recherche internationaux.

Fondé en 1920 et basé au Maroc, le Groupe OCP est un acteur mondial de la nutrition des plantes et des solutions à base de phosphate, opérant sur cinq continents avec plus de 17.000 collaborateurs. De son côté, l’AIEA, créée en 1957 sous l’égide des Nations unies, constitue le principal forum intergouvernemental mondial pour l’utilisation pacifique des technologies nucléaires.

À travers ce partenariat, les deux institutions entendent contribuer au développement de pratiques agricoles durables, à l’amélioration des rendements et à la résilience des systèmes alimentaires, dans un contexte mondial marqué par la pression climatique et les enjeux de sécurité nutritionnelle.

LNT avec CdP

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Cette initiative s’inscrit dans la mission d’intérêt public assurée par SWAM, infrastructure nationale de paiement électronique agréée et supervisée par Bank Al-Maghrib. Elle s’aligne également sur la feuille de route nationale en faveur de la résilience, de la transparence et de la souveraineté numérique du système de paiement marocain.

Dans un contexte marqué par la montée en puissance des paiements électroniques interopérables et la diversification des usages, la gestion des litiges constitue un enjeu central de confiance, de protection des utilisateurs et d’efficacité opérationnelle. Le partenariat entre SWAM et PayTic entend répondre à ces défis en dotant l’écosystème national d’un cadre unifié et industrialisé, conforme aux standards internationaux les plus exigeants.

Concrètement, l’intégration de la plateforme technologique de PayTic au cœur du système national d’interopérabilité permettra à SWAM de proposer aux banques et établissements de paiement un service centralisé de gestion des chargebacks. Celui-ci couvrira l’ensemble du cycle de vie du litige, depuis son ouverture jusqu’à sa clôture, avec une standardisation des processus, des statuts et des délais applicables aux paiements par carte et via mobile wallet.

Le dispositif prévoit également une traçabilité complète et automatisée des échanges entre les différents acteurs, une réduction significative des délais de résolution et des coûts opérationnels, ainsi qu’un renforcement de la conformité aux exigences réglementaires nationales et internationales. Ce nouveau service est présenté comme un levier structurant pour accompagner la montée en charge des paiements électroniques interopérables et renforcer l’équité au sein de l’écosystème.

Commentant ce partenariat, la directrice générale de SWAM, Hanae Ben Driss, a souligné que « la gestion des litiges est un pilier essentiel de la confiance dans les paiements électroniques ». Elle a indiqué que la centralisation de ce service au niveau du switch national, adossée à une technologie éprouvée, permettra de renforcer la transparence, l’efficacité et l’équité pour l’ensemble des parties prenantes.

De son côté, le directeur général de PayTic, Imad Boumahdi, a estimé que cette collaboration constitue « une étape importante vers la modernisation de l’écosystème des paiements au Maroc », reflétant l’engagement de la fintech à proposer des solutions innovantes conformes aux standards internationaux, au service des ambitions du marché local.

À travers ce partenariat, SWAM et PayTic confirment leur volonté commune de contribuer à un écosystème de paiement marocain moderne, sécurisé et souverain, en phase avec les évolutions technologiques et les attentes croissantes des utilisateurs.

LNT avec CdP

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À travers cette initiative, le Maroc s’inscrit dans un dispositif mondial visant à identifier et accompagner les talents créatifs émergents jusqu’à la scène du Cannes Lions International Festival of Creativity, explique-t-on auprès de l’UACC.

Créées il y a 30 ans, les Cannes Young Lions Competitions reposent sur un format exigeant, combinant briefs réels, délais contraints et conditions proches de la pratique professionnelle. À l’issue des sélections nationales, les équipes lauréates accèdent à la finale internationale à Cannes, où une seule équipe par catégorie est distinguée.

Au Maroc, la compétition est portée par l’UACC, association fondée en 1998 et représentant environ 85 % du marché publicitaire en valeur, avec près de 50 agences membres. À travers Young Lions Maroc, l’UACC vise à « valoriser les talents marocains, à renforcer le rayonnement créatif du Royaume à l’international et à favoriser les échanges entre agences, marques et futurs professionnels du secteur ».

La compétition est structurée autour de cinq catégories : Digital, Relations publiques (PR), Marketing annonceur, Média et Print. Chaque catégorie propose un brief réel, évalué par des jurys sur la qualité de l’idée, la pertinence stratégique, l’exécution et l’impact des solutions proposées.

Les compétitions se tiendront du 6 au 8 mars 2026, suivies du vote des jurys du 9 au 11 mars. La phase d’inscription, déjà ouverte sera clôturée courant le 28 février. Les lauréats nationaux seront annoncés le 16 mars et intégreront ensuite le programme officiel des Cannes Young Lions, incluant des sessions de préparation et une participation aux compétitions internationales à Cannes en juin 2026.

Pour cette édition, l’UACC s’associe à l’Amicale Marocaine des Handicapés (AMH) en tant que partenaire de cause. Fondée en 1992, l’AMH œuvre pour la défense des droits des personnes en situation de handicap et la promotion de leur inclusion sociale et économique. Les briefs proposés aux participants s’inscrivent ainsi dans une approche de communication à impact, articulant créativité et responsabilité sociétale, souligne l’UACC.

AL

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La tournée qui s’arrêtera dans 30 associations membres de la FIFA, avec 75 étapes sur plus de 150 jours. « Nous sommes heureux de rapprocher les fans de l’essence même du jeu à travers la Tournée du Trophée de la Coupe du Monde de la FIFA par Coca-Cola. Cette édition leur permet de ressentir de manière tangible l’intensité et la magie du football », déclare Mickael Vinet, vice-président de The Coca-Cola Company.

La cinquième visite du trophée au Maroc depuis 2006 s’est déroulée à Casablanca, sous la forme d’un événement grand public mêlant animations interactives, prestations artistiques et moments photo avec le trophée original. A cette occasion, Charbel El Beyrouthy, directeur général de Coca-Cola Maroc, a souligné  : « Voir de près le trophée suscite une émotion intense, une connexion profonde avec les valeurs du sport. Cette étape était bien plus qu’une présentation : c’était une célébration de l’unité, de la joie et de l’attachement sincère des fans au football ».

Pour Marcel Desailly, légende de la FIFA : « Voir le trophée de la Coupe du Monde de la FIFA arriver au Maroc a été un moment de pure émotion. On sent immédiatement combien le football est enraciné dans la culture locale ».

Dans le cadre de cette tournée, Coca-Cola a également mis l’accent sur des initiatives locales en matière de développement durable, notamment la collecte et le recyclage des emballages au Maroc.

Il est à noter que le trophée original, remis aux vainqueurs du tournoi, demeure la propriété exclusive de la FIFA. Conçu en 1974, il pèse 6,175 kg, est en or massif et représente deux silhouettes humaines élevant la planète. Seules certaines personnalités triées sur le volet peuvent le toucher : anciens vainqueurs, chefs d’État et président de la FIFA. L’équipe victorieuse reçoit ensuite une réplique en métal plaqué or.

AL

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Cette distinction vient reconnaître l’engagement constant d’Atlantic Microfinance For Africa (AMIFA) en faveur de l’inclusion financière des Très Petites et Moyennes Entreprises (TPME) ainsi que des populations à faible revenu, et saluer l’impact concret de ses actions sur la réduction du déficit de financement dans plusieurs régions du continent africain.

La cérémonie de remise des prix s’est déroulée en présence du Président de la République de Gambie, Adama Barrow, conférant à cet événement une portée institutionnelle et panafricaine. Créés en 2018, les Financial Afrik Awards se sont progressivement imposés comme l’un des rendez-vous de référence du paysage économique et financier africain, distinguant chaque année les institutions et initiatives contribuant de manière significative aux dynamiques de transformation économique du continent.

À travers cette reconnaissance, AMIFA voit consacrée la stratégie déployée par le Groupe BCP en matière de microfinance panafricaine, axée sur l’élargissement de l’accès aux services financiers, le soutien à l’entrepreneuriat local et l’accompagnement du développement des économies africaines. L’approche retenue vise à combiner proximité avec les bénéficiaires, innovation dans les produits financiers et performance opérationnelle, dans un cadre de responsabilité sociale et économique.

S’exprimant à cette occasion, le Directeur Général d’AMIFA Holding, Mouhssine Cherkaoui, a souligné que « ce prix consacre la pertinence de la stratégie déployée par le Groupe BCP à travers AMIFA en matière d’inclusion financière ». Il a précisé que cette distinction témoigne « de l’impact tangible des actions menées pour améliorer l’accès au financement des TPME et des populations à faible revenu, tout en accompagnant le développement des économies locales ».

Le responsable a également mis en avant le renforcement continu de la présence d’AMIFA dans plusieurs zones stratégiques du continent, notamment les pays de l’UEMOA, de la CEMAC et la région de l’Océan Indien. Cette expansion, a-t-il indiqué, traduit l’ambition du groupe de s’affirmer durablement comme un acteur panafricain de référence de la microfinance. M. Cherkaoui a, par ailleurs, dédié cette distinction aux clients, partenaires ainsi qu’aux 1.100 collaborateurs du réseau, saluant leur engagement quotidien autour des valeurs de proximité, de citoyenneté, d’innovation et de performance.

AMIFA, constituée sous forme de société anonyme et dotée d’un capital social de 897,398 millions de dirhams, a pour mission de concevoir, piloter et développer le programme panafricain de microfinance du Groupe BCP. À ce jour, son réseau est présent dans huit pays africains, à savoir le Burkina Faso, la Côte d’Ivoire, le Gabon, la Guinée Conakry, Madagascar, le Mali, le Rwanda et le Sénégal.

LNT avec CdP

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Cette dynamique se matérialise notamment à travers le lancement du nouvel Audi Q3, modèle emblématique de cette transformation. Avec un design plus affirmé, des technologies de dernière génération et une approche renouvelée de l’expérience de conduite, le Q3 illustre la volonté d’Audi de proposer une mobilité premium plus intuitive, plus expressive et en phase avec les attentes d’une clientèle connectée et exigeante. Il s’impose ainsi comme l’un des principaux vecteurs visibles de cette « New Era », où l’innovation technologique et l’émotion sont présentées comme complémentaires.

Pensé comme un concentré d’innovations, le nouvel Audi Q3 redéfinit, selon la marque, les standards du SUV compact premium. Il se distingue par une expérience digitale immersive, portée par des interfaces repensées et une connectivité avancée, ainsi que par une signature lumineuse inédite qui renforce son identité visuelle. Les aides à la conduite de dernière génération viennent compléter cet ensemble, avec pour objectif d’améliorer à la fois la sécurité et le confort, tout en offrant une conduite plus fluide et plus intuitive.

Au-delà de l’évolution produit, Audi Maroc affirme également une posture de marque élargie, davantage ancrée dans son environnement culturel et sociétal. Cette orientation se traduit par une approche qualifiée de plus conversationnelle, attentive aux usages, aux sensibilités contemporaines et aux attentes d’un public qui ne se limite plus aux seuls critères de performance automobile. La marque indique ainsi vouloir renforcer le lien émotionnel avec ses clients, en intégrant la culture, le design et l’expérience globale au cœur de sa stratégie.

Cette ambition se concrétise à travers des partenariats choisis, décrits comme porteurs de sens et d’influence. Sans se limiter à une logique de visibilité, ces collaborations visent à inscrire Audi Maroc dans des univers créatifs et culturels en résonance avec les valeurs de la marque. L’objectif affiché est de construire un écosystème cohérent, où l’automobile devient un élément d’un récit plus large, associant innovation, esthétique et expression contemporaine.

Avec cette « New Era », Audi Maroc met en avant une stratégie de marque qu’elle qualifie de cohérente et lisible. Le positionnement premium revendiqué ne se limite plus à la performance mécanique ou aux prestations techniques, mais intègre pleinement des dimensions telles que la culture, le design et l’expérience utilisateur. Cette approche vise à répondre à l’évolution des attentes des consommateurs, de plus en plus sensibles à la dimension expérientielle et à l’authenticité des marques.

Portée par des modèles comme le nouvel Audi Q3 et par des partenariats culturels structurants, cette vision traduit, selon la marque, une ambition claire : construire une marque durable et désirable, capable de s’inscrire dans le temps tout en restant profondément connectée à son époque. Audi Maroc souligne, dans ce cadre, l’importance d’une lecture élargie de la mobilité premium, intégrant les usages digitaux, les nouvelles formes d’interaction et une attention accrue portée au design et à l’expérience globale.

HZ

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Développée par des équipes internes, la Super Application mobile de Guichet.com s’inscrit dans cette perspective. Conçue pour être le principal point d’accès à l’ensemble de l’écosystème Guichet, l’application regroupe une panoplie de services à travers une expérience utilisateur intuitive et sécurisée.
Fonctionnalités-clés : Parcours unifié, de la sélection jusqu’au paiement, billet virtuel, agent IA conversationnel pour orienter et conseiller les utilisateurs, découverte personnalisée des événements, des loisirs et des expériences.

En déployant cette Super App, Guichet.com va au-delà de son offre classique de plateforme de billetterie, pour opérer aujourd’hui comme un opérateur global du divertissement, en intégrant la billetterie événementielle, cinéma et sportive, les activités de loisirs et familiales, les voyages et les expériences packagées. Le tout en quelques clics.

Cdp

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À travers ce rapprochement, le groupe pharmaceutique marocain Sothema entend renforcer sa stratégie de diversification thérapeutique et consolider son positionnement sur des segments à forte valeur ajoutée, en lien avec les enjeux émergents de santé préventive et de bien-être. En s’appuyant sur son savoir-faire industriel, son réseau de distribution structuré et sa présence régionale au Maroc, en Afrique subsaharienne et au Moyen-Orient, Sothema offre à Naali de nouvelles perspectives de développement et d’accès élargi aux marchés.

Fondée en 2020, Naali s’est imposée ces dernières années comme une marque innovante dans le domaine des compléments alimentaires, avec une approche centrée sur le bien-être mental et féminin. L’entreprise a développé une gamme de solutions formulées à partir de safran, reposant sur un procédé d’extraction spécifique permettant de maîtriser les principaux actifs de cette plante, notamment le safranal et la crocine. Cette approche vise à proposer des produits ciblés, conçus pour accompagner durablement l’équilibre émotionnel, tout en s’inscrivant dans une démarche alliant rigueur scientifique et transparence.

Pour Sothema, ce partenariat s’inscrit dans une logique de croissance durable fondée sur l’innovation et l’élargissement continu de ses aires thérapeutiques. Le groupe, créé en 1976, est aujourd’hui un acteur majeur de la production et de la commercialisation de médicaments, de compléments alimentaires et de dispositifs médicaux. Il collabore historiquement avec une quarantaine de laboratoires internationaux leaders en recherche et développement, tout en développant des gammes de génériques et de biosimilaires sous ses propres marques.

La collaboration avec Naali illustre également l’intérêt croissant porté par les acteurs pharmaceutiques aux solutions naturelles et aux approches complémentaires, dans un contexte marqué par une demande accrue pour des produits favorisant la santé mentale, la qualité de vie et la prévention. En intégrant les produits Naali à son portefeuille, Sothema confirme sa volonté d’accompagner l’évolution des besoins des patients et des professionnels de santé, tout en valorisant des innovations issues de la recherche sur les substances d’origine naturelle.

LNT

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Implanté dans la région Marrakech-Safi, reconnue pour son dynamisme entrepreneurial, ce nouveau centre a pour vocation d’offrir aux porteurs de projets, commerçants et artisans un accompagnement de proximité à chaque étape de leur parcours, depuis la création jusqu’au développement et à la structuration de leurs activités. Le centre se veut un espace d’écoute, de conseil et de solutions, conçu pour répondre de manière ciblée aux besoins concrets des TPE.

La cérémonie d’inauguration s’est déroulée en présence de plusieurs responsables institutionnels et acteurs économiques de la région, traduisant l’importance accordée à ce dispositif dans l’écosystème entrepreneurial local. À cette occasion, le président du Directoire de la Banque Populaire Marrakech-Safi, Mohamed Affane, a souligné que le choix de Marrakech-Safi s’explique par le fort potentiel économique du territoire, porté par un tissu dense de commerçants, d’artisans et de petites entreprises qui contribuent activement à la vitalité économique régionale.

Pensé comme un lieu de proximité, le centre Al Moukawil Chaabi de Marrakech ambitionne de proposer une approche renouvelée de l’accompagnement entrepreneurial, fondée sur la personnalisation, la fluidité des parcours clients et l’accessibilité des services. Les entrepreneurs y bénéficient d’un appui global combinant conseil, orientation, assistance non financière et solutions de financement adaptées à la taille et aux besoins de leurs projets.

De son côté, le directeur principal en charge du Marché TPE au sein du Groupe BCP, Mourad Azzam, a rappelé que les TPE, les commerçants et les artisans constituent l’épine dorsale du tissu économique national, en assurant la création d’emplois, l’animation des territoires et la préservation des savoir-faire. Il a précisé que les centres Al Moukawil Chaabi ne sont pas conçus comme de simples agences bancaires, mais comme de véritables plateformes d’accompagnement global, destinées à instaurer une relation durable avec les entrepreneurs.

Ce centre de Marrakech constitue le premier jalon d’un dispositif national appelé à se déployer progressivement dans l’ensemble du Royaume. Le Groupe BCP prévoit l’ouverture de 23 centres Al Moukawil Chaabi à l’horizon 2027, afin de renforcer sa proximité avec les entrepreneurs dans toutes les régions.

LNT

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Ce nouveau financement permettra à Enakl d’accélérer le déploiement de ses solutions de mobilité collective intelligente auprès des entreprises, des acteurs publics et des usagers finaux, tout en préparant le lancement de son offre SaaS.

Le tour réunit trois nouveaux investisseurs marocains : Azur Innovation Fund, Witamax et MFounders, ainsi que le réinvestissement de deux investisseurs historiques : Catalyst Fund et Digital Africa.

“Enakl répond à un enjeu structurant de mobilité et d’optimisation des flottes, avec une approche technologique et opérationnelle qui nous a convaincus de son fort potentiel de création de valeur. L’équipe et la qualité d’exécution déjà démontrée sur un marché en forte croissance correspondent pleinement à notre thèse d’investissement early-stage.”

Adnane Filali, Managing Partner, Azur Innovation Fund

Fondée pour répondre aux enjeux de congestion des villes, d’accès au transport et de décarbonation des trajets domicile-travail, Enakl développe une technologie propriétaire permettant de concevoir, déployer et piloter des réseaux de transport collectif flexibles et optimisés en temps réel.

Après 18 mois de R&D, la plateforme est aujourd’hui pleinement opérationnelle et massivement adoptée sur le terrain. En 2025, Enakl a notamment remporté un premier marché public pilote avec la Région de Casablanca-Settat, marquant une étape clé dans son développement auprès des acteurs publics.

“MFounders a choisi d’investir dans ENAKL pour la qualité de son équipe fondatrice, reconnue pour son expertise du transport au Maroc (…). Convaincu que le transport est un levier clé du développement urbain et rural, MFounders soutient également un modèle scalable, pensé pour se déployer au Maroc et à l’international.”

Ilan Benhaim, entrepreneur et investisseur, Président MFounders

Les fonds levés permettront à Enakl de renforcer ses équipes commerciales, de lancer la première version de son produit SaaS à destination d’opérateurs et de grands comptes, et de tester de nouveaux modèles de développement des flottes de transport collectif.

Fondée en 2022 par Samir Bennani et Charles Pommarède, Enakl a pour mission de concevoir et opérer des solutions de mobilité collective intelligentes afin de faciliter l’accès à l’emploi, réduire la congestion urbaine et accélérer la transition vers des transports plus durables.

Cdp

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Selon les deux partenaires, cette coopération ambitionne de répondre aux nouveaux enjeux du marché publicitaire en proposant une approche technologique intégrée, fondée sur l’optimisation en temps réel et la prise de décision automatisée. La plateforme Ad360 repose notamment sur des outils d’intelligence artificielle permettant d’automatiser les achats médias, les arbitrages budgétaires et le pilotage des performances.

La solution donne accès à des inventaires premium en programmatique, couvrant différents formats tels que le display, la vidéo, le native et l’affichage digital extérieur (DOOH). Elle permet également de déployer des campagnes hyperlocales reposant sur un géociblage fin, adapté aux spécificités du marché marocain. Un système de reporting en temps réel complète ce dispositif, offrant aux annonceurs une visibilité accrue sur les performances des campagnes, tout en intégrant des mécanismes de protection des données conformes aux exigences de confidentialité.

Dans ce cadre, Bluesky Consulting intervient en tant que partenaire local chargé de l’accompagnement stratégique des annonceurs. Le cabinet assure la définition des stratégies médias, la mise en œuvre opérationnelle de l’automatisation et l’exploitation des données, dans une logique d’optimisation des performances commerciales. L’objectif affiché est de transformer les outils technologiques en leviers concrets de création de valeur, en tenant compte des contraintes et des opportunités propres au marché national.

« Notre ambition est de permettre aux marques marocaines d’accéder à des technologies d’achat média avancées, jusque-là réservées aux grands groupes internationaux, avec un accompagnement local et pragmatique », explique Ghizlaine Fassi Fihri, fondatrice de Bluesky Consulting.

Cette offre s’adresse principalement aux secteurs à forte intensité publicitaire, tels que la banque, l’assurance, les télécommunications, l’immobilier, la grande distribution, le tourisme, l’automobile ou encore le commerce électronique. Elle vise aussi bien les grands annonceurs que les agences souhaitant automatiser tout ou partie de leurs dispositifs d’achat média.

LNT avec CdP

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À l’issue de ces réunions, l’ensemble des rapports, résolutions et décisions soumis au vote ont été adoptés à l’unanimité, traduisant une convergence autour des orientations stratégiques proposées et des priorités arrêtées pour les mois à venir.

En ouverture des travaux, le président de l’UACC, Hassan Rouissi, a rappelé la vision guidant l’action du bureau, visant à positionner l’Union comme un référent du secteur de la communication au Maroc, en fédérant les acteurs, en structurant l’écosystème et en affirmant le rôle de la communication comme levier de croissance, d’influence et d’innovation, à l’échelle nationale et internationale.

Cette vision s’inscrit dans un environnement marqué par plusieurs défis structurels, notamment la fragmentation du secteur, la pression économique sur les agences, la complexité réglementaire et l’évolution rapide des modèles économiques. Dans ce contexte, l’UACC a réaffirmé son positionnement consistant à proposer des solutions concrètes et opérationnelles à ses membres, avec un impact direct sur la création et la préservation de valeur.

L’Assemblée Générale Ordinaire a permis de présenter le rapport moral et le rapport financier de l’exercice 2025, ainsi que le rapport du commissaire aux comptes. Les comptes ont été approuvés et quitus a été donné au bureau pour sa gestion.

L’année 2025 a été marquée par une mobilisation de l’UACC autour de plusieurs chantiers structurants. L’Union a notamment pris part aux travaux préparatoires et aux débats des premières Assises Nationales de la Publicité, organisées en octobre 2025, en formulant des recommandations intégrées aux conclusions finales. Cette implication a permis d’instaurer un dialogue structuré avec les parties prenantes institutionnelles et d’initier plusieurs projets visant à mieux organiser l’écosystème publicitaire.

Parallèlement, l’UACC a renforcé ses relations avec les régies, les médias et les institutions professionnelles, tout en assurant la continuité de dispositifs clés pour le marché, notamment en matière de mesure d’audience et de data, dans un contexte parfois contraint.

L’année écoulée a également été marquée par le déploiement du programme Level Up UACC, à travers des sessions de formation, des webconférences et des ateliers thématiques dédiés aux enjeux de transformation des agences : data, intelligence artificielle, nouveaux modèles économiques, pop culture et créativité.

Sur le plan international, l’UACC a poursuivi le renforcement de son positionnement, notamment à travers son adhésion à des réseaux professionnels internationaux et sa désignation en tant que représentant officiel de Cannes Lions au Maroc, contribuant à la visibilité de l’écosystème marocain à l’échelle mondiale.

Les membres ont approuvé le plan d’action et le budget 2026, structurés autour de plusieurs priorités stratégiques. Il s’agit notamment de renforcer l’accompagnement des agences membres à travers des projets concrets, d’approfondir le dialogue institutionnel, et d’engager une démarche progressive de régulation du secteur, incluant la refonte des statuts, l’actualisation du règlement intérieur et la mise en place de chartes de bonnes pratiques.

L’UACC prévoit également d’élargir sa base de membres afin de renforcer sa représentativité et ses capacités d’action, tout en développant de nouveaux leviers de financement pour soutenir ses initiatives. L’Assemblée a, par ailleurs, ratifié l’adhésion de douze nouveaux membres.

Réunie en Assemblée Générale Extraordinaire, l’Union a validé à l’unanimité plusieurs décisions, dont le transfert de son siège social et la régularisation de sa situation fiscale. Ces mesures visent à consolider les bases juridiques, comptables et organisationnels de l’UACC, dans une logique de transparence, de conformité et de pérennité.

En clôture, le président de l’UACC a rappelé que la capacité de l’Union à accompagner les transformations du secteur repose sur l’engagement de ses membres. L’UACC entend poursuivre son action avec méthode, pragmatisme et constance afin de contribuer à une industrie de la communication plus responsable et mieux armée face aux mutations en cours.

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Saudia a par ailleurs poursuivi sa croissance du trafic de transit intercontinental à travers les aéroports du Royaume d’Arabie saoudite en 2025. Le rapport de performance opérationnelle fait état de 3,2 millions de passagers en transit, soit une hausse de 8,4 %, soutenue par un plan opérationnel annuel et une gestion efficace des périodes de forte affluence afin de répondre à la demande.

Son Excellence le Directeur général du groupe, l’ingénieur Ibrahim bin Abdulrahman Al-Omar, a expliqué que la croissance continue du nombre de passagers transportés d’année en année, conjuguée au maintien de l’efficacité opérationnelle et du respect des horaires de vol, est le fruit des efforts des équipes. Celles-ci contribuent à une planification et une exécution optimales ainsi qu’à une gestion des opérations conforme aux normes de qualité les plus élevées, en adéquation avec les objectifs de la stratégie nationale de l’aviation.

Cette dynamique soutient également l’ambition de faire venir le monde au Royaume et de relier les visiteurs aux différents événements touristiques, culturels, sportifs et de divertissement, ainsi qu’aux saisons du Hajj et de la Omra.

Les performances opérationnelles croissantes de Saudia vont de pair avec les objectifs de la stratégie nationale du transport et de la logistique, notamment à travers l’ouverture de nouvelles destinations internationales destinées à attirer les voyageurs vers le Royaume, telles que Moscou, capitale de la Fédération de Russie, ainsi que d’autres liaisons régulières et saisonnières. Cela s’accompagne du développement de services innovants conformes aux dernières avancées de l’industrie aérienne, renforçant l’efficacité opérationnelle et maintenant un niveau d’excellence en matière de ponctualité. Ces efforts contribuent aussi à l’objectif d’atteindre 330 millions de passagers par an et de relier le Royaume à plus de 250 destinations internationales d’ici 2030.

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En ce début de semaine à Casablanca, il a été procédé au lancement de Tolora Afrique. Par la même occasion, il a été procédé également au lancement d’Orienta, aujourd’hui positionné comme un produit unique sur le marché marocain.

Cet événement s’est tenu en présence de nombreux partenaires distributeurs, architectes et représentants de la direction européenne du groupe, ainsi qu’en présence de Amine Nihrane, CEO Talora Afrique, et de Muhterem Turk, CEO Talora Europe, venu confirmer l’engagement industriel et la cohérence du projet à l’échelle européenne et africaine.

Les architectes présents ont, de leur côté, confirmé l’intérêt et la pertinence d’Orienta pour certains types d’habitations et de projets architecturaux, soulignant son adéquation avec les enjeux actuels de confort, de design et d’adaptation climatique.

Le temps fort de l’événement a été marqué par le dévoilement officiel du prototype Orienta, un volet architectural à lames orientables, présenté pour la première fois aux partenaires et professionnels marocains : ‘‘ La maîtrise précise de la lumière selon les besoins, la gestion de l’intimité sans occulter l’espace, le confort thermique, la robustesse et la durabilité, ainsi que sa résistance aux conditions climatiques exigeantes, notamment les vents forts…sont les quelques avantages d’Orienta mis en avant lors des échanges.

Avec ce lancement, Talora Afrique affirme son ambition de s’inscrire durablement dans le paysage marocain, en proposant des solutions innovantes, développées en lien étroit avec les partenaires locaux.

S’appuyant sur une fonderie italienne et une unité d’extrusion d’aluminium pur à 99 % certifiée selon les normes européennes, TALORA ambitionne de développer ses activités au Maroc et en Afrique.

Cette initiative s’inscrit dans la vision portée par M. Amine Nihrane, entrepreneur marocain établi en Belgique, qui souhaite investir dans son pays d’origine et contribuer au développement industriel, à la création d’emplois qualifiés et à l’introduction de solutions innovantes dans le secteur du bâtiment.

D’après lui, TALORA compte déployer progressivement un réseau de partenaires certifiés dans toutes les grandes régions du Maroc afin de garantir une qualité d’installation homogène et conforme aux standards internationaux. Cette stratégie accompagne, selon lui, les orientations nationales en matière de construction durable et d’amélioration de la performance énergétique dans le secteur du BTP.

H.Z

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Signé par le président de l’ACAPS, Abderrahim Chaffai, et son homologue malgache, Aivo H. Andrianarivelo, président de la CSBF, ce protocole d’accord formalise la volonté des deux institutions de développer un dialogue régulier et structuré, fondé sur une meilleure compréhension mutuelle de leurs pratiques de supervision. L’objectif affiché est d’accompagner l’évolution des marchés de l’assurance dans un contexte marqué par des transformations rapides des modèles économiques, des risques émergents et des exigences accrues en matière de protection des assurés.

À travers ce partenariat, l’ACAPS et la CSBF entendent mettre en place des modalités de coopération adaptées aux enjeux communs du secteur assurantiel. Il s’agit notamment de renforcer la solidité financière des opérateurs, d’améliorer les dispositifs de gestion des risques, d’élever les standards de gouvernance et de contribuer à l’adaptation continue des cadres réglementaires et prudentiels aux évolutions du marché. La coopération portera également sur l’échange d’informations, le partage d’expériences et le développement d’actions conjointes de formation et de renforcement des capacités.

L’accord vise ainsi à consolider les dispositifs de supervision afin de garantir la stabilité, l’intégrité et le bon fonctionnement des marchés de l’assurance, dans l’intérêt direct des assurés et des bénéficiaires de contrats. Dans un environnement financier de plus en plus interconnecté, la coordination entre autorités de régulation apparaît comme un levier stratégique pour anticiper les risques systémiques, harmoniser les pratiques et accompagner le développement sain des marchés.

Cette initiative s’inscrit dans une dynamique plus large de coopération Sud-Sud, privilégiant les partenariats entre institutions africaines afin de renforcer les capacités locales et de promouvoir des solutions adaptées aux réalités économiques et sociales des pays concernés. Elle reflète également l’engagement des deux autorités à contribuer activement à la construction d’écosystèmes financiers plus résilients, inclusifs et performants.

Pour la Commission de Supervision Bancaire et Financière de Madagascar, cet accord constitue un levier supplémentaire dans l’accomplissement de ses missions de réglementation, de contrôle et de supervision des établissements bancaires, financiers et assurantiels. Chargée de veiller à la stabilité du système financier national, la CSBF intervient également dans le domaine des assurances pour garantir la solvabilité des opérateurs, la bonne gestion des risques et la protection des assurés.

Du côté marocain, l’ACAPS poursuit à travers ce partenariat sa stratégie d’ouverture internationale et de coopération institutionnelle, visant à partager son expérience en matière de supervision assurantielle et de prévoyance sociale, tout en s’enrichissant des bonnes pratiques développées par ses partenaires africains. Cette approche collaborative s’inscrit dans la volonté de contribuer au renforcement des capacités des autorités de contrôle du continent et à l’émergence de standards de supervision harmonisés.

LNT avec CdP

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Durant l’année 2025, les sites industriels de Renault Group Maroc ont produit 394 474 véhicules. Un volume en léger retrait de 5% par rapport au record de 2024, mais en progression de 3% par rapport à 2023, qui constitue une année de référence. L’usine de Tanger a fabriqué 299 395 véhicules et la SOMACA a fabriqué 95 079 véhicules. Coté exportations, le Groupe a exporté plus de 82% de la production de ses deux usines.

Au total, 327 552 véhicules ont été exportés vers 63 pays. Un volume en recul de 11 % par rapport au record de 2024 et qui demeure proche de son niveau de 2023 et dans un contexte de forte croissance du marché national. L’usine de Tanger a exporté 95% de sa production, soit 282 498 véhicules. La SOMACA, elle, a exporté 47 % de sa production, soit 45 054 véhicules. Avec 1 686 véhicules produits chaque jour, près d’un véhicule sur six vendu dans le monde est aujourd’hui fabriqué dans les usines marocaines du Groupe.

Côté commercial, 6 modèles de Renault Group Maroc figurent dans le top 7 des meilleures ventes, dont 3 en haut du podium. Dacia Maroc est n° 1 du marché automobile national pour la 16ème année consécutive.  4 modèles de la gamme Dacia sont n°1 de leurs segments avec Dacia Logan, le best-seller du marché marocain avec un record historique des ventes.

Pour sa part, la marque Renault a réalisé un nouveau record avec 41 050 unités vendues en 2025 à fin de la même année, la marque Renault place 3 modèles dans le TOP 10 des meilleures ventes des VP, toutes catégories confondues (Clio, Express et Kardian). Sur le marché des véhicules utilitaires, la marque Renault est N°2 avec 16,9% de part de marché et 4.493 unités vendues, grâce à ses trois modèles phares : Express Van, Master et Trafic.

En 2026, Renault Maroc ambitionne de continuer son offensive produit sur le marché marocain avec le lancement de 5 nouveaux modèles, couvrant l’ensemble des segments clés du marché, à savoir, la nouvelle Renault Clio, avec sa sixième génération, le nouveau Captur, Boreal, Rafale et le nouveau Master.

En tout et grâce à ces résultats, le Maroc se positionne comme le 2ème pays du Groupe en volume de production et le 8ème marché mondial en volume de ventes, porté par les marques Renault et Dacia.

H.Z

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Dans un marché automobile du neuf en mutation continue, le Maroc vient de dépasser la barre de 220 000 véhicules commercialisés en 2025. Une première !  En plus également de cette performance commerciale, l’offre en marques, soit une centaine, explose. Toutefois, l’arrivée en masse des Chinoises et cette nouvelle génération de motorisation électrifiée, a rendu le marché du neuf davantage rude.

Dans cette optique, Smeia consolide sa position d’acteur majeur du secteur automobile et confirme sa trajectoire de croissance, portée par la performance des marques représentées, notamment celle de BMW, qui clôture l’année 2025 à la première position du segment premium, enregistrant ainsi un nouveau record historique des ventes pour la quatrième année consécutive.

Un niveau de ventes historique

En effet, en 2025, les ventes de BMW ont atteint un niveau historique, avec 5 070 unités livrées, confirmant l’attractivité et la compétitivité de la gamme sur le marché marocain : « Cette performance a été portée notamment par la BMW Série 5, modèle iconique du segment des berlines premium, la BMW X5, dont la version hybride rechargeable continue de susciter un fort intérêt, ainsi que la BMW X3, qui figure parmi les modèles les plus en vogue du segment des SUV premium », explique-t-on auprès de Smeia, ajoutant l’année 2025 a également été marquée par le lancement de la nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé, ainsi que par la présentation en avant-première au Maroc de la BMW iX3 Neue Klasse 100 % électrique, qui se distingue par une autonomie électrique exceptionnelle de 800 km.

A l’issue de l’exercice 2025, 264 MINI ont été vendues, soit une croissance de +21,6% par rapport à 2024. Cette performance s’inscrit dans une année marquée par le renouvellement complet de la gamme MINI, avec l’introduction des nouvelles Cooper 3 portes et 5 portes, le renouvellement du Countryman, ainsi que la présentation du MINI Aceman, nouveau modèle 100 % électrique.

Pour rappel, l’offre MINI couvre désormais l’ensemble des principales motorisations du marché, avec des moteurs essences, diesels et électriques.

En 2025, BMW Motorrad a enregistré 618 motos livrées, soit une croissance de +19,3% par rapport à 2024. Ce résultat a été porté par le succès des BMW R1300 GS et R1300 GS Adventure, ainsi que par le lancement de nouveaux modèles, notamment la BMW F900 GS, et la présentation de la toute nouvelle BMW R 1300 RT, particulièrement attendue sur le marché.

De nouveaux standards adoptés

A noter aussi que durant l’année écoulée, la succursale de Tanger a été le premier site du réseau Smeia à adopter les nouveaux standards Retail Next définis par le constructeur. Cette étape marque le lancement opérationnel de la mise en place de ces nouveaux standards sur le réseau Smeia BMW – MINI, au Maroc.

Ce concept redéfinit les espaces avec une nouvelle organisation des zones de présentation des véhicules et renforce l’intégration des outils digitaux dans l’expérience client.

Cette dynamique se poursuit avec le projet de construction, aux standards Retail Next, d’une deuxième succursale BMW, MINI, BMW Motorrad à Casablanca, située à Bouskoura, dont l’ouverture est prévue au dernier trimestre 2026.

Sur cette même lignée, Smeia lance le projet de construction d’une nouvelle succursale à Marrakech, sur la route de Casablanca, avec une ouverture programmée courant 2027.

Pour 2026, Smeia aborde l’année avec à son actif de belles performances réalisées par les marques de BMW Group, notamment la position de leader du segment prémium avec la marque BMW : « Tous les signaux sont au vert pour poursuivre sur cette lancée », précise-t-on auprès de Smeia, tout en notant que l’année 2026 sera marquée également par le lancement de nouveaux modèles BMW, produits sur la nouvelle plateforme BMW Neue Klasse, qui définit dorénavant l’orientation future de la marque autour d’une architecture technologique dédiée et d’une digitalisation avancée.

À ce titre, il convient de rappeler que la BMW iX3, premier modèle de cette nouvelle génération, a été présentée par Smeia en avant-première lors du Festival International du Film de Marrakech en décembre 2025.

Par ailleurs, les marques BMW et MINI franchissent également une nouvelle étape au Maroc avec la généralisation des services de connectivité sur l’ensemble de la gamme, via BMW ConnectedDrive et MINI Connected, permettant de faire bénéficier les nouveaux clients de fonctionnalités avancées et de services à distance.

C’est dire que tout est prévu et peaufiné pour rester l’acteur majeur et de premier plan du Premium au Maroc.

H.Z

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Fondée en 2023 par Karim Beqqali, Yakeey développe une plateforme intégrée couvrant différentes étapes du parcours immobilier, allant de la recherche de biens à la finalisation des transactions, en passant par l’évaluation, la vérification des informations et l’accompagnement des utilisateurs. La société indique s’appuyer sur des outils d’analyse de données, d’intelligence artificielle et sur des partenariats bancaires afin de structurer ses services.

Le tour de table a été mené par un consortium d’investisseurs comprenant notamment la Société financière internationale (IFC), membre du Groupe de la Banque mondiale, Beltone Venture Capital, Enza Capital et CDG Invest, à travers son programme 212 Founders.

Yakeey déploie une infrastructure numérique destinée à centraliser plusieurs services liés à l’immobilier, notamment la mise en relation entre vendeurs et acquéreurs, l’estimation des biens, la simulation de financement et l’accompagnement des démarches administratives. L’objectif annoncé est de simplifier les processus, de réduire les délais de transaction et d’améliorer l’accès à l’information.

La société propose également une offre dite d’achat instantané, permettant aux vendeurs de céder rapidement leur bien, selon des critères définis. Ce dispositif repose sur des partenariats avec des établissements financiers, dont Umnia Bank, afin de faciliter le financement et la sécurisation des transactions.

Le modèle économique de Yakeey s’inscrit à l’intersection des technologies immobilières et financières. L’entreprise indique chercher à intégrer, au sein d’un même environnement numérique, des outils d’analyse de marché, des solutions de financement et des services d’accompagnement, dans une logique de rationalisation du parcours client.

Cette approche vise notamment à répondre aux contraintes structurelles du marché immobilier, telles que la fragmentation de l’offre, la dispersion des informations et la complexité des démarches de financement, en proposant un cadre unifié.

Parallèlement à sa plateforme numérique, Yakeey développe un réseau d’agents immobiliers indépendants regroupés sous la marque YakeeyPro. Ce réseau compte actuellement plus de 800 professionnels, bénéficiant de formations et d’outils digitaux mis à disposition par l’entreprise.

Selon la société, ce dispositif vise à contribuer à la structuration du métier d’agent immobilier, à l’amélioration des pratiques professionnelles et à l’élargissement de l’accès à l’activité, notamment pour les femmes, qui représentent près de la moitié des membres du réseau.

Les fonds levés doivent permettre à Yakeey de renforcer ses capacités technologiques, d’élargir ses partenariats financiers et d’accélérer le déploiement de ses services à l’échelle nationale. L’entreprise prévoit également d’examiner des opportunités de développement dans d’autres marchés africains, dans une logique d’expansion régionale.

LNT

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Une TPME au cœur du récit de transformation économique

Dans son intervention, Khalid Nasr, directeur général exécutif de BOA-BMCE Group, a replacé l’annonce dans une lecture plus large de la conjoncture et des priorités publiques. Selon lui, la TPME représente “plus de 95% de notre tissu productif” et “emploie plus des trois quarts des emplois formels”, tout en restant insuffisamment intégrée dans les flux d’investissement. Il a décrit la dynamique actuelle comme une transformation profonde, où l’investissement doit être perçu non comme une simple contrainte financière, mais comme un signal de confiance dans l’avenir.

Le dirigeant a insisté sur l’ambition de BOA de se positionner au-delà du rôle de bailleur de fonds, en revendiquant une posture de partenaire de long terme de l’entrepreneur : ingénierie financière, accompagnement opérationnel et mise en relation avec des écosystèmes nationaux et internationaux. La nouvelle Charte de l’investissement est présentée, dans ce discours, comme un cadre structurant qui rend l’intervention publique plus lisible et plus ciblée, notamment autour de l’emploi stable, du soutien aux régions et de la priorisation des secteurs.

C’est dans cette logique que BOA a formalisé “PME Invest by BOA”, décrite par Khalid Nasr comme une offre qui “contient le financement”, mais aussi “le cofinancement avec des dispositifs publics”. Il a également mis en avant des conditions tarifaires avantageuses et l’accès à un réseau élargi, dans l’idée de réduire les frictions qui freinent souvent l’investissement des TPME : montage de dossiers, compréhension des dispositifs, articulation entre la banque, l’administration et les organismes d’appui.

BOA prévoit, par ailleurs, de décliner cette démarche dans les territoires. Khalid Nasr a annoncé une série de rencontres régionales à travers les différentes régions du Royaume, afin de renforcer la proximité et l’ancrage territorial de la banque, et d’accompagner la diffusion des opportunités offertes par la Charte.

Des premiers résultats prometteurs

Intervenant au nom du ministère de l’Investissement, Ghali Skalli, directeur général de l’Investissement et du Climat des affaires, a salué le lancement de l’offre, en le situant dans une dynamique de mobilisation collective entre l’État, les banques et le secteur privé. Il a rappelé que les TPE/TPME portent la dynamique économique quotidienne mais restent confrontées à des défis persistants : accès au financement, structuration, montée en gamme, formalisation et intégration dans les chaînes de valeur.

Le représentant du ministère a mis en avant des premiers indicateurs d’activité du dispositif TPME issu de la Charte : près de 130 demandes de conventions déposées à date, représentant plus de 1,7 milliard de dirhams d’investissement et une perspective de plus de 6.500 emplois directs et indirects. Il a également insisté sur la dimension territoriale : plus de 60% des projets et du volume d’investissement seraient situés en dehors de l’axe classique El Jadida–Tanger, un signal présenté comme un début de rééquilibrage.

Sur l’opérationnalisation, le ministère insiste sur une approche déconcentrée : les CRI jouent un rôle de point d’entrée unique, chargé d’instruire les demandes et de coordonner l’écosystème régional afin de réduire les délais et de rapprocher la décision du terrain. Dans cette perspective, l’offre “PME Invest by BOA” est présentée comme un prolongement bancaire aligné sur la Charte, apportant des solutions plus lisibles selon les phases de développement de l’entreprise.

Du côté du patronat, Samia Terhzaz, directrice générale déléguée de la CGEM, a rappelé que les TPME constituent le socle du tissu entrepreneurial, mais que leur contribution à la création de valeur et à l’investissement reste en deçà de leur poids. Elle a cité un sondage réalisé auprès des membres de la CGEM selon lequel plus de 60% des entreprises continuent de faire face à des difficultés d’accès au financement bancaire. Ces difficultés, a-t-elle précisé, ne relèvent pas uniquement du coût du crédit ou du niveau des fonds propres, mais tiennent aussi à des obstacles structurels : gouvernance, transparence financière, structuration, traçabilité et capacité à présenter des projets “crédibles” et “pérennes”.

Mme Terhzaz a insisté sur l’idée que les incitations et subventions, bien que nécessaires, ne suffisent pas à elles seules : l’enjeu est également celui de l’accompagnement, de la préparation des entreprises aux exigences des financeurs et de la construction de trajectoires de croissance. Elle a rappelé l’engagement de la CGEM, aux côtés de Tamwilcom, de Bank Al-Maghrib, du GPBM et des banques, dans une charte nationale dédiée à l’amélioration de l’accès au financement des très petites entreprises, visant à développer des produits mieux adaptés et à assurer un suivi régulier.

Détails du dispositif TPME

Le dispositif TPME de la Charte vise ainsi des projets d’investissement portés par des TPME créant des emplois stables et produisant des biens et services, avec des avantages pouvant atteindre jusqu’à 30% du montant de l’investissement primable selon les cas.

Les conditions d’éligibilité côté entreprise incluent notamment un chiffre d’affaires compris entre 1 et 200 millions de dirhams sur l’une des trois dernières années (avec un régime spécifique pour les entreprises nouvellement créées), et des conditions liées au capital, dont un plafond de détention pour éviter qu’une grande entreprise (au-delà de 200 millions de dirhams de chiffre d’affaires) ne contrôle plus de 25% du capital.

Côté projet, quatre critères majeurs ont été détaillés : un investissement compris entre 1 million et moins de 50 millions de dirhams, un ratio emploi/capex supérieur à 1,5 (avec un ratio spécifique pour le tourisme), l’appartenance à une liste de secteurs prioritaires définie par territoire et région, et une mobilisation de fonds propres d’au moins 10%. Les primes évoquées incluent une prime liée à l’emploi stable (de 5% à 10%), une prime territoriale (variable selon les zones, avec des cas spécifiques par province), et une prime liée aux activités prioritaires (annoncée à 10%). Le versement est structuré en deux phases, avec un premier déblocage à 50% de réalisation de l’investissement, puis un second après respect des engagements, notamment en matière d’emplois sur une durée de référence.

Selim Benabdelkhalek

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D’une ampleur exceptionnelle, cette mobilisation ferroviaire a permis de transporter plus de 250.000 supporters entre les villes hôtes du Royaume, grâce à la mise en circulation de 251 trains supplémentaires pour répondre aux périodes de forte affluence, indique l’Office dans un communiqué.

Au total, plus de 342.000 places ont été offertes, réparties sur 1.000 trains, avec un taux d’occupation moyen de 84%, précise la même source, relevant que l’ONCF a ainsi battu des records historiques, transportant en une seule journée plus de 95.000 voyageurs sur les TNR et plus de 25.000 voyageurs sur Al Boraq.

Pour assurer un parcours fluide aux supporters, l’ONCF a adapté son offre en programmant des arrêts exceptionnels pour 113 trains en provenance du Nord et du Sud à la nouvelle gare Rabat Riad, située à proximité du stade Moulay Abdellah, ainsi que pour 74 trains à la gare Sidi Brahim de Marrakech, spécialement aménagée pour l’événement, renforçant ainsi l’accessibilité ferroviaire des stades. Cette mobilisation s’est traduite par une augmentation globale de 7% du trafic voyageurs pendant la période de la CAN.

L’ONCF a également assuré les déplacements ferroviaires de sept équipes africaines participantes, ainsi que ceux des officiels, des délégations de la CAF et des personnalités VIP, sur les trains Al Boraq, Al Atlas et TNR.

Sur le plan opérationnel, l’ONCF a mis en place un dispositif de gestion des flux 24h/24 et 7j/7 dans neuf gares stratégiques, soutenu par l’ouverture d’un Centre Opérationnel CAN. L’Office a également participé activement au centre opérationnel de la région de Rabat, en coordination avec les autorités et l’ensemble des parties prenantes, afin de garantir une gestion optimale des flux, de la sécurité et de l’information voyageurs.

Par ailleurs, l’offre « Pass Yalla CAN » a connu un véritable engouement : 20;000 pass vendus, générant 85;000 voyages, dont 46% effectués par des clients internationaux. Ce succès illustre l’attractivité du train pour les visiteurs étrangers et reflète l’efficacité de l’ONCF dans la gestion de la mobilité lors d’un événement de cette ampleur.

Derrière ces performances, l’engagement humain s’affirme comme la clé de voûte de cette réussite: plus de 800 collaborateurs mobilisés, équipes commerciales, techniques, de sûreté et volontaires en plus d’une disponibilité du matériel garantie à 100% tout au long de la compétition, assurant un service fluide et sécurisé pour tous les voyageurs.

À travers ce dispositif, l’ONCF réaffirme le rôle stratégique du transport ferroviaire dans la réussite des grands événements, tout en soulignant son engagement pour une mobilité durable, efficace et au service du rayonnement du Maroc.

LNT avec Map

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Cette distinction est attribuée à l’issue de l’enquête annuelle menée par le Top Employers Institute, qui évalue les entreprises sur la base de plus de vingt critères couvrant notamment la stratégie RH, l’environnement de travail, le développement des talents, ainsi que les politiques de diversité, d’équité et d’inclusion. Le processus d’évaluation repose sur une analyse approfondie des pratiques managériales, des dispositifs d’accompagnement des collaborateurs et des politiques internes en matière de bien-être au travail.

Après plusieurs années de reconnaissance continue, Mondelez Maroc franchit ainsi une nouvelle étape en étant élue meilleur employeur au Maroc, illustrant la maturité et la solidité de son modèle de gestion des ressources humaines.

Une reconnaissance du modèle RH et de l’engagement des équipes

Pour Othmane Nadifi, Directeur Général de Mondelez Maroc, cette certification reflète un engagement collectif durable. « Être certifiés Top Employer pour la cinquième année consécutive est une grande fierté pour l’ensemble de nos équipes. Cette reconnaissance traduit la constance de nos engagements en matière de bien-être, de développement des talents et de création d’une culture d’entreprise inclusive et stimulante », a-t-il déclaré.

Cette performance est le fruit d’un travail structuré mené sur le long terme par les équipes locales. Le taux d’engagement des collaborateurs atteint ainsi 91%, avec un taux de participation de 94%, marquant un niveau historique pour l’entreprise. Ce résultat est supérieur de 16 points à la moyenne du Groupe Mondelez, soulignant la qualité du climat social et l’efficacité des initiatives mises en place en faveur de l’expérience collaborateur.

Dans cette dynamique, Mondelez Maroc s’appuie notamment sur un dispositif interne mobilisant un groupe de salariés, les « Engagement Champions », issus de différentes équipes, tranches d’âge et niveaux de séniorité. Leur mission consiste à représenter les collaborateurs, à relayer leurs attentes et à contribuer activement au déploiement des actions internes.

Une stratégie fondée sur l’inclusion et le développement des compétences

La politique RH de Mondelez Maroc repose sur une culture de croissance inclusive, favorisant la diversité des profils, l’égalité des chances et l’épanouissement professionnel. L’entreprise met également en œuvre des programmes de formation dédiés au leadership inclusif et au développement continu des compétences, dans l’objectif d’accompagner l’évolution des carrières et de renforcer l’employabilité des collaborateurs.

Ces dispositifs s’inscrivent dans une approche globale visant à concilier performance économique et responsabilité sociale, en plaçant le capital humain au centre de la stratégie de l’entreprise. Cette orientation se traduit par une attention particulière portée à la qualité de vie au travail, à l’écoute des équipes et à la valorisation des parcours professionnels.

LNT avec CdP

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Sur l’ensemble de l’année 2025, Boeing totalise 600 livraisons, son meilleur résultat annuel depuis 2018, année au cours de laquelle le constructeur avait livré 806 appareils.

Côté commercial, le groupe a enregistré en décembre 175 commandes brutes, pour huit annulations. Après ajustements comptables selon la norme ASC 606, les commandes nettes du mois s’établissent à 174 unités.

Au total, Boeing clôt l’année 2025 avec 1 173 commandes nettes après ajustements ASC 606, faisant de cet exercice la cinquième meilleure année de son histoire en matière de commandes nettes.

Stephanie Pope, présidente et directrice générale de Boeing Commercial Airplanes, a souligné les efforts engagés tout au long de l’année pour améliorer les performances de livraison et répondre aux besoins de renouvellement et de croissance des compagnies aériennes clientes.

« Notre équipe a accompli un travail remarquable tout au long de l’année 2025 pour améliorer la livraison dans les délais d’avions sûrs et de qualité à nos clients afin de soutenir leurs plans de croissance et de modernisation. Nous nous efforçons de nous améliorer chaque jour et de poursuivre sur cette lancée au cours de l’année à venir », a déclaré Stephanie Pope, présidente et directrice générale de Boeing Commercial Airplanes. « Nous sommes reconnaissants envers nos clients du monde entier qui continuent de faire confiance à nos équipes et à nos avions pour les aider à relier le monde de manière fiable et efficace ».

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Au Maroc, cette marque arrive avec trois modèles pour son lancement. Il s’agit du Rx Phev, proposé en versions 4×2 et 4×4, ainsi que des modèles Es Reev et Et Reev. Ces véhicules seront commercialisés exclusivement par M-automotiv et exposés dans un showroom dédié, situé sur le boulevard El Massira à Casablanca.

Cette première gamme vise à illustrer la diversité de l’offre EXEED, entre SUV et berline, hybridation rechargeable et motorisation à autonomie étendue. L’identité d’EXEED repose sur plusieurs piliers mis en avant dans le communiqué.

La marque mise sur des motorisations de nouvelle génération, combinant hybridation et technologie REEV, avec pour objectif de concilier puissance et faibles émissions. Le design occupe également une place centrale, avec des lignes sculptées, des signatures lumineuses futuristes et des éléments stylistiques tridimensionnels.

A ce niveau, on insiste particulièrement sur la technologie REEV, présentée comme une alternative aux motorisations hybrides classiques. Dans cette configuration, le moteur électrique assure la propulsion principale du véhicule, tandis que le moteur thermique joue uniquement le rôle de générateur d’électricité. Cette approche vise à réduire l’angoisse liée à l’autonomie tout en conservant, dans les usages quotidiens, une expérience assimilée à celle d’un véhicule électrique.

Côté mécanique, le Rx Phev 4×2 est équipé d’un moteur 1.5L TGDI développant 367 chevaux. Il se distingue par un design athlétique et une configuration technologique comprenant notamment un double écran immersif de 24,6 pouces.

La version Rx Phev 4×4 affiche une puissance de 605 chevaux et intègre une transmission intégrale intelligente, destinée à améliorer la tenue de route dans différentes conditions de conduite.

Le SUV Et Reev développe 470 chevaux et dispose d’une batterie de 40 kWh, offrant jusqu’à 180 km d’autonomie en mode électrique et une autonomie totale annoncée de 1.180 km.

La berline de la marque, à savoir la Es Reev, également dotée d’une puissance de 470 chevaux et d’une batterie de 40 kWh, propose des performances similaires en matière d’autonomie, avec une approche orientée vers le confort et la digitalisation de l’habitacle.

Pour rappel, Exlantix se veut l’illustration de la technologie la plus avancée de la marque EXEED. Elle repose sur des plateformes électriques de dernière génération et intègre notamment la technologie REEV (Range Extended Electric Vehicle).

Cette solution associe une propulsion électrique à un prolongateur d’autonomie thermique, conçu pour recharger la batterie lorsque cela est nécessaire, sans entraîner directement les roues.

Au Maroc, les prix de commercialisation de trois modèles Exeed démarrent à partir de 379 900 Dhs.

H.Z 

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Dans son communiqué, le Conseil d’administration a salué la mémoire de Hassan Ouriagli, rappelant son leadership, ses nombreuses réalisations et son engagement au service du groupe. Il a souligné que son action avait profondément marqué l’histoire d’Al Mada et contribué à consolider sa position stratégique dans l’économie marocaine et africaine. Le groupe a, dans le même temps, exprimé ses condoléances à la famille du défunt ainsi qu’à l’ensemble des collaborateurs, partageant leur émotion en cette période de deuil.

Parallèlement, le Conseil a confirmé la désignation de Noufissa Kessar à la présidence du groupe. Cette nomination s’inscrit dans une logique de continuité, Mme Kessar ayant effectué l’essentiel de sa carrière au sein de l’écosystème Al Mada. Après des débuts au sein d’Attijariwafa Bank, où elle a notamment participé à la création d’Attijari Finances Corp, elle a rejoint le holding en qualité de Directrice Générale Adjointe, contribuant activement à plusieurs projets stratégiques et au développement global du groupe. Diplômée de l’École Polytechnique Fédérale de Lausanne, elle siège également au conseil d’administration de certaines filiales d’Al Mada.

Le groupe précise que cette nomination traduit son attachement à l’innovation, à la croissance durable et à l’excellence opérationnelle. Sous la direction de Mme Kessar, Al Mada entend poursuivre et consolider les chantiers engagés, renforcer sa dynamique d’innovation et approfondir sa contribution au développement économique et social du Maroc ainsi qu’à l’international, dans le respect des valeurs définies par ses actionnaires.

LNT

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Présent au Maroc depuis plus de quinze ans, BCG accompagne les acteurs publics et privés dans leurs priorités stratégiques et leurs trajectoires de transformation. Ces deux nominations viennent consolider la dynamique du bureau de Casablanca, désormais positionné comme un hub régional couvrant l’Europe, l’Afrique et le Moyen-Orient  .

Fort de plus de dix années d’expérience, Souhail Cherqaoui-Fassi a accompagné des opérateurs télécoms et technologiques en Europe et en Asie sur des projets de croissance, de transformation et d’investissement. Son expertise couvre notamment les infrastructures digitales, les services IT, la cybersécurité et les semi-conducteurs. Désormais basé à Casablanca, il mettra cette expérience internationale au service des acteurs marocains et africains, tout en continuant à accompagner ses clients européens  .

Ghita Lahlou dispose, pour sa part, de plus de 18 ans d’expérience auprès de grands acteurs publics et privés au Maroc et en Afrique. Elle accompagne les organisations dans la définition et la mise en œuvre de leurs stratégies de croissance, leurs plans d’investissement et leurs opérations transactionnelles, avec une expertise reconnue dans les secteurs de la santé, des infrastructures et du transport  .

Ces parcours, à la fois ancrés localement et ouverts à l’international, renforcent la capacité du bureau de Casablanca à articuler enjeux globaux et priorités locales. Pour Hamid Maher, Managing Director & Senior Partner et Head of BCG Casablanca & BCG X Africa, ces nominations illustrent « l’ambition de renforcer durablement la présence de BCG au Maroc et en Afrique », en s’appuyant sur des expertises complémentaires au service des projets de transformation et de croissance des clients  .

Avec désormais quinze directeurs associés, BCG Casablanca consolide ainsi son positionnement de référence sur le marché marocain du conseil en stratégie, de la transformation et de l’intelligence artificielle, tout en affirmant son rôle de plateforme régionale.

LNT

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Business Mama combine des formations pratiques, du mentorat et des projets concrets. Les participantes apprennent à utiliser des outils digitaux et d’IA pour la création de contenus et le marketing, à gérer des activités e-commerce, à comprendre les bases de la finance et à transformer leurs idées en projets entrepreneuriaux viables, tout en bénéficiant d’un accompagnement adapté à leurs réalités quotidiennes.

Cette initiative s’inscrit dans la continuité d’une collaboration engagée depuis trois ans entre Foundever.org et Carerha en Égypte à travers le programme Freelance Mama, qui a accompagné plus de 235 femmes. Le lancement au Maroc s’appuie sur cette expérience, avec une adaptation du dispositif aux besoins locaux et au contexte économique du pays.

Carerha, plateforme EdTech et carrière de référence dédiée aux femmes dans la région MENA, a conçu Business Mama pour accompagner les femmes souhaitant réintégrer le marché du travail, concilier responsabilités familiales et vie professionnelle, ou rechercher des formes de revenus plus flexibles.

« Le lancement de Business Mama au Maroc reflète notre conviction commune que les femmes ne doivent pas être exclues de l’économie numérique », a déclaré Jessy Radwan, CEO de Carerha. « Nous construisons un parcours d’apprentissage pratique, accessible et directement connecté aux besoins du marché, afin que les participantes puissent transformer leurs compétences en opportunités économiques réelles. »

Pour Foundever, ce projet s’inscrit dans une démarche visant à associer transformation des compétences et impact social. Foundever.org intervient dans ce cadre pour soutenir le développement des compétences et de l’employabilité en parallèle des évolutions technologiques du secteur.

«Des programmes comme Business Mama démontrent que la raison d’être et le développement des compétences peuvent avancer ensemble », a déclaré Olivier Camino, Président de Foundever.org et Fondateur et Chief Strategy Officer de Foundever. « Soutenir les femmes dans le développement de compétences digitales et entrepreneuriales permet de renforcer les écosystèmes locaux, de préparer les talents de demain et de créer une valeur durable pour la société ».

Il est à noter que le programme Business Mama fera l’objet d’un suivi reposant sur des indicateurs tels que le taux de participation, de complétion, d’employabilité et de création d’activités entrepreneuriales, afin d’évaluer son impact dans la durée.

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Positionnée comme un repair tracking system nouvelle génération, ReparTrust propose une plateforme digitale de pilotage et de suivi des réparations automobiles à destination des assureurs, loueurs, gestionnaires de flottes et grands comptes. Dans un écosystème où les délais, les coûts et les frictions opérationnelles restent élevés, la startup ambitionne d’apporter une réponse industrielle à un marché historiquement fragmenté et peu outillé.

La solution permet de gérer l’ensemble du cycle de réparation à partir d’une interface unique. Suivi en temps réel des véhicules, communication automatisée avec les sinistrés, centralisation des données de performance et outils de pré inspection assistés par intelligence artificielle viennent standardiser un processus encore très hétérogène. L’objectif est clair : accélérer la prise de décision, fiabiliser les réparations et améliorer l’expérience client, aussi bien pour les garages que pour les donneurs d’ordre.

Un des éléments différenciants de ReparTrust réside dans son intégration native avec Piyes.com, une centrale digitale de sourcing de pièces automobiles. Celle ci permet aux réparateurs d’accéder directement, depuis la plateforme, à des pièces aftermarket ou de réemploi, tout en arbitrant chaque réparation selon le coût, le délai et l’impact environnemental. Une approche qui répond à la pression croissante sur les marges, mais aussi aux exigences de durabilité portées par les assureurs et les grands comptes.

Déjà utilisée par plusieurs acteurs majeurs de l’assurance, de la location longue durée et de l’équipement automobile, la solution s’inscrit dans une dynamique observée à l’international. Des acteurs comme Fixico en Europe ou ServiceUp aux États Unis ont validé l’émergence de plateformes de pilotage de la réparation. Dans les marchés émergents, cette transformation reste largement à construire, ce qui constitue précisément le terrain de jeu de ReparTrust.

La startup déploie également un système de scoring des garages et carrossiers, basé sur des critères objectifs tels que les délais, la qualité d’exécution, la conformité ou la satisfaction client. À terme, ce scoring doit permettre de structurer un réseau de réparateurs de confiance, orienté performance, et destiné à absorber les volumes des grands comptes.

Le modèle économique se veut gagnant gagnant. Freemium pour les garages afin de lever les freins à l’adoption, il repose sur la monétisation des pièces via Piyes et sur la création de valeur B2B pour les assureurs et flottes grâce à la réduction des coûts et des délais.

Les fonds levés serviront à renforcer les équipes produit, tech et data, à accélérer l’onboarding des réparateurs et à structurer le réseau scoré, tout en préparant des déploiements pilotes au Moyen Orient. Après un premier ancrage au Maroc et une visibilité internationale acquise notamment lors de GITEX Africa, ReparTrust prépare déjà une levée de fonds seed à l’horizon 2026.

« ReparTrust transforme la réparation automobile après sinistre en un système piloté, mesurable et scalable », résume Mehdi Benslim, fondateur de la startup, qui ambitionne de faire de la plateforme une véritable colonne vertébrale digitale de la réparation automobile dans les marchés émergents.

LNT

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« Par son ampleur, ce projet constitue le plus grand chantier aéroportuaire jamais réalisé au Maroc. Il marque un tournant historique dans l’évolution du principal aéroport du Royaume et traduit l’ambition de doter Casablanca d’une infrastructure à la hauteur de son rôle de hub régional et international », indique l’ONDA dans un communiqué.

Au-delà de l’investissement, le projet se distingue par une conduite exemplaire du processus, intégralement mené en à peine dix-huit mois, incluant la programmation du développement des infrastructures de l’aéroport, l’étude architecturale et technique, ainsi qu’un délai de 8 mois entre l’appel à manifestation d’intérêt lancé en avril 2025 jusqu’à l’attribution du marché.

Un délai exceptionnel pour une infrastructure de cette complexité, révélateur d’une gouvernance renforcée, d’une ingénierie de décision maîtrisée et d’une capacité d’exécution alignée sur les meilleures pratiques internationales.

Par l’ampleur de son investissement, la rigueur de son approche et la vision qu’il traduit, ce projet s’inscrit dans la stratégie « Aéroport 2030 » de l’ONDA dont l’ambition est de hisser les aéroports marocains au plus haut niveau de performance, d’efficacité et de connectivité internationale.

Le nouveau terminal, d’une superficie de 600.000 m², est conçu pour accueillir 20 millions de passagers par an dans une première phase, avec une capacité extensible à 30 millions. Il incarne une prouesse à la fois architecturale, fonctionnelle et opérationnelle, intégrant des standards élevés en matière de design, de fluidité des parcours passagers, de performance environnementale et de gestion intelligente des flux. L’architecture privilégie l’innovation, l’ergonomie et l’efficacité opérationnelle. Il sera, en outre, relié à la future ligne à grande vitesse Tanger–Marrakech.

Le nouveau terminal accompagnera aussi fortement la montée en puissance du plan de développement de Royal Air Maroc. Il pourra accueillir simultanément jusqu’à 45 avions stationnés au contact, offrant un embarquement et un débarquement, plus fluides pour les passagers.

Ce chantier mobilisera des compétences nationales de très haut niveau et constituera un défi majeur en matière de gestion de projet et de coordination multi métiers. Il générera par ailleurs des milliers d’emplois directs et indirects et dynamisera l’ensemble de la filière nationale du BTP (bâtiment et travaux publics) et des services associés.

Le délai de réalisation du projet est de 40 mois et la date d’achèvement des travaux est prévue mi 2029.

« Inscrit au cœur de la stratégie ‘Aéroports 2030’, ce nouveau terminal s’imposera comme un levier structurant de compétitivité, d’attractivité et de rayonnement international, positionnant durablement l’aéroport Casablanca Mohammed V comme un aéroport de référence international », conclut le communiqué.

LNT avec Map

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La nouvelle base permettra le lancement de plusieurs liaisons directes vers des destinations européennes. À partir du 27 mars prochain, Royal Air Maroc proposera des vols reliant Tétouan à Paris, Londres-Gatwick, Bruxelles, Barcelone, Madrid et Malaga. Sur le réseau domestique, la compagnie renforcera également la desserte entre Tétouan et Casablanca avec l’ajout de trois fréquences hebdomadaires, en complément des deux vols déjà programmés les vendredis et dimanches. Ce renforcement vise à améliorer les correspondances via le hub de Casablanca vers le reste du réseau international, explique la compagnie.

L’ensemble de ces liaisons sera assuré par des avions de type Embraer 190 (E90), souligne la même source.

« L’ouverture de cette base aérienne à Tétouan s’inscrit pleinement dans notre engagement en faveur du développement touristique du Maroc. Elle permettra de mieux connecter la région du Nord aux principaux marchés européens émetteurs de touristes et de renforcer l’attractivité de la région du nord auprès des voyageurs internationaux. Cette offre, complémentaire à celle de Tanger, participe activement au rayonnement touristique et économique du Royaume », affirme M. Hamid ADDOU, Président Directeur Général de Royal Air Maroc.

De son côté, Achraf Fayda, Directeur Général de l’Office National Marocain du Tourisme, indique que cette initiative s’aligne avec la stratégie de l’ONMT visant à renforcer l’accessibilité de la destination Maroc et à améliorer la connectivité avec certains marchés européens.

La base de Tétouan a été conçue dans une logique de complémentarité avec celle de Tanger. Les jours de service des vols ont été ajustés afin d’élargir l’offre de fréquences et d’offrir davantage de flexibilité aux voyageurs au départ de la région.

Les billets seront disponibles à la vente à partir du 07 janvier 2026, sur le site Internet de Royal Air Maroc, via les centres d’appel et les agences commerciales de la Compagnie, ainsi que dans l’ensemble du réseau des agences de voyages partenaires.

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Pendant toute la compétition, les installations mises en œuvre associent lumière, architecture et son afin d’accompagner les temps forts des matchs et d’assurer une cohérence visuelle entre les différents sites, explique le groupe.

Le Stade Prince Moulay Abdellah de Rabat constitue l’un des projets centraux de cette intervention. Le projet a été piloté de bout en bout par les équipes de Lamalif Group, de l’étude au lighting design, de l’ingénierie à l’intégration, jusqu’à la programmation et l’exploitation, avec une exigence opérationnelle de très haut niveau et une continuité de service renforcée sur toute la durée de la CAN.

La mise en lumière intérieure a été conçue pour couvrir l’ensemble des usages du stade, du terrain aux tribunes, en passant par les circulations et espaces publics, afin d’assurer confort visuel, sécurité, lisibilité des flux et qualité d’image pour les retransmissions télévisées conformément aux standards internationaux en vigueur, notamment ceux de la FIFA.

Au-delà de l’éclairage fonctionnel, la façade du stade a été pensée comme une véritable surface média. Le dispositif s’appuie sur des réglettes LED pixels capables d’afficher jusqu’à 60 images par seconde, pilotées par un serveur média de dernière génération, pour déployer des scénographies lumineuses entièrement programmables, synchronisées en temps réel avec les moments clés des matchs et ajustées tout au long de la compétition. Des faisceaux laser fixes viennent compléter ce dispositif et participent à la visibilité nocturne du stade dans le paysage urbain de Rabat.

Des équipements sonores ont également été installés dans certaines zones, y compris aux abords du stade, afin d’accompagner les séquences sportives et les moments de célébration, et de proposer une expérience globale combinant lumière et son.

« Notre métier consiste à révéler l’architecture des lieux, à orienter les regards et à instaurer un rythme visuel et émotionnel. Pendant la CAN, notre ambition est que chaque stade devienne un espace vivant, expressif, capable de raconter une histoire, de vibrer au tempo du match et de laisser une empreinte durable dans la mémoire des spectateurs », déclare la Direction de Lamalif Group.

Cette mobilisation ne se limite pas au Stade Prince Moulay Abdellah. Dans le cadre de la CAN, Lamalif Group assure également la mise en lumière du Stade Al Barid, du Stade Olympique Moulay Abdellah tous deux à Rabat, ainsi que du Stade Ibn Battouta à Tanger. L’ensemble vise à déployer une identité lumineuse cohérente entre les sites, perceptible aussi bien sur place qu’à l’écran.

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La marque GWM poursuit l’expansion de sa couverture à travers le pays, avec un réseau de plus de dix points de vente, et plusieurs projets d’ouverture programmés dans différentes villes en 2026, afin de renforcer la proximité avec les clients et accompagner la montée en puissance de la gamme.

D’après Younes El Aouad, DG de GWM Maroc, le marché automobile marocain connaît une évolution rapide, portée par une demande accrue en matière de technologie, d’efficience énergétique et de polyvalence : « À travers cet élargissement majeur de notre gamme, GWM affirme sa volonté de proposer des solutions adaptées à chaque profil de conducteur, tout en rendant accessibles des technologies de haut niveau. Notre ambition est de construire une présence durable au Maroc, fondée sur la qualité, l’innovation et la confiance », explique-t-il, en notant que cette vision se traduit également par une stratégie claire sur le segment des véhicules particuliers, portée par le réseau de distribution de la marque au Maroc.

Pour sa part, Hicham Hasnaoui, Directeur des Véhicules Privés chez Tractafric Motors Maroc, a indiqué que « cette offensive produit traduit notre volonté de proposer aux automobilistes marocains une offre claire, accessible et technologiquement avancée. À travers cette nouvelle gamme GWM, nous adressons des segments clés du marché des véhicules particuliers, avec des modèles pensés pour répondre aux usages quotidiens, aux attentes en matière de confort, de sécurité et de performance ».

Au menu, le nouveau Haval Jolion FL Essence, un SUV compact proposé à partir de 209 900 Dhs. Ce modèle est équipé d’un moteur 1.5L Turbo développant 150 ch et associé à une boîte automatique à 7 rapports, offrant un équilibre optimal entre dynamisme, souplesse et efficacité énergétique. Le modèle est décliné en trois niveaux de finition à savoir le MID, le HIGH et le TOP.

A menu aussi, le Haval H6 PHEV, un SUV Hybride rechargeable. Disponible en versions 4×2 et 4×4, ce nouveau modèle est proposé en finition full options et animé par un groupe motopropulseur hybride rechargeable associant un moteur essence 1.5L à une boîte hybride dédiée. L’autonomie électrique atteint jusqu’à 106 km, idéale pour les trajets urbains en mode zéro émission. Le véhicule bénéficie également d’une recharge rapide DC supérieure à 35 kW, permettant de passer de 0 à 80 % en 30 minutes.

Pour ce qui est du nouveau Haval H7 HEV, il s’agit là d’un SUV hybride embarquant une motorisation hybride 1.5L de nouvelle génération développant 243 ch associé à la boîte automatique DHT.

A la carte aussi, le POER DC AT, le pick-up polyvalent pensé pour un usage à la fois professionnel et personnel. Ce véhicule est équipé d’un moteur 2.0L Turbo Diesel 4×4 TOD (Torque On Demand) développant 163 ch, associé à une boîte automatique ZF à 8 rapports, et offrant une charge utile de 1 050 kg, parfaitement adaptée aux usages intensifs. Conçu pour évoluer sur tous les terrains, il dispose de modes de conduite sélectionnables (Normal, Sport, Eco et 4L), d’un différentiel arrière à verrouillage électronique, d’une plaque de protection du châssis, ainsi que de pneus tout-terrain avec roue de secours full size. Le marchepied arrière rétractable et l’accès facilité à la benne améliorent la praticité au quotidien.

Pour Mme Chaima EL KHAMRI, Brand Manager de GWM Maroc : « À travers ces lancements, nous proposons une gamme produit cohérente, couvrant l’ensemble des usages et des attentes du marché marocain. Du SUV essence accessible au PHEV premium, en passant par l’hybride HEV et le pick-up polyvalent, chaque modèle reflète l’ADN technologique et la vision produit de GWM, orientée performance, confort et expérience client ».

H.Z

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Depuis son arrivée sur le marché marocain, JYSK propose une offre couvrant la literie, les meubles et la décoration. Les deux premiers magasins de Casablanca ont enregistré une fréquentation soutenue dès leur ouverture.

« Dès leur ouverture, les magasins ont enregistré une forte affluence et de très bons résultats commerciaux. Certains produits se sont rapidement écoulés, témoignant de l’intérêt des clients », indique Igor Raic, Directeur Général de JYSK Maroc.

L’enseigne met également en avant des évolutions internes au sein de ses équipes locales. « Je suis particulièrement fier du fait que nous ayons eu plusieurs promotions internes au sein de l’organisation », ajoute Igor Raic.

Implanté à Sela Park Almaz, le magasin JYSK, d’une superficie de plus de 1 000 m², a ouvert le 27 décembre, proposant une sélection de produits de literie, de mobilier et de décoration, avec des offres de lancement allant jusqu’à -70 %.

Cette ouverture s’inscrit dans la stratégie mondiale « Customers’ First Choice » du groupe.
« Notre concept JYSK fonctionne dans de nombreuses cultures, mais les clients n’ont pas tous les mêmes habitudes ni besoins. Nous voulons proposer des offres locales attractives et pertinentes, que nos clients vivent en Finlande ou au Maroc, jeunes ou plus âgés, familles ou célibataires », souligne Rami Jensen, Président et CEO de JYSK.

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