Port de Casablanca : Marsa Maroc met en service de nouveaux quais pour accueillir des navires de 60.000 tonnes

Marsa Maroc a annoncé la mise en service de la première phase du projet d’approfondissement du terminal polyvalent du port de Casablanca, portant sur 230 mètres linéaires de quai désormais adaptés à un tirant d’eau de 12 mètres. Cette évolution permet, pour la première fois, d’accueillir des navires d’une capacité avoisinant 60.000 tonnes.

Cette première tranche marque une avancée majeure dans les capacités opérationnelles du port de Casablanca, dont les infrastructures permettaient jusqu’ici de traiter des navires d’environ 35.000 tonnes.

Avec l’approfondissement des quais, le terminal polyvalent franchit un nouveau seuil, renforçant sa capacité à répondre aux exigences croissantes du commerce maritime international.

Ce projet s’inscrit dans la stratégie d’investissement à horizon 2030 de Marsa Maroc, visant à moderniser ses infrastructures et à améliorer la performance globale de ses terminaux.Un projet structurant pour la logistique nationale

D’un coût global de 475 millions de dirhams, le projet d’approfondissement devrait, à terme, porter le linéaire de quai concerné à 530 mètres, avec une finalisation prévue au deuxième trimestre 2028.

À l’issue de ce programme, la capacité du terminal dépassera les 8 millions de tonnes par an, soutenue par un renforcement des équipements et des améliorations opérationnelles.

Ces évolutions devraient permettre de fluidifier les escales, de réduire les délais de traitement des navires et d’optimiser la performance logistique du port.

Selon Marsa Maroc, ces investissements auront un impact direct sur les coûts logistiques, en contribuant à leur réduction pour les opérateurs économiques.

Ils devraient également renforcer la compétitivité des entreprises marocaines sur leurs marchés, en facilitant les échanges commerciaux et en améliorant l’efficacité de la chaîne logistique.

Le projet vise ainsi à accompagner la dynamique du commerce extérieur du Royaume, tout en consolidant le rôle du port de Casablanca en tant que plateforme stratégique au service de l’hinterland industriel et commercial.

LNT avec CdP