Stellantis a installé à Bouskoura une station de recharge pour véhicules électriques fonctionnant de manière autonome grâce à l’énergie solaire. Développée dans le cadre de son programme d’intrapreneuriat Star*Up et testée avec l’entreprise marocaine Solar Power, la solution peut recharger quotidiennement jusqu’à huit véhicules hybrides rechargeables ou trois véhicules électriques. Un pilote d’une durée d’un an doit permettre d’évaluer son fonctionnement dans des conditions réelles avant d’envisager un déploiement plus large.
Stellantis expérimente au Maroc une solution destinée à installer des infrastructures de recharge électrique dans des endroits ne disposant pas, ou peu, d’accès au réseau électrique. La première station a été mise en service au Motor Village Bouskoura, siège de Stellantis Maroc.
Le dispositif fonctionne exclusivement à partir d’énergie solaire et intègre son propre système de stockage. Le constructeur mène cette expérimentation en partenariat avec Solar Power, entreprise marocaine spécialisée dans les énergies renouvelables. Le programme pilote doit durer un an et permettre de recueillir des données d’utilisation ainsi que les retours des clients.
Techniquement, la station combine une ombrière photovoltaïque produisant de l’électricité et un système de stockage par batterie. Selon Stellantis, cette configuration permet de recharger quotidiennement jusqu’à huit véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ou trois véhicules entièrement électriques (BEV).
La station dispose de quatre points de recharge en courant alternatif. Les bornes destinées aux véhicules peuvent fournir une puissance allant jusqu’à 19 kW en AC.
L’électricité produite en surplus pendant les périodes d’ensoleillement est conservée dans un système de stockage composé de batteries de micromobilité Stellantis réemployées. Cette réserve doit permettre de poursuivre la recharge lorsque la production solaire est insuffisante, notamment la nuit.
Un système de gestion pilote parallèlement la production, le stockage et la distribution de l’électricité afin d’optimiser les différents flux énergétiques. L’ensemble fonctionne indépendamment du réseau électrique.
Stellantis présente la station comme une solution plug-and-play, conçue pour être installée sans raccordement au réseau électrique. Plusieurs usages sont envisagés, notamment dans les zones rurales ou mal desservies, les sites de travail isolés, les plateformes logistiques ou encore les établissements touristiques.
« Ce partenariat nous permet de tester un modèle véritablement autonome, hors réseau, dans les conditions où il est le plus pertinent — les zones reculées et mal desservies du Maroc », explique Imad El Idrissi, PDG de Solar Power. Selon lui, les résultats du pilote doivent servir à déterminer les conditions et les lieux d’un éventuel déploiement à plus grande échelle dans la région.
Le dispositif peut également alimenter des moyens de micromobilité électrique. Deux prises domestiques de 230 volts sont intégrées à la station. Stellantis indique notamment qu’un Fiat TRIS peut y passer de 20% à 80% de charge en environ quatre heures.
LNT
