Baleària renforce sa croissance au Maroc avec 1,7 million de passagers en 2025
La compagnie maritime espagnole Baleària a clôturé l’exercice 2025 avec une hausse de 74 % du trafic passagers sur les lignes avec le Royaume du Maroc et a enregistré ses meilleurs résultats avec 1 760 000 passagers et 430 000 véhicules transportés (+48 %) sur ses trois liaisons avec le pays (Tanger Ville–Tarifa, Tanger Med–Algésiras et Nador–Almería).
Par ailleurs, la compagnie a également maintenu une évolution positive dans le transport de marchandises avec une augmentation de 8 %, atteignant près de 2,5 millions de mètres linéaires de fret, équivalant à environ 240 000 camions, consolidant ainsi le rôle du Maroc comme axe logistique clé pour l’armateur.
Le président de Baleària, Adolfo Utor, a souligné l’importance stratégique du marché marocain pour la compagnie ainsi que l’impact de la mise en service de la ligne Tanger Ville–Tarifa : ‘‘Le lancement de cette nouvelle liaison représente un fort levier pour renforcer notre leadership dans les connexions avec le Royaume du Maroc, où nous concentrons déjà 27 % du total mondial de passagers que nous transportons, et qui se consolide comme notre deuxième marché en volume d’affaires’’.
Utor a également mis en avant l’engagement de la compagnie en matière d’innovation et de durabilité : ‘‘Nous avons lancé la construction de deux fast ferries électriques qui, en 2027, feront de la ligne Tanger Ville–Tarifa le premier corridor maritime sans émissions entre l’Afrique et l’Europe, nous permettant d’anticiper les objectifs de décarbonation à l’horizon 2050’’.
La ligne Tanger Med–Algésiras est restée le principal flux de passagers de Baleària sur ses liaisons avec le Maroc, concentrant près de la moitié des passagers transportés par la compagnie dans le pays, suivie de la nouvelle ligne Tanger Ville–Tarifa, inaugurée en mai dernier. Par ailleurs, le transport de marchandises avec le Maroc représente également près de 29 % de l’ensemble du fret transporté par Baleària, renforçant le rôle du pays comme axe logistique clé entre les continents.
En termes de personnel, Baleària compte 3 100 employés, dont 13 % sont de nationalité marocaine, reflétant son engagement en faveur du développement socio-économique et de l’ancrage territorial dans le pays.
La compagnie a également poursuivi la promotion des échanges culturels à travers la Fondation Baleària. La branche socioculturelle de l’armateur a présenté le projet Matria, une anthologie de poésie féminine réunissant des autrices du Maroc et d’Espagne, en collaboration avec l’Association d’Amitié Andalousie-Maroc – Forum Ibn Rushd (AAAM). La fondation a également parrainé le IIe Prix Ibn Rushd de la Concorde et inauguré à l’Institut Cervantes de Tanger une exposition de l’artiste Juli Ramis, figure essentielle de la peinture espagnole du XXe siècle, dont la vie et la trajectoire artistique se sont déployées entre le Maroc, l’Espagne et la France.
Concernant sa feuille de route vers la décarbonation, Baleària a réduit son empreinte carbone totale de 13 500 tonnes de CO₂ équivalent (-1,4 %), soit 2,85 % d’émissions en moins par mille nautique parcouru et 15 % d’émissions en moins par passager. Baleària s’est engagée à atteindre la neutralité carbone en 2050 et a fait de la durabilité un facteur structurel de compétitivité : ‘‘Actuellement, plus de la moitié de la puissance propulsive de ses navires peut fonctionner au gaz naturel ou au biogaz, plaçant Baleària parmi les compagnies maritimes européennes les plus avancées dans l’utilisation de carburants alternatifs’’, explique Utor.
H.Z
