L’Office national des aéroports a relancé l’appel d’offres portant sur la mission d’ingénierie et d’assistance technique de la nouvelle zone terminale de l’aéroport Casablanca Mohammed V, pour un montant de 144 millions de dirhams.
Cette prestation encadre un projet dont le coût global est estimé à 15 milliards de dirhams. La construction du terminal proprement dit a été adjugée au groupement SGTM-TGCC pour 12,8 milliards de dirhams. La mission d’ingénierie couvre la conception détaillée, le contrôle technique et l’assistance au maître d’ouvrage pendant la phase de travaux, fonction déterminante sur un ouvrage de cette échelle où les interfaces entre lots conditionnent le respect du calendrier.
Le calendrier est en effet le paramètre critique. Le nouveau terminal doit être opérationnel avant la Coupe du monde 2030, que le Royaume coorganise avec l’Espagne et le Portugal, et dont l’aéroport de Casablanca constituera la principale porte d’entrée. Le dimensionnement retenu vise à porter la capacité de la plateforme à un niveau compatible avec les flux attendus, l’installation actuelle fonctionnant déjà au-delà de sa capacité nominale aux heures de pointe.
La relance de la procédure interroge néanmoins sur les délais. Un premier appel d’offres pour cette même mission avait été lancé en juin, et la reprise du processus consomme des semaines sur un chemin critique déjà tendu.
L’Office conduit parallèlement un programme d’extension portant sur l’ensemble du réseau aéroportuaire national, avec des chantiers à Marrakech, Tanger, Agadir, Fès et Rabat, et a lancé les procédures de mise aux normes exigées par la Fédération internationale de football association.
Le trafic aérien national a bénéficié ces dernières années de l’ouverture de lignes nouvelles et de la croissance du tourisme, qui a atteint 14,1 millions d’arrivées sur les huit premiers mois de l’année.
LNT
