n Boeing 767-300 de fret aux couleurs d’Amazon, arrivant de San Juan de Porto Rico, a dépassé la piste dimanche après-midi avant de percuter plusieurs véhicules et de prendre feu. Cinq personnes ont été tuées et cinq autres blessées selon la police. L’aéroport a été totalement fermé au trafic durant plusieurs heures.
L’accident s’est produit le dimanche 6 septembre vers 14h30 heure locale à l’aéroport international de Miami. L’appareil, un Boeing 767-300 de transport de fret exploité sous les couleurs d’Amazon, effectuait une liaison depuis San Juan, à Porto Rico.
L’avion a dépassé l’extrémité de la piste à l’atterrissage, quitté la zone aéroportuaire et percuté plusieurs véhicules avant de s’embraser, dégageant un important panache de fumée visible à distance.
Le bilan communiqué par la police fait état de cinq morts et de cinq blessés. Les victimes se trouvaient dans les véhicules percutés.
L’administration fédérale de l’aviation a immédiatement ordonné l’arrêt complet du trafic. Aucun décollage ni atterrissage n’était possible dans les minutes qui ont suivi, interruption dont les effets se sont propagés à l’ensemble du réseau intérieur américain, Miami constituant l’une des principales plateformes de correspondance de la côte est et le premier aéroport de fret des États-Unis pour les échanges avec l’Amérique latine.
Les causes demeurent indéterminées. Une sortie de piste à l’atterrissage renvoie généralement à un faisceau de facteurs plutôt qu’à une cause unique : vitesse d’approche, état de la piste, performance du freinage, inversion de poussée, masse à l’atterrissage. L’enquête a été ouverte par les services de l’administration fédérale de l’aviation.
Un élément spécifique retiendra l’attention des enquêteurs. Le nombre de victimes ne s’explique pas par l’appareil lui-même, un cargo transportant un équipage réduit, mais par le fait qu’il a atteint une zone où circulaient des véhicules. La question des dispositifs d’arrêt en bout de piste et de la distance de sécurité séparant les infrastructures aéroportuaires des voies de circulation environnantes constitue un point récurrent des enquêtes de ce type.
LNT
