Citroën Maroc a annoncé le lancement commercial de la quatrième génération de la Citroën C3, désormais disponible dans le Royaume avec deux motorisations, essence et hybride légère (MHEV 48V). Produite en Europe, cette nouvelle version entend renforcer la présence de la marque sur le segment stratégique des citadines polyvalentes, qui représente plus du quart du marché automobile national depuis plusieurs années.
Avec plus de 5,6 millions d’exemplaires écoulés dans le monde depuis son lancement en 2002, la C3 constitue l’un des modèles phares de Citroën. Pour cette nouvelle génération, le constructeur met l’accent sur le confort, les équipements technologiques et l’accessibilité tarifaire, avec un prix de départ annoncé à partir de 149.900 dirhams.
La principale évolution de cette quatrième génération concerne l’intégration, pour la première fois sur ce modèle, des suspensions Citroën Advanced Comfort® associées aux nouveaux sièges Citroën Advanced Comfort. Selon le constructeur, cette combinaison vise à améliorer l’absorption des irrégularités de la chaussée et à renforcer le confort de conduite, notamment en milieu urbain.
Le système repose sur des butées hydrauliques progressives destinées à limiter les secousses lors du franchissement d’irrégularités importantes. Citroën explique que cette technologie permet une meilleure gestion des mouvements verticaux du véhicule tout en améliorant le confort des occupants.
L’habitacle a également été repensé afin d’offrir davantage d’espace. Avec une hauteur portée à 1,57 mètre et une position de conduite rehaussée d’environ 100 mm par rapport à la moyenne du segment, la nouvelle C3 entend améliorer la visibilité et le sentiment de sécurité des occupants.
Le véhicule bénéficie d’une garde au sol de 163 mm, contre 135 mm pour la génération précédente, afin de faciliter la circulation sur les routes urbaines et périurbaines. Le coffre affiche une capacité de 310 litres et la banquette arrière fractionnable 60/40 permet d’augmenter les possibilités de chargement.
La nouvelle C3 inaugure également le concept intérieur « C-Zen Lounge », qui repense l’organisation du poste de conduite. Ce dispositif se caractérise notamment par la disparition du combiné d’instrumentation traditionnel au profit d’un affichage tête haute projetant les principales informations de conduite dans le champ de vision du conducteur.
Le tableau de bord adopte une architecture épurée intégrant un écran central tactile de 10,25 pouces sur les versions supérieures. La marque propose également une solution permettant d’utiliser directement un smartphone comme interface principale grâce à une application dédiée et à la technologie NFC.
Les versions les mieux équipées disposent de la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi que d’un système d’infodivertissement conçu autour d’une interface inspirée de l’univers des smartphones.
Citroën a doté son nouveau modèle de plusieurs équipements d’aide à la conduite. Parmi eux figurent le frein de stationnement électrique sur les versions hybrides, l’aide au démarrage en côte, la commutation automatique des feux de route, l’aide au stationnement arrière avec caméra de recul ainsi qu’un système d’alerte recommandant au conducteur de faire une pause après plusieurs heures de conduite continue.
Le constructeur souligne que ces technologies ont été conçues pour améliorer la sécurité et le confort d’utilisation au quotidien, tout en facilitant les déplacements en environnement urbain.
La nouvelle C3 est proposée au Maroc avec deux motorisations : une version essence traditionnelle et une version essence hybride légère de 48 volts (MHEV). Cette dernière marque une première pour le modèle sur le marché marocain et s’inscrit dans la stratégie d’électrification progressive de la gamme Citroën.
Le constructeur présente cette offre comme une solution intermédiaire permettant de réduire la consommation et les émissions tout en conservant les avantages d’un véhicule thermique classique.
Au-delà des évolutions techniques, la nouvelle C3 inaugure également le nouveau langage stylistique de Citroën. Le modèle est le premier véhicule de série à arborer le nouveau logo ovale de la marque et reprend plusieurs éléments de design dévoilés sur le concept Citroën Oli présenté en 2022.
Le véhicule se distingue notamment par une face avant plus verticale, une nouvelle signature lumineuse à trois niveaux, des lignes plus marquées et une silhouette plus haute que celle de la génération précédente. Malgré ces évolutions, ses dimensions demeurent contenues avec 4,01 mètres de longueur et 1,76 mètre de largeur.
LNT
