Transport : près de 68.000 demandes enregistrées pour bénéficier du soutien exceptionnel

Le dispositif de soutien exceptionnel destiné aux professionnels du transport routier continue de susciter une forte mobilisation, avec un volume important de demandes enregistrées à l’échelle nationale.

Lors d’un point de presse à l’issue du Conseil de gouvernement, le ministre délégué chargé des Relations avec le Parlement, porte-parole du gouvernement, Mustapha Baitas, a indiqué que « 67.951 demandes, portant sur 95.660 véhicules, ont été enregistrées au 25 mars » pour bénéficier de cette aide.

Le responsable gouvernemental a rappelé que ce mécanisme de soutien intervient dans un contexte international marqué par des tensions géopolitiques ayant entraîné une hausse des prix des carburants sur les marchés mondiaux.

« Ce soutien exceptionnel intervient à la suite des tensions géopolitiques internationales qui se sont répercutées sur les prix des carburants », a-t-il précisé, soulignant l’impact direct de cette conjoncture sur les coûts d’exploitation du secteur du transport.

Dans ce cadre, l’exécutif a mis en place ce dispositif afin d’atténuer les effets de la volatilité des prix de l’énergie sur les professionnels du transport routier de marchandises et de personnes.

Mustapha Baitas a également relevé l’adhésion importante des professionnels à ce programme, attribuant cette dynamique à la digitalisation du processus.

« Cette aide exceptionnelle a connu un fort engouement grâce à la digitalisation qui a facilité l’accès », a-t-il affirmé, mettant en avant le rôle des outils numériques dans la simplification des démarches administratives.

Le volume des demandes enregistrées témoigne ainsi de l’importance de ce soutien pour un secteur fortement exposé aux fluctuations des prix des carburants.

Au-delà du soutien direct aux transporteurs, le gouvernement inscrit ce dispositif dans une logique plus large de stabilisation des prix.

Selon Mustapha Baitas, ce mécanisme vise à « stabiliser les prix d’un ensemble de services et de produits », en limitant la transmission des hausses des coûts de transport vers les prix à la consommation.

LNT